當(dāng)周鴻祎賣(mài)掉邁巴赫的時(shí)候，他便已經(jīng)開(kāi)始宣布，將會(huì)在未來(lái)支持國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)聲。 后來(lái)的發(fā)展，告訴我們，周鴻祎沒(méi)有食言。 無(wú)論是為自己投資的哪吒汽車(chē)站臺(tái)，還是在北京車(chē)展上為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)代言，乃至是后來(lái)對(duì)于極氪、小鵬等新能源汽車(chē)的輪番「喜提」，無(wú)一不是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 18:19 評(píng)論這是新能源正前方的第1013篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。晶澳科技堪稱光伏行業(yè)里的不死鳥(niǎo)，但這只不死鳥(niǎo)卻也迎來(lái)了自己又一個(gè)大坎，這一次最終能走多遠(yuǎn)，沒(méi)有人知道
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-29 17:37 評(píng)論【摘要】2023年，固德威才剛剛創(chuàng)造了上市以來(lái)最好的成績(jī)。轉(zhuǎn)眼半年，就迎來(lái)業(yè)績(jī)崩盤(pán)。 2023年第四季度，利潤(rùn)方面的虧損已全面顯現(xiàn)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損1600萬(wàn)元，利潤(rùn)總額虧損1800萬(wàn)元
儲(chǔ)能 | 2024-10-29 17:10 評(píng)論文|恒心 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) “大牛股”拓維信息竟然不香了。 據(jù)官網(wǎng)顯示，拓維信息是中國(guó)領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)軟硬一體產(chǎn)品及服務(wù)提供商，也是中國(guó)軟件百?gòu)?qiáng)、中國(guó)信創(chuàng)百?gòu)?qiáng)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)
通信 | 2024-10-29 16:09 評(píng)論以研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售太陽(yáng)能電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)的聆達(dá)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“ST聆達(dá)”，股票代碼300125)，近年來(lái)超過(guò)95%的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)。然而受制于2023年以
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-29 15:44 評(píng)論廣州汽車(chē)業(yè)的困境，絕不僅只是戰(zhàn)略和自身問(wèn)題的反映，更是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型陣痛的縮影。 10月24日，廣汽宣布其總部將在今年11月2日從廣州珠江新城CBD整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車(chē)城，并稱隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，戰(zhàn)略管控模式的劣勢(shì)逐漸凸顯
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 15:21 評(píng)論生存危機(jī) 有多久沒(méi)聽(tīng)過(guò)瑪莎拉蒂的消息了？上一次關(guān)于瑪莎拉蒂的熱點(diǎn)似乎還是“微商喜提”。近兩年，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的注意力大多被“神仙打架”占據(jù)。盡管偶有豪華市場(chǎng)遇冷消息傳出，但也并未引起重點(diǎn)關(guān)注
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 15:12 評(píng)論并購(gòu)六條推出至今，A股并購(gòu)重組活躍度明顯提升。四川雙馬(000935.SZ)一則近16億元跨界生物醫(yī)藥的公告點(diǎn)燃了市場(chǎng)情緒，10月22日四川雙馬漲停收盤(pán)。 四川雙馬是一家從事私募股權(quán)投資及建材的公司
醫(yī)械科技 | 2024-10-29 14:41 評(píng)論在場(chǎng)地修復(fù)的眾多技術(shù)流派中，博誠(chéng)環(huán)境引領(lǐng)的原位生物修復(fù)技術(shù)在多方面表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)，有效克服了治理成本高的痛點(diǎn)，有力推進(jìn)了場(chǎng)地修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。未來(lái)這一技術(shù)也將對(duì)在產(chǎn)企業(yè)及園區(qū)的土壤以及地下水修復(fù)發(fā)揮巨大價(jià)值，推進(jìn)在產(chǎn)低擾修復(fù)模式的成熟落地
