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2024,終會(huì)成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)!

1995年,英偉達(dá)的第一款芯片NV1四處碰壁,公司只剩下30天的周轉(zhuǎn)資金。2024年,英偉達(dá)的Blackwell GPU供不應(yīng)求,公司總市值突破3.6萬億美元。同樣是1995年,英特爾在全球PC處理器市場占比超過75%,確立了在個(gè)人電腦市場的領(lǐng)導(dǎo)地位

電子工程 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

諾比侃赴港IPO,能否靠AI+實(shí)現(xiàn)彎道超車?

諾比侃赴港IPO,上半年凈利潤率高達(dá)27%,能否靠AI+實(shí)現(xiàn)彎道超車?本文為美港探案(MGresearch)原創(chuàng)作者:舟木編輯:探長X諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(以下簡稱“諾比侃”)于2024年11月12日正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,中金公司擔(dān)任*保薦人

人工智能 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

中國AI的“六便士”時(shí)刻!

過去的半個(gè)世紀(jì)中,圍繞著信息技術(shù)發(fā)展誕生了無數(shù)的概念,無數(shù)的期許。在短暫的沖擊市場看客的荷爾蒙后,大多數(shù)新興技術(shù)都面臨向上難以突破,向下難以落地的困境。如果說消失在人聲鼎沸時(shí)的新興技術(shù),失敗的原因千奇

人工智能 | 2024-11-21 10:26 評(píng)論

造紙業(yè)“化債”重壓之下:山鷹“上岸”,晨鳴“落水”

晨鳴紙業(yè)回應(yīng)公司債務(wù)逾期,從領(lǐng)導(dǎo)到員工都在全力以赴應(yīng)對(duì) 11月19日晚間,晨鳴紙業(yè)發(fā)布了《關(guān)于公司部分債務(wù)逾期暨部分銀行賬戶被凍結(jié)的公告》,將公司當(dāng)前正在面臨的流動(dòng)性問題“公之于眾”

儀器儀表 | 2024-11-21 09:38 評(píng)論

操作系統(tǒng)加碼主動(dòng)防護(hù):數(shù)智化有了“安全底座”

開發(fā)者圈子里流行著一個(gè)有意思的觀點(diǎn):操作系統(tǒng)每過20年左右,就會(huì)出現(xiàn)一次跨越式發(fā)展機(jī)遇。 上世紀(jì)六十年代開始的大型機(jī),到上世紀(jì)八十年代的個(gè)人計(jì)算機(jī),再到本世紀(jì)初互聯(lián)網(wǎng)的崛起,無不和上述觀點(diǎn)相吻合:操作系統(tǒng)作為連接軟件和硬件的橋梁,不斷催生新應(yīng)用,創(chuàng)造新藍(lán)海

通信 | 2024-11-21 09:35 評(píng)論

家居品牌“瞄準(zhǔn)”小紅書

誰在小紅書上賣家居? 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費(fèi)組 “史上最長雙11”結(jié)束以后,各平臺(tái)都發(fā)布了成交額同比大增的戰(zhàn)報(bào),小紅書除了披露總體成績,還額外發(fā)布了一份買手積分榜單,整理出了今年雙11銷售成績出色的買手

通信 | 2024-11-21 09:33 評(píng)論

大廠互聯(lián)互通“爛尾”了

互聯(lián)互通劇本,商家不過是配角。 作者|王遲 編輯|楊舟 互聯(lián)互通三個(gè)月,大廠喝到存量增長時(shí)代的第一口湯。 先是11月13日,在騰訊財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,對(duì)于和淘寶的互聯(lián)互通,騰訊方面回應(yīng)稱,此次合作對(duì)騰訊而言能從支付中獲得更多的收入,淘寶能獲得更高用戶轉(zhuǎn)化率,用戶也可以有更多的支付選擇

通信 | 2024-11-21 09:19 評(píng)論

解析微博 Q3:聚焦核心用戶,打好手中的牌

2021 年李子柒停更時(shí),正值短視頻內(nèi)容如日中天,帶動(dòng)直播電商的銷售額增長率一路飆升,也引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容平臺(tái)“更新?lián)Q代”的討論。三年過去后的 11 月 12 日,李子柒帶著新作回歸互聯(lián)網(wǎng)

通信 | 2024-11-21 09:10 評(píng)論

智駕+智艙,國產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷?

未來,汽車將是一個(gè)比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間,集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動(dòng)空間。而在汽車智能化上,中國車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-21 08:55 評(píng)論

電解槽在卷什么?拆個(gè)1000標(biāo)方堿性電解槽看看成本

電解槽企業(yè)還要卷到何時(shí)?企業(yè)現(xiàn)階段還能賺到錢嗎?這是目前整個(gè)綠氫行業(yè)都很頭疼和無奈的話題。 據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),2023年中國堿性電解槽系統(tǒng)(單槽產(chǎn)氫量為1000標(biāo)方,對(duì)應(yīng)5MW功率規(guī)模)中標(biāo)均價(jià)約

