侵權(quán)投訴

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知原藥業(yè)IPO銷售費(fèi)用超8億元,2020年委外研發(fā)近五成

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編:許輝 近日,美國《生物安全法案》草案進(jìn)入提案階段,這一法案將將限制聯(lián)邦政府資助的醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用外國的生物技術(shù),這直接讓A股CXO、創(chuàng)新藥板塊多家公司出現(xiàn)了股價(jià)大跌,而之前2023年下半年醫(yī)療行業(yè)加強(qiáng)對(duì)銷售費(fèi)用的監(jiān)管,更是讓醫(yī)藥行業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳

醫(yī)療科技 | 2024-02-06 15:00 評(píng)論

中石化牽手bp:強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的自我革新?

新能源汽車加速發(fā)展,交通燃料用油需求下降時(shí)間點(diǎn)來得更早,油氣巨頭加速布局充換電業(yè)務(wù)。撰文|飲馬流花河出品|零碳知識(shí)局2023年開年不到一個(gè)月,中石化在充電領(lǐng)域馬不停蹄地搞了三個(gè)大動(dòng)作。先是1月10日,

新能源汽車 | 2024-02-06 11:58 評(píng)論

“貼牌生產(chǎn)”模式存弊端, 恒昌醫(yī)藥遭三輪問詢

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 成立僅九年的恒昌醫(yī)藥正向深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)起沖刺。 自2022年1月,恒昌醫(yī)藥向深交所遞交招股書進(jìn)入上市流程后,其已經(jīng)經(jīng)歷了三次問詢

醫(yī)療科技 | 2024-02-06 11:55 評(píng)論

印度財(cái)團(tuán)再瞄上另一家代工商,富士康看著披著羊皮的狼瑟瑟發(fā)抖

印度媒體報(bào)道指印度財(cái)團(tuán)塔塔已與和碩搭上線,嘴上說著希望與和碩合作代工iPhone,然而表面上和善的塔塔,卻讓諸多已進(jìn)入印度設(shè)廠的代工廠感受到寒意,因?yàn)樯洗嗡麄円彩呛爸献鞯目谔?hào)吃下緯創(chuàng)的。 緯創(chuàng)

通信 | 2024-02-06 11:47 評(píng)論

六年虧損超253億,北汽藍(lán)谷在給資本市場(chǎng)畫餅?

圖片來源:度哥 2023年4月攝于上海車展 恰逢企業(yè)年會(huì)密集召開之際,老板給員工畫餅、員工自定KPI忽悠老板的場(chǎng)面屢見不鮮。但要說會(huì)畫餅,北汽藍(lán)谷(600733.SH)應(yīng)該有一席之地。 曾經(jīng)

新能源汽車 | 2024-02-06 11:26 評(píng)論

思索技術(shù)毛利率穩(wěn)定性存疑,銷售費(fèi)用率遠(yuǎn)高同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐2023年12月28日,東莞市思索技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,思索技術(shù))遞表創(chuàng)業(yè)板,五礦證券為保薦機(jī)構(gòu)。1月22日,深交所向其發(fā)出第1輪審核問詢函。思索技術(shù)主要從事連接器及其組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為客戶提供高品質(zhì)的精密連接器及解決方案

智能汽車網(wǎng) | 2024-02-06 11:00 評(píng)論

通策醫(yī)療最大的對(duì)手,藏在微信小程序游戲中

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者被炒股耽誤的牙醫(yī),在雪球設(shè)有同名專欄。 通策醫(yī)療股價(jià)再創(chuàng)新低,大盤行情的泥沙俱下之外,也反映了出當(dāng)下齒科行業(yè)尷尬的真實(shí)境遇。 集采之后低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為主流,種植牙價(jià)格降低對(duì)于行業(yè)的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)

醫(yī)療科技 | 2024-02-06 10:57 評(píng)論

穿越萬重山,榮昌生物的又一次進(jìn)化

"市場(chǎng)短期是一臺(tái)投票機(jī)”。一家公司的股價(jià)短期走勢(shì)是混沌的,可能會(huì)受到多方面因素影響,而不僅僅取決于價(jià)值。 從當(dāng)下環(huán)境來看,不管是港股還是A股,均出現(xiàn)了極端的行情。但如果仔細(xì)聚焦到企業(yè)身上,或許又是另外一番景象

醫(yī)療科技 | 2024-02-05 18:54 評(píng)論

五年累虧近40億元,加速出清小貸業(yè)務(wù),曾和阿里并立的“北慧聰”怎么了?

在中國電商史上,馬云的阿里集團(tuán)與郭凡生的慧聰集團(tuán)曾一度旗鼓相當(dāng),業(yè)界稱之為“南阿里,北慧聰”,但在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,反而是有著“中國電商鼻祖”之稱的后者明顯掉隊(duì),并且陷入到越虧越多的境地

通信 | 2024-02-05 16:41 評(píng)論

自主經(jīng)營(yíng)!智界走向“獨(dú)立”,產(chǎn)能終于有了保障

由奇瑞方面主導(dǎo) 作者|楚門 奇瑞和華為合作發(fā)生一系列風(fēng)波后,又有了新消息。 有媒體報(bào)道稱,奇瑞內(nèi)部已將EH事業(yè)部(智界事業(yè)部)升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部,采用獨(dú)立核算,自主經(jīng)營(yíng)的方式。財(cái)聯(lián)社最新報(bào)道稱,此事不是華為做的,而是由奇瑞方面主導(dǎo)

新能源汽車 | 2024-02-05 16:31 評(píng)論

光伏上市公司公告:電池停產(chǎn)!

