轉(zhuǎn)型爬坡期 莎普愛思四問

時(shí)不我待、如烹小鮮！ 作者：大鵬 編輯：陳晨 風(fēng)品：張戈 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院

天和防務(wù)：持續(xù)推進(jìn)低空領(lǐng)域布局，助力低空經(jīng)濟(jì)“騰飛”

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)的頂層規(guī)劃和地方政策共同發(fā)力，讓“天空之城”加速成為現(xiàn)實(shí)。從點(diǎn)上的技術(shù)創(chuàng)新，到線上的規(guī)�；瘧�(yīng)用，再到面上的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)迎“風(fēng)”飛翔

“復(fù)蘇”的石頭，凈利暴增62%

掃地機(jī)器人巨頭石頭科技的“復(fù)蘇”仍在繼續(xù)。 7月12日，石頭科技披露了上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10億元至12億元，同比增長(zhǎng)35.24%至62.29%；扣非后凈利

長(zhǎng)城新能源，不內(nèi)卷

/// 傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源：一場(chǎng)自我革命。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 當(dāng)其他車企都在頭破血流進(jìn)行新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)時(shí)，長(zhǎng)城汽車似乎還在“安享”燃油車的利潤(rùn)

蘇州又殺出70億超級(jí)獨(dú)角獸：馬云、騰訊都押注了

40多歲開始創(chuàng)業(yè)，干出一個(gè)IPO。 作者丨祝枝杉 近日，創(chuàng)立于蘇州的江蘇云學(xué)堂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的控股公司云學(xué)堂集團(tuán)控股有限公司向SEC遞交了招股書，準(zhǔn)備在納斯達(dá)克IPO。

超前10年豪賭特斯拉，紹興首富一戰(zhàn)封神

地道的全球競(jìng)爭(zhēng)斗士。 文 | 華商韜略 耿康祁 2008年夏天，三花集團(tuán)創(chuàng)始人張道才專程去萬向集團(tuán)拜訪魯冠球，希望向這位汽車零部件的老大哥請(qǐng)教一下汽車行業(yè)還有沒有什么機(jī)會(huì)。一見面，魯冠球就興沖

獨(dú)家｜璩靜事件后李彥宏首談公司治理：不懂行的管理者不應(yīng)該在這個(gè)位置上

作者｜薛星星編輯｜蔣澆 封面｜《硅谷》 7 月 7 日，百度內(nèi)部開了一場(chǎng)總監(jiān)會(huì)。這一溝通會(huì)在百度內(nèi)部被稱作“爐邊談話”，每季度召開，由李彥宏及百度內(nèi)部總監(jiān)級(jí)以上管理人員參加，不對(duì)基層員工開放

美團(tuán)快手合作升級(jí)至“百城萬店”

龐大的增量之上，快手正成為品牌破除新客困境的利器與尖刀。如今，隨著快美合作升級(jí)至“百城萬店”，進(jìn)一步以美團(tuán)的好貨供給“源頭”，盤活快手的7億老鐵

勁減10萬輛，暴跌25%，臨陣換帥，中國(guó)最大車企能否抵御比亞迪？

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 上汽官宣換帥， 陳虹卸甲，王曉秋上任。 “內(nèi)憂外患”的上汽集團(tuán)在換帥之后，能否開辟一條合資“中方”的逆襲之路，重振合資時(shí)代國(guó)有車企的江湖地位，抵御比亞迪進(jìn)攻，值得期待

石頭科技業(yè)績(jī)預(yù)增仍存隱憂？創(chuàng)始人昌敬身價(jià)三年縮水近百億

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|肖灑 編|深海 披露上半年業(yè)績(jī)預(yù)告之后，“掃地茅”石頭科技股價(jià)連續(xù)兩日下跌。 7月16日，石頭科技低開低走，截至收盤跌2.79%，總市值約為438億元

五億借款！這家跨界新兵再度加碼光伏

自跨界進(jìn)入光伏領(lǐng)域以來，麥迪科技累計(jì)虧損已超過3.19億元。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán) 7月11日，麥迪科技披露，公司控

突發(fā)！成立僅一年，估值108億：一把融了21億

又是大學(xué)教授創(chuàng)業(yè)。 作者丨阿飛 上周，總部位于美國(guó)賓夕法尼亞州匹茲堡的AI公司Skild AI獲得3億美元（約合人民幣21.8億元）A輪融資，公司估值達(dá)到15億美元（約合人民幣108.9億元）

京東方等4家LED企披露業(yè)績(jī)預(yù)告

近日，又有京東方、廈門信達(dá)、萬潤(rùn)科技、大族激光等4家LED顯示相關(guān)企業(yè)發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告。 京東方：凈利同比預(yù)增185% ~213% 近日，京東方發(fā)布2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。 ■ 上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸

面板行業(yè)迎來復(fù)蘇，京東方凈利潤(rùn)翻倍增長(zhǎng)

文/楊劍勇 2024年上半年，京東方凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)21億元至23億元，同比增長(zhǎng)185%-213%。憑借穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略和引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展，推動(dòng)屏之物聯(lián)戰(zhàn)略落地，各項(xiàng)業(yè)務(wù)亮點(diǎn)紛呈

寶馬輸了價(jià)格戰(zhàn)，順便扛起車企反內(nèi)卷大旗

再不努力，以后只能開寶馬了。這在內(nèi)卷的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，并不完全是一句玩笑話。過去近一年時(shí)間，寶馬中國(guó)推行“降價(jià)保份額”的市場(chǎng)策略，和其他豪華車品牌一起，積極參與價(jià)格戰(zhàn)，尤其是純電動(dòng)車

突發(fā)！嘉興殺出80億超級(jí)獨(dú)角獸：融資超20億

又來自嘉興。 作者丨華泰詩 近日，浙江太美醫(yī)療科技股份有限公司（下稱太美醫(yī)療）通過證監(jiān)會(huì)IPO備案。 太美醫(yī)療擬發(fā)行不超過1.345股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市

海博思創(chuàng)：新型儲(chǔ)能同質(zhì)化如此嚴(yán)重，如何才能破“卷”？

銷量暴跌40萬輛，裁員2300名！日系車神話跌落神壇

作為昔日“神一般存在”的日系車，本田在華銷量連續(xù)三年下滑，相較于巔峰時(shí)刻大幅暴跌近40萬輛。 面臨困境，本田不得不在華裁員2300名員工，而這還僅僅只是個(gè)開始。到底怎么回事呢

胰島素集采加速國(guó)產(chǎn)替代，通化東寶將進(jìn)入業(yè)績(jī)穩(wěn)定期

國(guó)產(chǎn)胰島素龍頭公司通化東寶近期動(dòng)作不斷。 7月8日晚間，通化東寶發(fā)布公告稱，公司擬斥資8000萬元至1.2億元回購股份，回購股份價(jià)格不超過12元/股（含），回購后的股份擬用于股權(quán)激勵(lì)及/或員工持股計(jì)劃

寶馬價(jià)格戰(zhàn)“鳴金”？

轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)打了一年半，不少車企快要撐不住了。 威馬、愛馳、高合相繼破產(chǎn)退市，合資品牌諸如馬自達(dá)、標(biāo)致、雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞站在了懸崖邊上，就連在中國(guó)市場(chǎng)備受歡迎的豪華品牌寶馬也承擔(dān)著前所未有的壓力