2024年，全球光伏市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，且被更多國(guó)家和地區(qū)作為能源轉(zhuǎn)型首選。據(jù)標(biāo)普全球(S&P Global)報(bào)告顯示，2023年全球有31個(gè)GW級(jí)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2024年全球GW級(jí)市場(chǎng)將達(dá)到37個(gè)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-02-05 18:19 評(píng)論文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 DeepSeek的開(kāi)發(fā)成本極低，開(kāi)源、服務(wù)完全免費(fèi)，這讓山姆·奧特曼和其他AI人工智能的從業(yè)者“印象深刻”，讓世界首富馬斯克破防，讓瑞·達(dá)利歐對(duì)美股深感擔(dān)憂
電子工程 | 2025-02-05 16:29 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 新冠疫情肆虐的三年，輝瑞無(wú)疑是最大的贏家，通過(guò)新冠疫苗與新冠藥物大賺千億美金。 但卻鮮有人知，新冠疫情暴發(fā)之前，輝瑞整體業(yè)務(wù)實(shí)
醫(yī)械科技 | 2025-02-05 16:27 評(píng)論任誰(shuí)都沒(méi)有想到！在2025新年到來(lái)之際，遠(yuǎn)在西太平洋的納斯達(dá)克竟然因?yàn)橹袊?guó)一家人工智能初創(chuàng)公司一夜之間陷入了恐慌！1月27日，納斯達(dá)克綜合指數(shù)暴跌3.07%，AI龍頭英偉達(dá)更是一夜之間蒸發(fā)了4.3萬(wàn)億市值！ 與此同時(shí)，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛的個(gè)人財(cái)富，也在一夜之間蒸發(fā)超208億美元
人工智能 | 2025-02-05 15:53 評(píng)論DeepSeek，能否“拯救”蘋(píng)果？ 這幾年，蘋(píng)果公司一直被唱衰，但憑借依然堅(jiān)固的生態(tài)護(hù)城河，還是在2024年，把智能手機(jī)做成了全球第一的生意。 根據(jù)其最新發(fā)布的2024年第四季度財(cái)報(bào)，收入利潤(rùn)雙增長(zhǎng)
人工智能 | 2025-02-05 15:19 評(píng)論作 者 | 元方了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4324字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 “比亞迪在2024年實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，背后的掌舵人王傳福功不可沒(méi)。&rd
新能源汽車 | 2025-02-05 15:11 評(píng)論低空經(jīng)濟(jì)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步展現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局與發(fā)展路徑日益清晰。2024年被視為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃年，各項(xiàng)規(guī)劃工作緊鑼密鼓地推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-05 15:07 評(píng)論訪談｜Xuushan 蔓蔓周 作者｜Xuushan 編輯｜Evan “ 疫情后首批硅谷創(chuàng)業(yè)的華人，都怎么樣了？ ”2022年初夏，上海封控剛結(jié)束不久，石一站在繁忙的浦東機(jī)場(chǎng)，手中握著一張機(jī)票，目的地是美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)
人工智能 | 2025-02-05 13:53 評(píng)論春節(jié)前后，DeepSeek沖擊了全球各大媒體的頭版頭條。其高水準(zhǔn)的表現(xiàn)和低廉的成本，讓不少媒體和從業(yè)者“懷疑人生”，人們不禁開(kāi)始反思以O(shè)pen AI為代表的“大力出奇跡”思路是否真的是AI發(fā)展的最優(yōu)路徑
人工智能 | 2025-02-05 13:48 評(píng)論生死競(jìng)速：狂飆時(shí)代的冰與火之歌。 ©圖源 / DALL·E 文 / Deepseek 來(lái)源 / 儲(chǔ)能嚴(yán)究院
儲(chǔ)能 | 2025-02-05 10:58 評(píng)論近年來(lái)，中國(guó)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其中信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)尤為引人關(guān)注。 1月13日，信創(chuàng)市場(chǎng)龍頭海光信息披露2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.2億元到95.3億元，同比增長(zhǎng)45.04%到58.52%
