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車企都虧麻了,地平線能賺到錢嗎?

作為行業(yè)第一,地平線更需要抓住機遇。 智駕對于2025年上市的新車來說已經(jīng)成為標配,同時搭載智駕車型的價格也從幾十萬元級的產(chǎn)品不斷下探。 前有比亞迪海鷗智駕版6.98萬元的沖鋒,后有奇瑞小螞蟻智駕版6.59萬元的緊追不舍

人工智能 | 2025-03-24 11:04 評論

英偉達的開源人形機器人通用模型,Isaac GR00T N1會帶來什么?

芝能科技出品 GTC大會上,英偉達發(fā)布了全球首個開源人形機器人通用模型Isaac GR00T N1,標志著通用機器人時代的開啟,也彰顯了英偉達在具身智能領域的雄心。 GR00T N1采用創(chuàng)新的雙系

人工智能 | 2025-03-24 10:56 評論

英偉達 GTC 2025:Teradyne Robotics 協(xié)作機器人

芝能科技出品 NVIDIA GTC 2025 大會上,Teradyne Robotics 攜手旗下 Universal Robots (UR) 和 Mobile Industri

人工智能 | 2025-03-24 10:55 評論

為什么要叫!颁N量周榜”?

近兩年來,國內(nèi)汽車市場上頻現(xiàn)非官方自行發(fā)布周銷量榜單的現(xiàn)象。隨著時間的推移,周榜單影響力逐漸加大,引起諸多爭議爭端,引發(fā)輿論誤讀、擾亂行業(yè)秩序的同時,對當下的內(nèi)卷式競爭亦起到了推波助瀾的負面作用,主流車企對此反對與抵制的聲音也越來越多

新能源汽車 | 2025-03-24 10:27 評論

鉑載量下降1/3,鉑源催化合金催化劑量產(chǎn)上市

今年一季度,燃料電池市場“遇冷”,多家燃料電池企業(yè)紛紛傳出并購重組、股權轉(zhuǎn)讓等消息。而與此同時,也有氫能企業(yè)逆勢而上,高調(diào)推出重磅級的新產(chǎn)品、新技術。 3月21日,上市公司龍

氫能 | 2025-03-24 10:18 評論

從5年來的公開招標史,看堿槽是怎么一點點跌到白菜價的

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 (0317-0323) 本周中煤鄂爾多斯項目 又開出一個超低價堿槽招標價格 單槽價格300萬元甚至不到 震驚市場 堿槽性能得不到革命性突破的

氫能 | 2025-03-24 10:17 評論

騰訊AI大突擊

  不用急于一時,可以耐心一點。   文 | 華商韜略 付帥   2025年2月17日,北京。   包括任正非、馬云在內(nèi)的多位知名企業(yè)家齊聚首都,參加了一場最高規(guī)格的民營企業(yè)座談會。   

通信 | 2025-03-24 10:02 評論

拋下大哥日產(chǎn),三菱轉(zhuǎn)投富士康

導語 Introduction 三菱汽車規(guī)模相對較小,因此旨在保持自主權,同時尋求更廣泛的合作伙伴。 三菱汽車剛剛做出了一個可能震撼整個行業(yè)的重大舉措。據(jù)知情人士3月20日透露,三菱汽車正計劃將電動汽車生產(chǎn)業(yè)務外包給富士康(鴻海精密)

新能源汽車 | 2025-03-24 09:44 評論

理想汽車 VLA:自動駕駛的 “超級大腦”,用AI大模型教會汽車“思考”?

引言 家人們,無人車來也(公眾號:無人車來也)要聊一個超級酷炫的話題 —— 理想汽車在自動駕駛領域的重大突破 VLA。 這玩意兒可不得了,簡直就是給汽車

新能源汽車 | 2025-03-24 09:43 評論

蔚來李斌漫長的季節(jié)

3月21日,蔚來披露2024第四季度及全年業(yè)績,形勢不容樂觀。雖然2024全年蔚來營收增長、毛利翻倍,可持續(xù)的虧損始終未能解決。財報會上,CEO李斌再度表示,爭取2025年Q4盈利,可三年之后又三年,蔚來何時才能扭虧為盈,似乎變成為了薛定諤的貓

新能源汽車 | 2025-03-24 09:35 評論

大廠接入DeepSeek,自己的大模型怎么辦?

