在由美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國組成的情報(bào)共享組織“五眼聯(lián)盟”中，加拿大是尚未采取任何行動(dòng)禁止或限制華為提供5G設(shè)備的兩個(gè)成員國家之一。在這幾個(gè)成員中，新西蘭拒絕了一家移動(dòng)運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)中完全使用華為設(shè)備的提議，但尚未設(shè)定新的限制。
通信 | 2020-05-26 16:21 評論當(dāng)前，國內(nèi)的新能源汽車雖然發(fā)展的如火如荼，不過純電動(dòng)汽車仍存在續(xù)航里程短、充電不便等制約。但是增程式汽車，則能夠有效解決這些痛點(diǎn)。
新能源汽車 | 2020-05-26 14:53 評論近日，比亞迪、寧德時(shí)代隔空互懟，問題的焦點(diǎn)在于“針刺電池”是否能驗(yàn)證電池安全。
鋰電 | 2020-05-26 14:46 評論5月26日，世界衛(wèi)生組織（WHO）表示，作為一項(xiàng)預(yù)防措施，暫時(shí)中止了羥氯喹作為COVID－19潛在治療方法的臨床試驗(yàn)。
醫(yī)療科技 | 2020-05-26 14:43 評論華為在英國的未來再次陷入不確定境況。其后果可能會(huì)影響提升網(wǎng)絡(luò)接入的部署速度和成本。眼下，由于新冠疫情爆發(fā)，英國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
通信 | 2020-05-26 14:36 評論近日英國遭遇美國持續(xù)施壓，后者要求英國全面拒絕華為參與5G建設(shè)，英國政府極有可能在近期推翻之前的決策，為迎合美國而舍棄相當(dāng)大比例的中國投資。
通信 | 2020-05-26 14:27 評論此次疫情催生了‘宅經(jīng)濟(jì)’，這其中，智能家居無接觸式的交互方法，為疫情時(shí)代的人們帶來了便捷舒適而又安全智能的生活體驗(yàn)。發(fā)展智能家居產(chǎn)業(yè)不僅能滿足人民日益增長的美好生活需要，對擴(kuò)大內(nèi)需也具有積極的意義。
智能家居 | 2020-05-26 14:25 評論近日，國際市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights公布了2020年第一季度全球十大半導(dǎo)體制造商銷售排名。其中，華為海思排名第十，成為第一家躋身全球十大半導(dǎo)體供應(yīng)商的中國大陸企業(yè)。
智慧城市 | 2020-05-26 11:48 評論5月25日，國內(nèi)最大的燃料電池汽車檢驗(yàn)中心在天津啟動(dòng)建設(shè)。這個(gè)檢驗(yàn)中心由中國汽車技術(shù)研究中心投資建設(shè)，據(jù)了解總投資額19．9億元。
氫能 | 2020-05-26 11:38 評論實(shí)施“一帶一路”倡議，是我國五年多重點(diǎn)推進(jìn)的重大戰(zhàn)略，也是實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)、展示荒漠化治理中國方案的需要。為此，特建議在“一帶一路”國家開展光伏＋生態(tài)修復(fù)的合作。
太陽能光伏 | 2020-05-26 10:43 評論繼5月初拉開“序幕”之后，比亞迪與寧德時(shí)代的“電池之爭”進(jìn)入了“第二季”的劇情。
鋰電 | 2020-05-26 10:06 評論繼5月初拉開“序幕”之后，比亞迪與寧德時(shí)代的“電池之爭”進(jìn)入了“第二季”的劇情。
新能源汽車 | 2020-05-26 10:03 評論近日中國聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張?jiān)朴略谑茉L時(shí)表示“中國距離5G網(wǎng)絡(luò)真正實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，大概需要5至8年時(shí)間”，作為運(yùn)營商的高管說出這番話還是比較可信的，這給國內(nèi)消費(fèi)者提了個(gè)醒，不要著急購買5G手機(jī)，買了5G手機(jī)也未必有5G網(wǎng)絡(luò)。
光通訊 | 2020-05-26 09:21 評論在上一周（05．18－05．24），萬眾矚目的全國兩會(huì)在北京召開。政府工作報(bào)告對今年發(fā)展主要目標(biāo)和下一階段工作總體部署作出安排，要求保障能源安全，發(fā)展可再生能源。
太陽能光伏 | 2020-05-26 09:03 評論當(dāng)前，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”，正日益成為車企發(fā)力的方向，但在2019年政策補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車行業(yè)迎“陣痛期”。在今年的全國兩會(huì)上，許多與會(huì)代表就新能源汽車產(chǎn)業(yè)提出了與稅收、限行限購、充電樁、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)提案。
新能源汽車 | 2020-05-26 08:56 評論
阿爾斯通前高管弗雷德里克·皮耶魯齊：昨天是阿爾斯通，今天是華為，那么明天又會(huì)是誰?現(xiàn)在是歐洲和中國做出回?fù)舻臅r(shí)候了。
工控 | 2020-05-26 08:33 評論一直以來，醫(yī)療都是飽受社會(huì)關(guān)注的重要民生領(lǐng)域！由于醫(yī)療資源短缺、醫(yī)護(hù)人員不足以及設(shè)施建設(shè)的不完善，“看病貴、看病難、看病麻煩”等問題長期困擾著國人。在此背景下，伴隨著各種前沿科技的爆發(fā)和落地，近來醫(yī)療行業(yè)的變革逐漸拉開了帷幕。
醫(yī)療科技 | 2020-05-25 17:22 評論本來一家上市公司退市，創(chuàng)始人破產(chǎn)應(yīng)該是一件壞事，但是一個(gè)離奇的事情卻是大多數(shù)人對于賈躍亭破產(chǎn)都表現(xiàn)出了喜大普奔的感覺，為啥破產(chǎn)成了一件值得慶賀的事情？賈躍亭破產(chǎn)到底該怎么看？
新能源汽車 | 2020-05-25 15:32 評論政府工作報(bào)告中提出‘加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級’，是從根本上提升國家競爭力的重要舉措。在當(dāng)前的國際形勢下，科技成為大國角逐的舞臺(tái)，中國人必須要在、能在、敢在未來的國際科技舞臺(tái)上‘領(lǐng)舞’。
人工智能 | 2020-05-25 11:21 評論5月21日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布預(yù)測，本月汽車市場將進(jìn)一步恢復(fù)，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。乘聯(lián)會(huì)稱，5月廠商目標(biāo)同比增長6％，結(jié)合2019年調(diào)研樣本量80％左右的總體市場占比，初步推出本月狹義乘用車零售市場大致在164萬輛左右，同比增長約4％。
智能汽車網(wǎng) | 2020-05-25 11:18 評論
