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最全PPT看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù):新能源汽車銷量再創(chuàng)新高

導(dǎo)  讀        AUTO--REVIEW 2024年10月,汽車產(chǎn)銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛,環(huán)比分別增長7.2%和8.7%,同比分別增長3.6%和7.0%

新能源汽車 | 2024-11-12 09:30 評論

晶科、晶澳、隆基、天合、通威前五,英利第十,2024前三季度全球光伏組件出貨Top10出爐!

伴隨天合光能業(yè)績發(fā)布會披露第三季度組件出貨約16.5GW,至此晶科能源、晶澳科技、隆基綠能和天合光能為首的組件F4的出貨排名正式落定。 以2024三季報出貨量數(shù)字為口徑,截至2024年前三季度,晶科、晶澳、隆基和天合的組件出貨繼續(xù)處在明顯的領(lǐng)跑位置

太陽能光伏 | 2024-11-12 09:19 評論

隨著SoC和內(nèi)存漲價,智能手機售價增長

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 2024年上半年,售價1,000美元及以上的智能手機銷量同比增長18%。 根據(jù) Counterpoint Research 的市場展望報告,預(yù)

通信 | 2024-11-11 21:07 評論

歷史進程中的央國企股

作者:泰羅,編輯:小市妹 11月11日,中科曙光、中國長城、中興通訊等漲停,中科星圖、中國軟件、中科信息。中國動力、中國衛(wèi)通、中國科傳等不是漲停就是在快速跟進。 由于承擔(dān)了一定的社會責(zé)任,國企的資產(chǎn)回報能力天然要弱

通信 | 2024-11-11 21:05 評論

國產(chǎn)汽車出海第一,是比亞迪還是奇瑞?

車圈很多事情其實都在說明一個道理:“人們只會記住第一個登上月球的人。”就好像比亞迪最近營收和出口數(shù)量都超過特斯拉之后,大家下意識地認為它是出海第一。但其實,國產(chǎn)乘用車品牌中整體

新能源汽車 | 2024-11-11 21:05 評論

營收增長,凈利潤卻暴跌695.9%,昆侖萬維在賭什么?

近期,昆侖萬維發(fā)布了其2024年第三季度財務(wù)報告。 在第三季度,昆侖萬維實現(xiàn)營業(yè)收入13.27億元,較去年同期增長5.6%。然而,公司歸母凈利潤卻遭遇大幅下滑,錄得虧損2.37億元,同比下降幅度高達695.9%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為2.41億元

通信 | 2024-11-11 21:04 評論

世紀華通,發(fā)展“與理不通”?

10月30日,世紀華通發(fā)布了2024年第三季度財務(wù)報告。 報告顯示,2024年第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入62.53億元,同比增長67.29%;凈利潤6.45億元,同比增長14.95%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為6.29億元,同比增長34.79%

通信 | 2024-11-11 21:01 評論

歌爾擬微赴港IPO,揭示AI+終端升級的供給革命

1959年,美國物理學(xué)家理查德費曼在他著名的演講“底部有足夠的空間”中,首次提出了將機器小型化到原子和分子尺度的想法。這個充滿想象力的觀點,為世界科技發(fā)展開啟了一扇新的窗口。時至今日,應(yīng)這一理念而生的MEMS產(chǎn)品已經(jīng)成為各種尖端技術(shù)領(lǐng)域必不可少的關(guān)鍵組件

傳感器 | 2024-11-11 18:48 評論

隆基綠能三季度虧損12.61億,降存貨首次跌破200億

硅片和組件雙料巨頭隆基綠能,是光伏上市公司中市值破千億的巨無霸。但受行業(yè)下行周期因素影響,去年第四季度隆基綠能凈利潤罕見出現(xiàn)虧損,且單季虧損金額高達9.42億元,自此以后就持續(xù)陷入了“虧損季”

太陽能光伏 | 2024-11-11 18:31 評論

把流量成本打下來:電商平臺爭奪商家的最大籌碼

讓消費者喊“真香”,對商家足夠友好,今年雙11,電商平臺主打的是兩邊都要照顧到。 讓消費者享受低價、好服務(wù)、高品質(zhì),自從電商市場增速放緩,整個行業(yè)都在圍繞最根本的三要素發(fā)力。而商家這邊,仿佛成了被忽略的群體,甚至有時平臺還厚此薄彼

通信 | 2024-11-11 18:29 評論

我們能保護神經(jīng)細胞免于死亡嗎?

