八年一夢，支付寶還是放不下社交

行業(yè)格局再生劇變，特賣電商唯品會的未來在哪里？

業(yè)績增速放緩、股價萎靡，特賣電商唯品會仍未走出至暗時刻。 拾鹽士 | 出品 在剛剛過去的2023年，我國電商格局悄然生變，“馬太效應(yīng)”持續(xù)加劇。

吉利和蔚來牽手的“陽謀”，浮出了水面

從B端率先成風口作者｜王磊編輯｜秦章勇忽如一夜春風來。當人們還在質(zhì)疑換電模式的重資產(chǎn)、長周期以及不健康的模式時，蔚來幾乎憑一己之力扭轉(zhuǎn)局勢，短時間內(nèi)和多家企業(yè)達成合作。如果說和長安合作掀起風

廣告收入數(shù)據(jù)存疑，京東旗下達達集團美股暴跌45.87%，存業(yè)績變臉可能？

對公司業(yè)績影響不大的或存“業(yè)績變臉”，都會讓市場地震 1月8日晚間，達達發(fā)布公告宣布在例行內(nèi)部審計過程中，發(fā)現(xiàn)可疑行為或?qū)е鹿��?023年在線廣告和營銷服務(wù)收入存在疑問。

創(chuàng)健醫(yī)療啟動IPO：從重組膠原蛋白產(chǎn)品起步，資生堂、L Catterton均為投資方

推進中國合成生物材料走向國際的進程。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者｜Stone Jin 微信公眾號｜ipozaozhidao   據(jù)IPO早知道消息，江蘇創(chuàng)健醫(yī)療科

阿里戴珊：技術(shù)回歸戰(zhàn)略的過渡高管

行政力和技術(shù)力，阿里定調(diào)起跑。 作者：尹雅丹  編輯：博雅 出品：零售商業(yè)財經(jīng) ID：Retail-Finance 12月29日，“京東黑板報”發(fā)布《關(guān)于京

米格新材實控人，準備靠同一款產(chǎn)品，同時孵化兩家上市公司？

2024年的股市令人失望，卻仍難掩擬上市企業(yè)排隊闖關(guān)熱情。著名經(jīng)濟學家吳曉求在上周六的一場公開活動中呼吁，鑒于當下情勢，IPO暫停也沒什么不好。這一言論引發(fā)市場強烈共鳴。資本市場在助力光伏行業(yè)發(fā)展方面功不可沒

汽后獨角獸倒閉：10年耗盡5億，CEO：努力到無能為力

耗盡最后一顆子彈 作者｜楚門 王磊 2024年的第三天，就有第一家汽車后平臺企業(yè)倒下了。 1月3號晚上七點半，集群車寶創(chuàng)始人兼CEO高集群發(fā)出了一封全員信，宣布公司正式申請破產(chǎn)。 “受疫情與經(jīng)濟環(huán)境影響，集群車寶已耗盡最后一顆子彈，即日起申請破產(chǎn)

何小鵬的“生死局”

作者：潘妍 出品：全球財說 2024年，小鵬汽車步入造車領(lǐng)域的第十年。 新年首日，小鵬汽車官方微博披露2023年交付量數(shù)據(jù)，全年共交付新車14.16萬輛，同比增長17%。截至2023年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量達40萬輛，突破40萬交付里程碑

贏雙科技應(yīng)收賬款飆升另一面，比亞迪“依賴癥”負作用顯現(xiàn)

《港灣商業(yè)觀察》黃懿2023年12月14日，上海贏雙電機科技股份有限公司（下稱：贏雙科技）科創(chuàng)板IPO進入一輪問詢。贏雙科技主要從事旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其中過半收入來自新能源汽車領(lǐng)域。作為

復星系再現(xiàn)大手筆減持，旗下多家公司經(jīng)營承壓

雷達財經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 新的一年中，復星系的減持仍未間斷。 1月5日晚間，中糧科工發(fā)布公告稱，公司持股7.38%的股東上海復星惟實一期股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（簡稱“復星惟

恒大汽車總裁，栽了！發(fā)生了什么？

恒大汽車，再次走到了危險的邊緣。 1月8日，恒大汽車短暫停牌之后，午后發(fā)布公告稱，該公司得悉其執(zhí)行董事劉永灼先生因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。 午后開盤，恒大汽車一度大跌超20%，截至收盤仍大跌6.02%

鳳生股份一家持股九成，供應(yīng)商和客戶質(zhì)量堪憂，代加工占比高

文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 12月28日更新了招股書的IPO造紙企業(yè)四川鳳生紙業(yè)科技股份有限公司（簡稱：鳳生股份）擬在上交所主板上市，保薦機構(gòu)為民生證券。本次公開發(fā)行數(shù)量不超過10

騰達科技：股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，23年業(yè)績或?qū)⑦^峰下滑

報告期后業(yè)績下滑，上市后需盯緊盈利能力 近日，據(jù)騰達科技公告，公司將于1月9日正式開啟網(wǎng)上網(wǎng)下申購，本次擬公開發(fā)行股份5000萬股，計劃募資8.5億元，IPO發(fā)行價格為16.98元/股。 主營業(yè)務(wù)

百度撤退，YY最終敗給了時間

（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 百度懸著的這顆心，終于放下了。只不過，放下的方式和百度最初的預(yù)想相差甚遠。 三年前，百度豪擲36億美元，準備風光迎娶YY入門。就在宣布交易后不久，百度和YY開始走向融合，YY直播的北京員工甚至已將辦公地點搬到百度大廈，百度也曾支付了19億美元

背靠國內(nèi)最大水泥企業(yè)，海螺科技以低價換市場

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 近幾年，由于房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，國內(nèi)水泥整體銷量也在下滑。不過水泥外加劑企業(yè)安徽海螺材料科技股份有限公司（以下簡稱“海螺科技”）并未受到水泥銷量下滑影響

前CFO再控訴 寶寶樹何時穿越低谷

各退一步，皆大歡喜 作者：陳晚鄰 編輯：賀婧 風品：南辭 明湘 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 白駒過隙，一晃已是2024年

突發(fā)！2100億巨頭大動作：狠砸100億

100億注冊新公司，餓了么要逆天改命嗎？ 最近，餓了么有大動作：成立新公司，注冊資本100億。根據(jù)最新公司法，這100億5年之內(nèi)是要實繳的。因此，說“餓了么砸100億成立新公司”也不為過

增速30%跑贏純電大盤，蔚來逆風起勢

近日，蔚來公布了12月及2023全年的交付數(shù)據(jù)。2023年12月，蔚來交付新車18012臺，同比增長13.9%；2023年全年，蔚來共交付新車160038臺，同比增長30.7%。在新能源車瘋狂價格戰(zhàn)、「卷生卷死」的這一年，堅持高端戰(zhàn)略的蔚來能交出這個成績單，實屬不易

阿里巴巴成為不了拼多多

不要狹隘地認為：拼多多成功于消費降級。 市場從來沒有選擇拼多多，而是拼多多選擇了迎合市場。 如同當年的騰訊與字節(jié)一樣，阿里巴