2024年國內(nèi)首家光伏上市公司公告臨時(shí)停產(chǎn)多晶硅電池片。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2月2日晚,北交所上市企業(yè)艾能聚發(fā)布了對(duì)公司多晶硅電池片生產(chǎn)線實(shí)施臨時(shí)停產(chǎn)公告和2023年業(yè)績(jī)快報(bào)。

太陽能光伏 | 2024-02-05 15:01 評(píng)論

被蘋果踢出果鏈陷入窘境的企業(yè),如今中國手機(jī)撐起了它

日前中國手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之一的歐菲光公布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)告顯示歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)大約為6900萬指9500萬,扣非后的凈利潤(rùn)更是將達(dá)到2.45億元以上,幫助它再次取得增長(zhǎng)并扭虧的正是一家中國手機(jī)企業(yè)

通信 | 2024-02-05 11:40 評(píng)論

本地生活競(jìng)爭(zhēng)白熱化,美團(tuán)如何守住護(hù)城河?

本地生活領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈,原來的“王者”被圍攻。 影響幾何?或許可以從股價(jià)的波動(dòng)看出外界的態(tài)度。1月31日,美團(tuán)港股收?qǐng)?bào)61.90元,創(chuàng)四年來新低。并且,該價(jià)格也跌破了2018年美團(tuán)上市時(shí)的69港元

通信 | 2024-02-05 11:17 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車市值蒸發(fā)超4000億元背后:銷量增長(zhǎng)、利潤(rùn)收縮

《投資者網(wǎng)》葉芯 內(nèi)卷環(huán)境下,車企競(jìng)爭(zhēng)加劇,持續(xù)保持盈利增長(zhǎng)成為部分車企的難題。 1月23日晚間,長(zhǎng)城汽車(601633.SH、2333.HK)發(fā)布2023年業(yè)績(jī)快報(bào),成為A股首家披露2023財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)快報(bào)的上市車企

新能源汽車 | 2024-02-05 10:37 評(píng)論

正業(yè)生物從北交所轉(zhuǎn)向美股:營(yíng)收凈利潤(rùn)下滑,如何熬過豬周期?

《港灣商業(yè)觀察》黃懿  2024新的一年,我國企業(yè)赴美上市的熱情依然不減。日前,正業(yè)生物科技控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱,正業(yè)生物)向納斯達(dá)克遞交了招股書。 1月9日,證監(jiān)會(huì)發(fā)布了關(guān)于

醫(yī)療科技 | 2024-02-05 09:38 評(píng)論

紐曼思五戰(zhàn)港交所 短板知多少、離水到渠成多遠(yuǎn)?

貴在查漏補(bǔ)缺 作者:李歡 編輯:聞道 風(fēng)品:夢(mèng)琪 來源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 都說一鼓作氣再而衰,三而竭。企業(yè)IPO連挫四遭,還會(huì)有onemore的勇氣嗎? 2023年最后一個(gè)工作日,聯(lián)交所官網(wǎng)再次披露紐曼思聆訊材料,公司計(jì)劃繼續(xù)沖刺港股

醫(yī)療科技 | 2024-02-04 18:10 評(píng)論

被「偷家」三年后,王興拿起了「手術(shù)刀」

張川后撤守城,王興向科技和海外要增量,王莆中要負(fù)責(zé)打贏本地生活這場(chǎng)硬仗,挑戰(zhàn)才剛剛開始。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳 圖源|豆瓣 美團(tuán)終于動(dòng)了。 過去的一年,本地生活戰(zhàn)場(chǎng)硝煙彌漫,幾乎所有大廠

通信 | 2024-02-04 15:38 評(píng)論

雷軍官宣:暫離小米手機(jī)!All in汽車,上市臨門一腳

手機(jī)仍是核心業(yè)務(wù)作者|楚門編輯|秦章勇跨界造車這件事,最怕被別人說沒有敬畏之心。滿譽(yù)半生的雷軍,對(duì)小米汽車更是慎之又慎,現(xiàn)在每天發(fā)的微博推文,幾乎都是介紹小米汽車。如今發(fā)布在即,雷軍也開始全力以赴——暫時(shí)告別小米手機(jī)

新能源汽車 | 2024-02-04 15:31 評(píng)論

豐田再三造假,全球第一能堅(jiān)持多久?

對(duì)豐田上一任社長(zhǎng)——豐田章男的第一印象,就是他在北美剎車門事件發(fā)生后的鞠躬道歉,那是對(duì)豐田全球影響力破壞最大的一次事故。最終結(jié)果被認(rèn)定是一種陰謀,而從那個(gè)時(shí)候開始,豐田真正贏得了北美用戶,穩(wěn)穩(wěn)坐實(shí)了全球產(chǎn)銷量規(guī)模第一的位置

新能源汽車 | 2024-02-04 15:15 評(píng)論

吉利多新能源品牌問題如何化解?安聰慧回應(yīng)了

“大吉利”不僅需要新定義,更需要強(qiáng)賦能。正文1月29日,在吉利控股集團(tuán)的年會(huì)上,吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧發(fā)表了關(guān)于吉利控股集團(tuán)要成為新能源時(shí)代的大眾集團(tuán)的言論。這一口號(hào)的喊出,一時(shí)間在新能源汽車圈引發(fā)了不少熱議

新能源汽車 | 2024-02-04 14:51 評(píng)論
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