一項新研究探索了壞死性凋亡在阿爾茨海默病進展中的作用,并提出壞死性凋亡抑制可作為阿爾茨海默病潛在的治療策略。 佛朗德生物技術(shù)研究院 10月31日 阿爾茨海默病(Alzheimer's Disease)的特征是神經(jīng)細胞逐漸喪失,導(dǎo)致記憶力和認知能力下降

醫(yī)療科技 | 2024-11-11 18:13 評論

180億禾邁股份,9個月凈利下滑40%

盈利下降,超募來補。 作者:光斯基 編輯:老斯基 這家逆變器企業(yè)的盈利能力下滑,決定使用超募資金來補充流動資金。 10月30日,禾邁股份(或稱“禾邁”)公布其第三季度報告,顯示營收為3.58億元,凈利潤為5799萬元,同比下降13.4%

太陽能光伏 | 2024-11-11 18:07 評論

雙11,這批商家找到了新變量

撰文 | 吳先之 編輯 | 王   潘 輾轉(zhuǎn)過多個平臺,對于陳十五這樣喜歡穿搭的00后女生而言,把興趣變成線上生意似乎不是一件容易的事情。 她成立的品牌“陳十五”定位韓系甜美風(fēng)格,關(guān)注25歲到35歲打工人的生活方式與日常

通信 | 2024-11-11 18:03 評論

博雷頓更新招股書:純新能源工程機械制造商,今年上半年營收同比增長66%

博雷頓今年上半年裝載機的出貨量為205臺,自卸車的出貨量為122臺。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者|Stone Jin 微信公眾號|ipozaozhidao   據(jù)IPO早

儀器儀表 | 2024-11-11 18:02 評論

今年的雙十一靜悄悄

今年的雙十一,沒有往年的喧囂與熱鬧。這是一個不同尋常的雙十一,一個靜悄悄的雙十一。 文 | 劉少德 王青坐在電腦前,眼睛盯著屏幕,手指輕輕敲打著鍵盤。她是一名自由撰稿人,也是一名資深的網(wǎng)購愛好者

通信 | 2024-11-11 17:59 評論

Q3成噩夢,為啥很多車企賺不到錢了?

車企巨頭輪番比慘‍ ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 這是一股冰冷的寒潮。 跨國車企們,似乎一夜之間失去了鈔能力,從扎堆釋放的第三季度財報來看,凈利潤幾乎都出現(xiàn)了斷崖式下跌

新能源汽車 | 2024-11-11 17:54 評論

信創(chuàng)產(chǎn)業(yè),又燃起來了

截止上周五,信創(chuàng)概念股反復(fù)活躍,中國軟件4天3板,中國長城漲停,浪潮信息漲停,中孚信息漲超10%。   有券商表示,當(dāng)前,信創(chuàng)發(fā)展已進入2.0時代的全面落地期,行業(yè)信創(chuàng)逐步加速,與黨政信創(chuàng)形成雙輪引擎

通信 | 2024-11-11 17:30 評論

被干掉的電商中間商

回歸消費本質(zhì)的雙11,再度讓電商平臺和商家們獲得了增長。然而,前幾年身處其中的電商代運營公司們,徹底沉寂了下來。 品牌們強化電商運營能力,平臺也有深化業(yè)務(wù)的需求,作為電商市場的中間環(huán)節(jié),“賣水人們”只有被邊緣化的命運

通信 | 2024-11-11 17:25 評論

本周家電圈:內(nèi)銷出口雙發(fā)力,海爾索尼美菱格力TCL松下分化

參差寒葉樹,林鳥獨依棲。一年一度的冬天,又來了!對于中國家電產(chǎn)業(yè)的所有企業(yè)和商家來說,40多年的風(fēng)吹雨打,什么“大風(fēng)大浪”沒見過?所以,對于很多企業(yè)和員工來說,最幸福的事情

顯示 | 2024-11-11 17:19 評論

如果不是錢程接班,“掃地茅”科沃斯會不會更有前程?

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 近日,科沃斯發(fā)布了最新的三季報。 數(shù)據(jù)顯示,第三季度科沃斯營收32.5億元,同比下滑4.06%。相比營收的下滑,凈利潤下滑得更厲害。三季度公司歸母凈利潤603.88萬元,同比下滑69.21%

傳感器 | 2024-11-11 16:57 評論
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