被曝欠薪、停產(chǎn)，長江汽車怎么了？

電車匯消息：近日，電車匯獲悉，不斷有長江汽車員工爆料長江汽車欠薪問題，包括杭州長江汽車有限公司、貴州長江汽車有限公司及成都長江汽車有限公司，甚至有員工直接拉起了橫幅討薪，也有的員工投訴到勞動監(jiān)察部門，但欠薪問題卻一直沒有得到有效解決

新造車企分水嶺出現(xiàn) 游俠汽車雙基地全線自主產(chǎn)品

初代造車新勢力涌現(xiàn)的2014年，整個汽車行業(yè)還在糾結是否要發(fā)展新能源汽車；新能源備受政策激勵的2017年，則是尋找代工與自建工廠的對抗；而到了開啟市場化的2019年，工廠戰(zhàn)術上的不同選擇已經(jīng)升級至戰(zhàn)略上的不同方向

立足硅谷 國際研發(fā) SERES（賽力斯）領先科技創(chuàng)新實力獲肯定

近日，由重慶兩江新區(qū)管委會、兩江招商集團、重慶金新股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“金新基金”）組成的重慶兩江新區(qū)代表團到訪位于硅谷中心的SERES（賽力斯）研發(fā)總部，該研發(fā)總部聚集業(yè)界頂尖電動汽車關鍵技術的研究與開發(fā)，涵蓋電驅動技術、自動駕駛技術等

李河君的信心背后：漢能再破光電轉換效率世界記錄

日前，太陽能企業(yè)漢能旗下的美國子公司MiaSolé，其制備的商用大尺寸柔性銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽能組件，采光面積光電轉換效率達到了17．44％，創(chuàng)下大面積柔性CIGS組件效率最新世界紀錄。該數(shù)據(jù)已被收錄于最新出版的權威光伏學術期刊《光伏進展》中

看全球11家傳統(tǒng)頭部車企，對自動駕駛態(tài)度如何？

惠普：VR是戰(zhàn)略布局，五大方向深耕B端市場

2017年，微軟WMR頭顯計劃下，惠普、戴爾、聯(lián)想、三星、宏碁5家廠商正式踏入VR的隊列，改變了當時VR硬件的格局。如今，5家公司中，聯(lián)想轉向了AR，仍在持續(xù)迭代VR硬件的僅剩下惠普、三星。市場浮浮沉沉，面對VR這項新技術所帶來的不確定性，猶疑或者退出都在情理之中

中美貿(mào)易回暖：中國最大的全息視覺之一WiMi微美云息赴美IPO納斯達克

中國最大的全息視覺之一WiMi微美云息赴美IPO納斯達克，在增強微美云息的AR和全息技術，如多維建模和投影、模擬、云計算、分布式計算以及全息AR內(nèi)容交付和投影能力等方面，微美云息計劃繼續(xù)進行大量的投資

蜂巢能源首發(fā)四元及無鈷材料電池，并宣布于2025年實現(xiàn)100GWh電池產(chǎn)能

動物對于自己的巢穴，總是分外小心地看護，不容外界窺探。獨立不過一年的動力電池“幼獸”——蜂巢能源，卻在7月9日敞開在保定的技術中心大門，迎來全國的新能源汽車、動力電池媒體，以及行業(yè)人士，展示蜂巢能源的動力電池研發(fā)、生產(chǎn)和產(chǎn)品

LG化學發(fā)布5年計劃 到2024年將EV電池銷量提升5倍等7條快訊

日前，LG化學發(fā)布了截止到2024年的新一個5年計劃，該公司計劃將他們的總銷售數(shù)字從28．2萬億韓元（約合240億美元）提升到59．5萬億韓元（約合500億美元）。