電子工程 | 2025-02-05 10:39 評(píng)論日前，科技巨頭英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼（Ali Kani）在接受外媒采訪時(shí)表示，完全自動(dòng)駕駛汽車不太可能在這個(gè)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。“它也許會(huì)是下個(gè)十年的奇跡。但現(xiàn)在還遠(yuǎn)得很，這（完全自動(dòng)駕駛）太難了
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-05 10:35 評(píng)論春節(jié)前，消費(fèi)電子行業(yè)迎來(lái)了密集利好。 一方面，手機(jī)、平板、智能手表（手環(huán)）3類數(shù)碼產(chǎn)品首次被納入國(guó)補(bǔ)范圍，各地補(bǔ)貼于1月20日相繼落地。具體規(guī)則為：對(duì)于單件銷售價(jià)格不超過(guò)6000元的產(chǎn)品，按照產(chǎn)品最終銷售價(jià)格的15%給予補(bǔ)貼，每名消費(fèi)者每類產(chǎn)品可補(bǔ)貼1件，每件補(bǔ)貼不超過(guò)500元
消費(fèi)電子 | 2025-02-05 10:32 評(píng)論近期，歐美領(lǐng)先科技企業(yè)谷歌、微軟、Quantinuum、英特爾等相繼在量子計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域加大研發(fā)投入及應(yīng)用拓展。其中，全球量子計(jì)算領(lǐng)先企業(yè)美國(guó)InQ公司在業(yè)績(jī)、并購(gòu)及對(duì)外合作等方面均取得重大進(jìn)展。由此量子科技成為目前科技投資領(lǐng)域里最具潛力的賽道之一
人工智能 | 2025-02-05 10:31 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)不再以規(guī)模和制造參與全球分工，而是以新技術(shù)主導(dǎo)者和推動(dòng)者的角色參與角逐時(shí)，140年來(lái)已經(jīng)逐漸固化的汽車行業(yè)現(xiàn)有格局分配將打破，在新平衡中，中國(guó)必將
新能源汽車 | 2025-02-05 10:15 評(píng)論自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以分為單車智能和車路協(xié)同兩種主要技術(shù)路徑。單車智能強(qiáng)調(diào)車輛完全依靠自身的感知、計(jì)算和決策能力，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立駕駛，而不依賴外部基礎(chǔ)設(shè)施提供額外信息支持。這種架構(gòu)的核心目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-05 10:14 評(píng)論顯示器接口作為連接顯示信息生成/播放設(shè)備與顯示器之間的信息傳遞的通路，隨著顯示技術(shù)的發(fā)展也在不斷發(fā)展著，迄今為止產(chǎn)生了很多不同的接口。而目前主流的接口包括HDMI和DP接口。 就在今年年初的國(guó)際
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-05 10:09 評(píng)論本文系深潛atom第885篇原創(chuàng)作品 "中國(guó) AI 雙星閃耀" 楊小賢丨作者 深潛atom工作室丨編輯 這幾天，科技圈熱度最高且最出圈的當(dāng)屬DeepSeek無(wú)疑。 令人震撼的是，DeepSeek在多方面展現(xiàn)出優(yōu)于OpenAI的顯著優(yōu)勢(shì)
人工智能 | 2025-02-05 09:47 評(píng)論鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 1月29日消息，中國(guó)人工智能公司DeepSeek這兩天風(fēng)光無(wú)兩。 成立一年的初創(chuàng)公司DeepSeek上周展示了一項(xiàng)令人驚嘆的功能：它展示了一個(gè)名為 R1 的類似 ChatGPT
人工智能 | 2025-02-05 09:46 評(píng)論作 者 | 元方了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4661字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 “蔚來(lái)當(dāng)前的困境正是由“成本膨脹”和“市場(chǎng)份額增長(zhǎng)受限”的悖論所造成
新能源汽車 | 2025-02-05 09:45 評(píng)論