環(huán)保 | 2024-10-29 14:34 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2024年9月13日，健康之路股份有限公司（下稱“健康之路”）再次遞表港交所，建銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人。健康之路國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為健康之路（中國(guó)）信息技術(shù)有限公司和福建健康之路信息技術(shù)有限公司
醫(yī)械科技 | 2024-10-29 14:29 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》楊憶宋 2024年10月18日，江蘇省精創(chuàng)電氣股份有限公司（下稱：精創(chuàng)電氣），正式回復(fù)北交所第一輪審核問(wèn)詢函，繼續(xù)推進(jìn)其IPO進(jìn)程。此前，公司已于6月24日遞表北交所，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安證券
儀器儀表 | 2024-10-29 14:19 評(píng)論北京時(shí)間10月11日，“爽約”許久的特斯拉Robotaxi服務(wù)將正式面世，作為馬斯克“全自動(dòng)駕駛”夢(mèng)想的一次大膽實(shí)踐，它試圖重新定義城市交通。與此同時(shí)，
人工智能 | 2024-10-29 11:40 評(píng)論四個(gè)月前，疑似新款Model Y的路試諜照，在海外首次曝光，特斯拉CEO馬斯克立即辟謠說(shuō)，“特斯拉在今年，沒(méi)有新款Model Y的計(jì)劃”，四個(gè)月后再看這句話，原來(lái)辟謠的是前
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 11:36 評(píng)論“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的漩渦中，BBA的降價(jià)策略引發(fā)品牌價(jià)值擔(dān)憂；與此同時(shí)，電動(dòng)車(chē)企的盈利難題也愈發(fā)凸顯。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 &ldqu
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 11:24 評(píng)論10 月 28 日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在微博上表示：前幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。 與之對(duì)應(yīng)的新
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-10-29 11:16 評(píng)論度小滿的六大業(yè)務(wù)很難找到閃光點(diǎn)，用“泯然眾人”來(lái)形容似乎一點(diǎn)都不為過(guò)。如此情境下，OpenAI的大模型產(chǎn)品引爆全球，度小滿似乎又抓住了新“稻草”，但能否幫助度小滿脫困，還很難說(shuō)
通信 | 2024-10-29 10:50 評(píng)論“痛點(diǎn)背后也藏著機(jī)遇。” 正文 首批新能源車(chē)開(kāi)始進(jìn)入換電周期，電池的超高維修成本令人咋舌。 近日，一位奔馳車(chē)主曬出了一張高達(dá)22萬(wàn)元的電池更換報(bào)價(jià)單。據(jù)報(bào)價(jià)單顯示，該報(bào)價(jià)分別由鋰離子電池、高電壓蓄電池、高電壓車(chē)載系統(tǒng)調(diào)試、工時(shí)費(fèi)等項(xiàng)目構(gòu)成，總計(jì)金額為226
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 10:38 評(píng)論來(lái)源 | 零壹智庫(kù) 10月9日，《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用的意見(jiàn)》出爐。這是中央層面首次對(duì)公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用進(jìn)行系統(tǒng)部署，是定規(guī)則、把方向的重大制度安排，也是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè)的重要一環(huán)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-29 10:20 評(píng)論在10月23美股凌晨盤(pán)后，特斯拉發(fā)布了三季報(bào)（具體請(qǐng)移步《“畫(huà)餅王” 特斯拉終于王者歸來(lái)了！》，特斯拉由于汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率端超預(yù)期，以及提前宣布了一款新的便宜版本的車(chē)型，預(yù)計(jì)20
新能源汽車(chē) | 2024-10-29 09:38 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 主機(jī)廠想破頭，消費(fèi)者不買(mǎi)單。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 此刻，如果試圖評(píng)選出智駕圈接下來(lái)最令人期待的一件事，相信大多數(shù)讀者都會(huì)把選票投給特斯拉FSD的正式入華
人工智能 | 2024-10-29 09:37 評(píng)論