現(xiàn)在還要沒有接入DeepSeek的科技大廠嗎? 盤點下來,好像還真沒有了。 從國外的英偉達、亞馬遜、微軟等頭部大廠,到國內(nèi)的BAT、華為和字節(jié)跳動,DeepSeek出圈后不就,但凡叫得上名的科技大廠都做出了同樣的一個決定,伸出雙手“擁抱”DeepSeek

人工智能 | 2025-03-24 09:13 評論

國內(nèi)廠商,去搞AI ISP芯片了

最近,有消息稱字節(jié)在研某款 AI 智能眼鏡正在考慮采用恒玄 2800 + 研極微的 ISP 芯片方案(但這不代表是最終方案)。 對于AI眼鏡來說,SoC的選擇往往決定了產(chǎn)品的體驗上限,比如Meta-Rayban 采用的是高通AR1的芯片方案

電子工程 | 2025-03-24 09:09 評論

三星新一代中端機國行版開售,完全不是國產(chǎn)手機的對手!

在目前全球智能手機領域,有兩家廠商在行業(yè)內(nèi)的地位短期內(nèi)不可能被超越,第一是蘋果,iPhone不僅常年霸占各大排行榜,過于強悍的盈利能力更是讓友商望塵莫及,第二是三星,在全球手機供應鏈體系中,三星有相當

消費電子 | 2025-03-24 09:08 評論

鋰電頭部企業(yè)的仿真部門都在做什么?

2024年,鋰電產(chǎn)業(yè)進入深水區(qū)。技術同質(zhì)化加劇,多元化場景需求提升,倒逼企業(yè)創(chuàng)新。面對挑戰(zhàn),從寧德時代、寧德新能源、力神、華友鈷業(yè)、豐田、三星等頭部企業(yè)公開發(fā)表的文獻與申請的專利來看,它們的仿真部門不

鋰電 | 2025-03-24 09:03 評論

鴻蒙生態(tài)迎來了百度AI搜索的首發(fā)

在備受矚目的華為首個搭載鴻蒙5系統(tǒng)的新機Pura X的盛大發(fā)布中,百度也第一次在鴻蒙平臺完成了自己最新AI搜索的首發(fā),這是一次信賴的相互奔赴。 AI搜索是一個熱門話題,它是搜索行業(yè)在上一次技術迭代足足25年后,最接近人們對“下一代搜索”預期的一種新體驗

消費電子 | 2025-03-23 09:23 評論

HBM新技術,橫空出世!

AI的火熱,令HBM也成了緊俏貨。 業(yè)界各處都在喊:HBM缺貨!HBM增產(chǎn)!把DDR4/DDR3產(chǎn)線轉(zhuǎn)向生產(chǎn)DDR5/HBM等先進產(chǎn)品。 數(shù)據(jù)顯示,未來HBM市場將以每年42%的速度增長,將從2023年的40億美元增長到2033年的1300億美元,這主要受工作負載擴大的 AI 計算推動

電子工程 | 2025-03-23 09:10 評論

AWE具身智能雙軌并行:人形機器人成“打卡點”,非人形“卷”場景驗證

  當人形機器人和非人形具身智能均劍指家庭場景時,其并非零和博弈,而是共同指向具身智能的終極目標,通過物理世界與數(shù)字世界的深度融合,構(gòu)建“人-機-環(huán)境”和諧共生的新生態(tài)

人工智能 | 2025-03-21 16:54 評論

注意風險:動力電池產(chǎn)能過剩

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars 當今中國涌現(xiàn)出很多杰出人物,放在古代都是英雄豪杰。 不過,英雄分兩大類,一類是戰(zhàn)略級,一類是戰(zhàn)術級。 具體來說,任正非這樣的屬于戰(zhàn)略級英雄,雷軍這樣的屬于戰(zhàn)術級英雄

儲能 | 2025-03-21 15:52 評論
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