氫能 | 2024-11-20 17:29 評(píng)論

這家組件企業(yè)CEO離職,大客戶退出,股價(jià)暴跌72%

股價(jià)暴跌,前景堪憂 作者:光斯基 編輯:老斯基 11月15日,太陽能組件制造商Meyer Burger宣布,收到其最大客戶DESRI的一封信,聲稱立即終止與Meyer Burger的協(xié)議。這使公司的前景變得不確定,導(dǎo)致其股價(jià)跌至歷史新低

太陽能光伏 | 2024-11-20 15:37 評(píng)論

2024年“爛尾車”背刺車主:公司破產(chǎn),“終身質(zhì)保”終成空

買了恒大的房子,開著威馬的車子。 車企倒閉潮,有人看戲,有人遭殃。  看戲的是等等黨們,慶幸當(dāng)初沒有一股腦下單新車;遭殃的是那些拿著辛苦錢,支持倒閉車企的普通老百姓,如今只剩下一堆賣不出去的破銅爛鐵

新能源汽車 | 2024-11-20 09:54 評(píng)論

當(dāng)AI奔向眼鏡,AR眼鏡才是最優(yōu)解?

一副為所有人打造的AR眼鏡。 AI+AR 在改變一切。這是走出 Rokid 新品發(fā)布會(huì)會(huì)場后我最深的一個(gè)感觸。在剛剛發(fā)布的 Rokid Glasses 上,AI+AR 成了我們真正與世界交互的一種方式,一種更好的方式

光學(xué) | 2024-11-19 20:43 評(píng)論

阿里AI應(yīng)用布局加碼 夸克PC端 AI應(yīng)用領(lǐng)跑行業(yè)

作/博望財(cái)經(jīng) 近日,阿里巴巴發(fā)布2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào),收入同比增長5%至330億美元,AI相關(guān)產(chǎn)品收入實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長。格隆匯中概研究院發(fā)布最新研報(bào)提出,云業(yè)務(wù)與AI將成為阿里巴巴的新動(dòng)力。在AI應(yīng)用端,阿里戰(zhàn)略級(jí)創(chuàng)新業(yè)務(wù)之一的夸克進(jìn)展顯著

通信 | 2024-11-19 20:37 評(píng)論

漲價(jià)兇猛的共享充電寶,正被用戶拋棄

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代蓬勃發(fā)展,手機(jī)成為大眾不可或缺的“工具”。支撐手機(jī)續(xù)命的充電寶也應(yīng)運(yùn)而生,隨身攜帶充電寶顯得笨重和麻煩,共享充電寶殺出重圍,一度迎來高光時(shí)刻。2021年共享充電寶行業(yè)

儀器儀表 | 2024-11-19 20:34 評(píng)論

冰川網(wǎng)絡(luò):增量市場退潮后的裸跑者

誰是短視頻平臺(tái)上的“游戲之王”,從某種意義上來說,冰川網(wǎng)絡(luò)可以承擔(dān)這一名號(hào)。 因?yàn)橛脩粼谒⒍桃曨l時(shí)看到的絕大部分益智小游戲廣告,包括但不限于,拯救神煩狗、加減乘除跑酷、擰螺絲、走點(diǎn)抓小偷,這些玩法都能在冰川網(wǎng)絡(luò)的游戲中找到

通信 | 2024-11-19 20:32 評(píng)論

美國運(yùn)營商AT&T將停止支持NB-IoT,中國市場之外的NB-IoT面臨什么命運(yùn)?

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)近日,多個(gè)海外物聯(lián)網(wǎng)方案供應(yīng)商反饋,美國知名運(yùn)營商AT&T從今年年底開始將不再支持NB-IoT,對(duì)此AT&T也沒有給出任何原因。這是繼2020年日本運(yùn)營商N(yùn)TT Docomo宣布關(guān)停NB-IoT后,又一家全球頭部運(yùn)營商做出退出NB-IoT領(lǐng)域的決定

光通訊 | 2024-11-19 20:30 評(píng)論

小米三季度營收增長超三成,盧偉冰:繼續(xù)探索海外高端化

小米三季度營收同比增長30.5%,現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1516億元,能hold住造車虧損 11月18日,小米集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào),據(jù)財(cái)報(bào)顯示,第三季度收入925.1億元人民幣,同比增長30.5%。經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣63億元,同比增長4.4%,其中包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣15億元

通信 | 2024-11-19 20:29 評(píng)論

業(yè)績雙降、總代毛利下滑,九州通利潤增長“第二曲線”不靈了?

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 國內(nèi)最大的民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)九州通業(yè)績漲不動(dòng)了? 近日,九州通發(fā)布了2024年前三季度業(yè)績報(bào)告。前三季度,公司分別實(shí)現(xiàn)營收、歸母凈利潤1134億元、17億元,同比下滑0.8%、7%

醫(yī)療科技 | 2024-11-19 18:44 評(píng)論

中國光伏的“近美”攻略,無懼“特朗普2.0”?

導(dǎo)語:無論是拜登政府還是“特朗普2.0”,中國光伏企業(yè)想擠進(jìn)美國市場,在美國建廠恐怕是唯一出路。 01 新的“窄門” 中國光伏產(chǎn)業(yè)鏈“近美”布局,又有了新進(jìn)展

太陽能光伏 | 2024-11-19 18:37 評(píng)論
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