易控智駕：聚焦礦山無人駕駛，另辟蹊徑讓想象真正落地

無人駕駛，科技圈最炙手可熱的概念之一，在過去的十多年中，持續(xù)散發(fā)著無窮的魅力，吸引著世界上最優(yōu)秀的公司投身其中，谷歌、百度、特斯拉等巨擘無不對其趨之若鶩，一時之間無人駕駛的時代似乎呼之欲出�？墒�，技術難題加之資本退潮，時至今日，真正的無人駕駛仍舊猶抱琵琶半遮面。

中國最大的AR全息云之一WiMi微美云息赴美IPO納斯達克全球板

全息AR產(chǎn)業(yè)是技術密集型產(chǎn)業(yè)。全息AR體驗只能通過硬件和軟件技術的結合來實現(xiàn)，與全息AR相關的技術進步將把全息AR體驗帶入下一個階段。中國最大的AR全息云之一的WiMi微美云息赴美IPO納斯達克全球板將是AR行業(yè)的重大事件

Ceres Power連續(xù)四年實現(xiàn)收入翻番

與博世和濰柴動力的協(xié)議改變了該公司的業(yè)務。Ceres Power Holdings PLC預計本財政年度業(yè)績將超出市場預期。截至2019年6月30日止，本年度的收入及其他營業(yè)收入預計約為1650萬英鎊，高于去年的700萬英鎊；之前的市場預期約為1500萬英鎊

一錘定音：長城汽車領銜“破冰” 開創(chuàng)中國品牌新航道

?7月9日，長城汽車發(fā)布2019年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月，長城汽車共銷售新車63，299輛。

【吳聲觀察】十天后寶馬集團或將迎來一位更強勢的CEO

齊普策還是傅樂希，誰是下一位寶馬集團董事長，或許十天后就會有答案

業(yè)績持續(xù)虧損 德豪潤達欲關閉LED芯片業(yè)務實現(xiàn)“保殼”

7月10日，德豪潤達發(fā)布關于《關于授權管理層推進關閉LED芯片工廠相關事宜的公告》稱，由于LED芯片業(yè)務持續(xù)虧損，公司同意關閉LED芯片工廠，同時授權管理層推進實施。

長安福特“回歸”靠營銷怎么夠？上半年銷量縮水67%，產(chǎn)品仍是短板 或遭“技術斷供”

7月8日，長安汽車發(fā)布6月產(chǎn)銷快報，其中長安福特上半年累計銷量下跌67％。

TUV萊茵助力國貨質(zhì)量提升，讓“中國制造”對接“消費升級”

近日，德國萊茵TUV集團（簡稱“TUV萊茵”）攜手出口產(chǎn)品內(nèi)外銷“同線同標同質(zhì)”促進聯(lián)盟（簡稱“‘三同’促進聯(lián)盟”）在青島舉辦“三同”產(chǎn)品標準制定研論會�！叭�同”促進聯(lián)盟秘書長郭京、TUV萊茵大中華區(qū)

上半年凈利預期減少40%，吉利下調(diào)全年目標提前準備過冬

自進入7月份以來，國內(nèi)汽車市場一改往日之死氣沉沉。各大品牌爭相第一時間報喜。一時間，市場上空“環(huán)比增長XX％，同比增長XX％”滿天飛。一派和諧景象讓人恍惚一度以為“金九銀十”成為了市場標配。

漢能集團高效組件制造 引光伏行業(yè)步入新紀年

經(jīng)歷了“531”的瘋狂洗禮，光伏行業(yè)褪去了“稚嫩”變得“成熟”。隨著今年政策落地，市場需求暴增，新一輪“搶裝潮”一觸即發(fā)，受平價上網(wǎng)影響，智能制造成了企業(yè)降本增效的路徑之一。

VCSEL：下一波科技主流的必需組件 科技業(yè)重點希望

總部位于香港的新亮智能擁有VCSEL核心技術和行業(yè)積累，具量產(chǎn)VCSEL芯片及核心傳感器的能力。新亮智能2013年開始致力于VCSEL芯片的研發(fā)，迄今已經(jīng)積累了VCSEL從設計到工藝乃至封裝和應用端的核心技術，同時構建了專利池，完全自主知識產(chǎn)權逾七十余項。