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紫金礦業(yè)掀開了出海陰暗面

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 “被販毒集團(tuán)掠走3.2噸黃金,價(jià)值2億美金”,4000億礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)遭遇“黃金大劫案”的消息,在中文互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)酵,人們已經(jīng)很久沒聽到過這類消息了

鋰電 | 2024-11-18 14:40 評(píng)論

新能源取代房地產(chǎn)是胡說八道嗎?

這個(gè)話題最近火了,有專家提出“唯一能替代房地產(chǎn)的是新能源行業(yè)”,引發(fā)了廣泛爭議,您對(duì)此怎么看?文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)  近日,某知名專家稱,“唯一能替代房地產(chǎn)的是新能源行業(yè)”

太陽能光伏 | 2024-11-18 14:17 評(píng)論

凈利潤117億,京東“交卷”,市場(chǎng)為何不買賬?

電商行業(yè)的低價(jià)策略開始失效,消費(fèi)分級(jí)將會(huì)成為未來的主流。 此前,為了贏得更多消費(fèi)者的支持,以拼多多為首的新興電商開啟了“僅退款”模式。一定程度上,“僅退款”符合了階段性的消費(fèi)需求,但從長遠(yuǎn)來看,買賣雙方關(guān)系失衡,必然會(huì)導(dǎo)致該模式難以為繼

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-18 14:05 評(píng)論

狂砸百億,阿里依舊沒有“好內(nèi)容”?

" 傳統(tǒng)的貨架電商模式下,有些商品不可能重復(fù)銷售給用戶,特別是大宗耐消商品,但是通過不斷創(chuàng)新的內(nèi)容,引發(fā)用戶關(guān)注,就有希望激活新的客戶和購買力。 作者丨牧歌 編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsp

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-18 13:57 評(píng)論

看完廣州車展,希望是否該重新燃起?

導(dǎo)語 Introduction 不死,就是希望,有希望,就會(huì)生生不息。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 一場(chǎng)秋雨,終結(jié)了有史以來廣州最長的夏天,為這個(gè)熾熱的南方城市帶來了一絲涼意

新能源汽車 | 2024-11-18 13:48 評(píng)論

什么是大模型?未來淘汰你的不是AI,而是掌握了AI的人

昨天和朋友吃飯,聊到個(gè)話題,他現(xiàn)在用豆包、Kimi這些智能助手,總感覺回答的不是自己想要的內(nèi)容。我就從什么是AI,什么是大模型聊起,科普了下這方面的知識(shí)。發(fā)現(xiàn)對(duì)于大眾來說,這些艱澀的技術(shù),確實(shí)挺難理解

人工智能 | 2024-11-18 13:45 評(píng)論

佳能科技:社保公積金欠繳逾千萬

《港灣商業(yè)觀察》楊憶宋  近日,山東佳能科技股份有限公司(下稱:佳能科技)遞表北交所IPO獲受理,保薦機(jī)構(gòu)為第一創(chuàng)業(yè)證券。 佳能科技主要從事節(jié)能環(huán)保換熱設(shè)備及管道支吊架產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售

環(huán)保 | 2024-11-18 13:45 評(píng)論

京東工業(yè)再遞表:毛利率下跌,重點(diǎn)企業(yè)客戶數(shù)量及存留率也下滑

《港灣商業(yè)觀察》黃懿  9月30日,京東工業(yè)股份有限公司(下稱“京東工業(yè)”)再次向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,美銀、高盛和海通國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。北京京東工業(yè)品貿(mào)易有限公司、北京京東數(shù)智工業(yè)科技有限公司為其國內(nèi)運(yùn)營主體

儀器儀表 | 2024-11-18 13:41 評(píng)論

提價(jià)策略失靈,百年同仁堂盈利下降

導(dǎo)語:相比片仔癀,安宮牛黃丸的提價(jià)幅度和次數(shù)要溫和的多,這也為同仁堂未來的業(yè)績釋放留下了空間。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 營收停滯凈利潤縮水 近日,中國著名的中藥企業(yè)同仁堂發(fā)布了2024年三季度財(cái)報(bào)

醫(yī)械科技 | 2024-11-18 11:59 評(píng)論

迪士尼:除了拐點(diǎn)臨近,管理層還畫了個(gè)三年 “大餅”

大家好,我是海豚君! 迪士尼美東時(shí)間 11 月 14 日美股盤前發(fā)布了 2024 財(cái)年第四季度(CY24Q4)業(yè)績。四季度業(yè)績反映的迪士尼各業(yè)務(wù)當(dāng)下趨勢(shì)解基本沒有太大改變: 1)流媒體業(yè)務(wù)在漲價(jià)

通信 | 2024-11-18 11:55 評(píng)論

TOPCon率先迎來爆發(fā)節(jié)點(diǎn),天合、晶科、晶澳發(fā)力,下一步的關(guān)鍵是提效降本

【摘要】TOPCon電池的概念由德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所于2013年提出。十年后,TOPCon的背接觸電池技術(shù)已經(jīng)成為光伏行業(yè)的創(chuàng)新熱點(diǎn)。 過去一年中,PERC電池

