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銷量縮水近20%,雷克薩斯不“香”了

去年年底,蔚來創(chuàng)始人李斌在媒體交流會上提出了新的銷售目標(biāo):“2023年蔚來銷量要超過雷克薩斯。” 當(dāng)時(shí),大多數(shù)人沒將李斌的話放在心上,認(rèn)為此舉不過是傍名牌、博眼球。但萬萬沒想到,開年以來雷克薩斯銷量急劇縮水,給了蔚來一個(gè)可乘之機(jī)

新能源汽車 | 2023-08-01 11:16 評論

聯(lián)想控股發(fā)布盈利預(yù)警,上半年歸母凈利潤預(yù)計(jì)下降不少于62%

聯(lián)想控股發(fā)布盈利預(yù)告,上半年規(guī)模凈利率不高于8億元 7月28日,聯(lián)想控股在港交所發(fā)布盈利預(yù)警,預(yù)計(jì)1-6月歸母凈利潤不高于8億元,較去年同期的21.31億元下降不少于約62%。 聯(lián)想控股表示,

顯示 | 2023-08-01 11:07 評論

硬件軟件都困難重重,保時(shí)捷新能源業(yè)務(wù)出路在哪?

大眾純電轉(zhuǎn)型所碰到的問題是巨大的,最明顯的就是純電車型遭遇了寒冬,不管是大眾ID家族還是奧迪e-tron家族等,全然失去了燃油車統(tǒng)治級的氣場。 試想一下,一旦大眾全面停止生產(chǎn)燃油車,而轉(zhuǎn)頭全部銷售純電車型,那情況會有多么的糟糕

新能源汽車 | 2023-08-01 11:00 評論

當(dāng)馬云開始關(guān)心糧食和蔬菜

種種跡象似乎都表明,馬云和阿里巴巴都有意在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行一輪新的創(chuàng)新和創(chuàng)造,而不同于過去阿里系習(xí)慣于通過工具和流量賦能某一行業(yè)的打法,這一次馬老師似乎要更加深入的進(jìn)入到這個(gè)古老而又生機(jī)勃勃的行業(yè)。作者丨牧歌編輯丨堅(jiān)果封面來源丨Unsplash近一兩年神龍見首不見尾的馬云,最近又有了新動(dòng)向

環(huán)保 | 2023-08-01 10:54 評論

DaaS第一股凌雄科技交出首份年報(bào):營收逆勢增長25.1%!

出品 | 子彈財(cái)經(jīng)作者 | 喬中羽編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文7月31日,中國DaaS(設(shè)備即服務(wù))行業(yè)第一股-小熊U租母公司凌雄科技對外發(fā)布了2022年度報(bào)告。報(bào)告顯示,凌雄科技實(shí)現(xiàn)營

通信 | 2023-08-01 10:33 評論

兩年虧出30個(gè)FF,恒大汽車遭遇“樂視時(shí)刻”

來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 吳在野 從致力于成為世界最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)到命懸一線,恒大汽車只用了三年。 2019年,恒大集團(tuán)董事局主席許家印野心勃勃地宣布,“3至5年打造全球新能源汽車行業(yè)龍頭”

新能源汽車 | 2023-08-01 10:16 評論

王健林開起萬達(dá)大賣場

作者|路世明 編輯|大   風(fēng)7月,是一年中最炎熱的季節(jié),人們會因?yàn)?ldquo;心火過旺”而變得比較焦慮,如果正好遇上一些爛事,心情則會更加的煩躁。 &nbs

智慧城市 | 2023-08-01 10:06 評論

電馬回歸長安福特,整合大幕揭開?

導(dǎo)語 Introduction 回歸長安福特,意味著轉(zhuǎn)型真正開始。 作者丨王小西 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 “那么,電車維修和油車維修有什么大的區(qū)別?”一個(gè)周日的午后,早上下過雨的空氣中還含著溫吞吞的悶熱,不過坐在上海永達(dá)福特的4S店里,還是比較涼爽

新能源汽車 | 2023-08-01 09:56 評論

福特電車巨虧!今年將燒掉320億,賣一輛虧27萬,全靠油車養(yǎng)家

開始發(fā)力混動(dòng)車型作者|王磊 曹婷婷百年車企折戟電動(dòng)化。福特汽車剛剛給出了一個(gè)數(shù)字,今年電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),將虧損45億美元,折合人民幣321億元!不僅遠(yuǎn)高于此前預(yù)估的30億美元,還是去年虧損(21億美元)的兩倍多

新能源汽車 | 2023-07-31 17:53 評論

靠補(bǔ)貼月銷三千臺,嵐圖汽車下半場還有救?

