8600億巨頭業(yè)績曝光：一天凈賺1億

收入降了，利潤漲了。鉛筆道作者丨夏雨4月15日，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代發(fā)布第一季度財報：總營收797．71億元，同比下降10．41％；凈利潤105．10億元，同比增長7％；扣非凈利潤92．47億元，同比增長18．56％

突發(fā)！8600億巨頭業(yè)績曝光：一天凈賺1億

收入降了，利潤漲了。鉛筆道作者丨夏雨 4月15日，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代發(fā)布第一季度財報： 總營收797.71億元，同比下降10.41%；凈利潤105.10億元，同比增長7%；扣非凈利潤92.47億元，同比增長18.56%

超17萬手封單跌停，算力大牛股沒戲了？

突發(fā)！傳聞美國即將對進口光伏組件征收關稅！

4月17日，硅料價格再次暴跌：n型棒狀硅均價5.25萬元/噸，P型致密料均價4.59萬元/噸，n型顆粒硅均價4.75萬元/噸。硅業(yè)分會說，“目前硅料價格已跌破企業(yè)生產(chǎn)成本，達到部分企業(yè)現(xiàn)金成本

從汽車到汽車機器人，不用再等100年

圖片｜李彥宏直播截圖 ©自象限原創(chuàng) 編輯丨程心 20世紀50年代開始，世界所有的汽車公司都競相開發(fā)操作簡單，功能齊全的理想家庭用車。 1950年，全球汽車總產(chǎn)量首次超過一千萬輛。價格低廉、駕駛方便、油耗低的百姓汽車廣受大眾青睞

余承東再訪合肥，華為江汽“第四界”呼之欲出，前景如何？

在2024北京車展即將到來之際，余承東再次來到合肥，瞬間成為業(yè)界關注的焦點。毫無疑問，這標志著江汽集團和華為的智選車&鴻蒙智行合作進入新階段。那么，華為為何要選擇江汽集團做華系最高端智能車？此

“數(shù)據(jù)要素×”之下，新動向和破局點

“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計劃及數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，為企業(yè)帶來了更明確的方向，政府部門和企業(yè)也有新動向和布局。 文｜趙艷秋 編｜�；� “我和公司的財務，都嘗試做了一些數(shù)據(jù)標注工作

創(chuàng)新藥械的暖風，率先從北京吹出

在扶持醫(yī)藥創(chuàng)新的浪潮中，北京再次站在了潮頭。 4月17日，備受矚目的《北京市支持創(chuàng)新醫(yī)藥高質量發(fā)展若干措施（2024年）》（以下簡稱“《措施》”）如期而至。 這份政策的出臺，是基于4月7日，由北京醫(yī)保局牽頭，聯(lián)合八大部門，共同發(fā)布的征求意見稿

歷史性時刻：中國新能源乘用車零售占比超50%！

北京時間4月17日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，而乘用車市場零售為51.6萬輛。 這意味著，在4月1-1

2024 車企大佬集體進入直播間

文 / 零度 一向保守的長城汽車，也開啟了直播之路。 4月15日，長城汽車董事長魏建軍開啟了直播首秀。為了宣傳品牌，擴大影響力，各家車企老板這一次真的拼了。 長城汽車董事長魏建軍

A股巨震，乍暖還寒時候，最難將息

本文為西京研究院發(fā)表的第720篇原創(chuàng)文章，趙建博士的第679篇原創(chuàng)文章。 這幾天，政策面和基本面同時出現(xiàn)較大的回暖。政策面是國九條發(fā)布，對一些頑疾開始進行整治；基本面是一季度數(shù)據(jù)發(fā)布，5.3%大超預期，都算是比較利好的消息

中德汽車深度捆綁，美系車最受傷

這是舒爾茨訪華，還是一群企業(yè)家?guī)е�舒爾茨訪華？ 在德國總理訪華的話題上，中國網(wǎng)友和歐洲媒體，雖然相隔8000公里，卻在精神上達成了高度的思維共鳴。隨著其行程按計劃陸續(xù)完成

全固態(tài)電池，目標遙遠拼命接近

前言： 目前，市面上所謂的[上車]固態(tài)電池，實際上仍處于[半固態(tài)]的發(fā)展階段。 然而，值得注意的是，部分車企出于各種考慮，選擇使用其他名稱來指代[半固態(tài)]電池，這一做法在輿論場上引發(fā)了關于[半固態(tài)]與[全固態(tài)]的爭議與討論

TikTok之后，Temu和SHEIN在北美“遇襲”

作者 ：Yinting Hou 編輯 ：韋伯 一個月前，美國眾議院通過了可能封禁TikTok的新法案，如今只待參議院“一錘定音”。一個月后，中國跨境電商平臺Temu們又被美國政府“盯上”了

中國光伏需要一場迫在眉睫的供給側改革

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 耶倫近期來訪前后反復造勢中國產(chǎn)能過剩和廉價商品輸出的問題。也有人說，此次來訪“醉翁之意不在酒”，意欲借著產(chǎn)能過剩的話題施壓中國尋求在美國處置通脹過程中得到一些正向支持

朔爾茨訪華：中德互利合作是機遇不是“風險”

中德產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度互嵌，兩國市場高度依存。中德互利合作不是“風險”，而是雙方關系穩(wěn)定的保障、開創(chuàng)未來的機遇。朔爾茨本度訪華，加強中德經(jīng)貿交流是其首要目標。

先探氫能！朔爾茨再訪華，新能源成C位

應國務院總理李強邀請，德國總理朔爾茨于4月14日至16日對中國進行正式訪問。 備受外界關注的是，此次陪同朔爾茨訪華名單中，除了德國農(nóng)業(yè)部長、交通部長和環(huán)境部長等主要內閣成員之外，還有一份被稱為德國“商業(yè)天團”的企業(yè)代表名單

身價大縮水1385億，劉強東坐不住了

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 “明州事件”后一度變得十分低調的劉強東，近來大有愈發(fā)高調之勢。繼此前多次在公司內部會議上發(fā)聲后，劉強東這次將直接出現(xiàn)在公眾的面前

AI時代，智能體是下一個爆點

作者｜周堯 不知不覺中，AI大模型已經(jīng)不再是一個新鮮詞匯。 如今，“文心一言APP”等AI原生應用，成為了越來越多人的效率工具，生成式AI帶來的行業(yè)革新越來越深刻

AI營銷，大廠競技

采寫／王舒然 編輯／萬天南 大模型火到今天，如何落地成了行業(yè)主旋律。 如果說有些領域存在“拿著錘子找釘子”的“嫌疑”，那么，營銷領域則恰恰