電源 | 2024-11-18 11:13 評(píng)論

馬斯克當(dāng)美國部長:砍掉77%政府部門,削減2萬億美元開支

不得不說,馬斯克這次支持特朗普競(jìng)選,成為了除特朗普之外的最大贏家。一方面是隨著特朗普競(jìng)選成功,特斯拉大漲,馬斯克財(cái)富又突破3000億美元了,遙遙領(lǐng)先于第二名,全球首富位置坐的穩(wěn)穩(wěn)的。另外,馬斯克接下來的業(yè)務(wù),可能會(huì)全面開花了,從特斯拉,到SpaceX,再到Starlink等等

通信 | 2024-11-18 10:51 評(píng)論

百度要建 AI 帝國,極越利刃開疆

   作者|王彬 封面|極越 沒有哪個(gè)關(guān)注人工智能的人會(huì)忽略今年的百度世界大會(huì)。即便過去兩年國內(nèi)有關(guān)大模型的發(fā)布會(huì)多如牛毛,但少有能獲得類似百度這樣的聲量。 部分原因來自于百度在人工智能上的領(lǐng)先,這家以技術(shù)起家的互聯(lián)網(wǎng)公司是過去十多年來在人工智能研發(fā)上投入時(shí)間最長、投入資金最多的

人工智能 | 2024-11-18 10:40 評(píng)論

廣州車展,車企吼起來!

參加了十幾屆廣州車展,今年突然思考一個(gè)問題:為什么每年國內(nèi)車展收官都是在廣州? 總結(jié)有這么幾個(gè)原因: 一方面廣州汽車行業(yè)發(fā)達(dá),廣州周邊也形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局,廣東省汽車行業(yè)帶來產(chǎn)值更是在全國名列前茅;另一方面在于華南市場(chǎng)用戶具有超強(qiáng)的購買力,通過廣州車展沖一沖銷量,提升全年銷量業(yè)績

新能源汽車 | 2024-11-18 10:31 評(píng)論

廣州車展還有燃油車,前提是有好變速箱

當(dāng)時(shí)間來到2024廣州車展,用戶已經(jīng)開始習(xí)慣,新能源車才是車展的主角。當(dāng)然,燃油車還沒有絕跡。比如說20萬元左右,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型價(jià)格區(qū)間,有全新大眾探岳L。放寬到30萬元價(jià)格區(qū)間,也還有全新?lián)Q代后的奧迪A4L(新命名規(guī)則為奧迪A5L)、新款雷克薩斯ES等等

新能源汽車 | 2024-11-18 10:28 評(píng)論

2024廣州車展:智駕普及用戶,誰是背后英雄不重要

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 2024年廣州車展媒體日夜晚,跑斷腿之后終于有時(shí)間來思考一些印象。 特別是對(duì)比筆者第一次來廣州車展,那是2022年年末,疫情留了點(diǎn)尾巴,廣州車展倉促召開,今年略微熱鬧了一些

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-18 10:26 評(píng)論

華夏聚光破產(chǎn)、資產(chǎn)被拍賣,TCL中環(huán)是大股東

近日,從業(yè)內(nèi)了解到,華夏聚光(內(nèi)蒙古)光伏電力有限公司(簡稱“華夏聚光”)因被申請(qǐng)破產(chǎn),其部分資產(chǎn)在平臺(tái)上進(jìn)行拍賣。 從拍賣截圖了解,華夏聚光參與拍賣的資產(chǎn)有起拍價(jià)488.99萬元的機(jī)器設(shè)備,起拍價(jià)388.16萬元的存貨,以及起拍價(jià)1.0814億元的土地、地上建筑等

太陽能光伏 | 2024-11-18 09:56 評(píng)論

要兄弟還是要姐妹,劉強(qiáng)東的世紀(jì)難題?

撰文 |普子胥因?yàn)樵?jīng)無限接近第一,所以當(dāng)劉強(qiáng)東放手京東、以至于被競(jìng)爭對(duì)手甩在身后時(shí),近年來他將“低價(jià)”進(jìn)行到底,這既是一種破釜沉舟,也是一種不甘心?2024年11月14日,京東公布的三季度財(cái)報(bào),大概率不是劉強(qiáng)東想看到的結(jié)果

通信 | 2024-11-18 09:34 評(píng)論

從小米HAD看端到端大模型技術(shù)的可行性與未來發(fā)展

11月15日,第二十二屆廣州國際車展上,小米正式發(fā)布了其全場(chǎng)景智能駕駛方案——Xiaomi HAD。這一方案的核心是基于端到端大模型技術(shù),旨在實(shí)現(xiàn)從車位到車位的高階智能駕駛場(chǎng)景,其技術(shù)亮點(diǎn)包括高精度動(dòng)態(tài)駕駛能力、窄路和復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)能力,以及自動(dòng)泊車與自主路徑規(guī)劃功能

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-18 09:33 評(píng)論

聯(lián)發(fā)科和高通就不是一個(gè)時(shí)代的芯片,買手機(jī)千萬別選聯(lián)發(fā)科芯片

國產(chǎn)手機(jī)如今所采用的芯片,不是高通的就是聯(lián)發(fā)科的,在跑分方面,兩家芯片企業(yè)的高端芯片手機(jī),卻在使用中發(fā)現(xiàn)聯(lián)發(fā)科和高通的高端芯片竟然差距非常遠(yuǎn),甚至可以說不是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。 筆者之前一直使用小

光通訊 | 2024-11-18 09:29 評(píng)論
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