作者|閃電編輯|Duke來源|鈦財(cái)經(jīng)在新能源汽車已成汽車行業(yè)的主流之時(shí),一些傳統(tǒng)車企也紛紛轉(zhuǎn)型新能源,而借助嵐圖汽車布局新能源的東風(fēng)汽車,便是其中之一。作為東風(fēng)汽車的分公司,嵐圖汽車科技有限公司(以下

新能源汽車 | 2023-07-31 16:51 評論

大眾增資50億,小鵬暴漲30%,“大鵬”能展翅高飛嗎?

小鵬汽車終于為中國汽車行業(yè)爭了口氣! 7月26日,大眾汽車品牌宣布與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段,雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。據(jù)悉,這兩款專屬于中國市場的新車將用到小鵬G9平臺、智能座艙和ADAS輔助駕駛等技術(shù),并計(jì)劃于2026年走向市場

新能源汽車 | 2023-07-31 16:47 評論

世界500強(qiáng)!深圳大灣區(qū)又迎新賓

2023年7月29日,深圳市南山區(qū)舉行了一場盛大的開幕慶典,標(biāo)志著英特爾大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心正式落戶該區(qū)。慶典上,來自政府、企業(yè)等各界代表近60人出席。大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心落戶深圳是英特爾一個(gè)重要的里程碑

電子工程 | 2023-07-31 16:18 評論

斥資60億!又一產(chǎn)業(yè)園落戶湖南“材料谷”

據(jù)OFweek維科網(wǎng)·電子工程獲悉,湖南婁底半導(dǎo)體顯示新材料產(chǎn)業(yè)園于7月28日正式開工建設(shè),此次投資規(guī)模將高達(dá)60億元。湖南婁底半導(dǎo)體顯示新材料產(chǎn)業(yè)園湖南婁底半導(dǎo)體顯示新材料產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃占地180畝,由

電子工程 | 2023-07-31 16:17 評論

小紅書要“下狠手”了,堅(jiān)決向站外交易說NO

小紅書的種草節(jié)奏以及能力無疑是非常強(qiáng)悍的,尤其是年輕人對于小紅書的在意和留守幾乎成為一種網(wǎng)絡(luò)社交時(shí)代的標(biāo)配,因此在小紅書種草也成為一種新的潮流。不過,單純地種草如果不能合理地進(jìn)行轉(zhuǎn)換,把最終的結(jié)果導(dǎo)流出來那么也是不成功的

通信 | 2023-07-31 15:50 評論

云頂新耀:當(dāng)股價(jià)成為一把價(jià)值標(biāo)尺

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 投資股票,到底投資的是什么?對于這個(gè)問題,價(jià)值投資之父格雷厄姆早有回答:股票即企業(yè)所有權(quán)的一部分,股票代表的是企業(yè)的權(quán)益,而不是一張廢紙

醫(yī)療科技 | 2023-07-31 15:46 評論

阿斯利康的2023:ADC收入飆升,達(dá)格列凈反超奧希替尼

7月28日,阿斯利康發(fā)布2023年二季度和半年報(bào)。 上半年,在新冠產(chǎn)品銷售額大幅下降的情況下,憑借腫瘤、腎臟和代謝、罕見病等多領(lǐng)域的業(yè)績增長,阿斯利康的業(yè)績?nèi)匀粚?shí)現(xiàn)了超預(yù)期的增長。 二季度,公司營收114.16億美元,同比增長9%;上半年總營收222.95億美元,同比增長4%

醫(yī)療科技 | 2023-07-31 15:36 評論

新東方財(cái)報(bào)的背面:脆弱性與入口經(jīng)濟(jì)的博弈

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:志剛 冰火兩重天一詞,放在新東方身上再合適不過了。 這廂正在為新東方的最新財(cái)報(bào)表現(xiàn)打call ,慶祝新東方轉(zhuǎn)型新生,這廂卻收到停播通知,正在熱火朝天的叫賣,小黃車卻被拖走,徒

通信 | 2023-07-31 15:32 評論

第二季度財(cái)報(bào)超預(yù)期,利潤率大幅提高,Meta股價(jià)將進(jìn)一步上漲

總結(jié): (1)Meta(META)公布了強(qiáng)勁的第二季度財(cái)報(bào),超出市場預(yù)期,利潤率也大幅提高,導(dǎo)致其股價(jià)上漲了5%。 (2)盡管最近由于過度招聘和增加支出

通信 | 2023-07-31 15:26 評論

Momenta中場入局AI芯片的背后

前言: 嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下,智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。 但如果自研芯片硬件,情況也許會大不相同。 一方面,獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件,將加速軟件算法運(yùn)行效率; 另一方面,從營收層面來看,算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭,有更廣闊的造血來源

智能汽車網(wǎng) | 2023-07-31 15:04 評論
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