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45天相繼簽下特斯拉/寶馬,這位內(nèi)地“隱形”大咖赴港上市已箭在弦上

在開拓海外動(dòng)力電池客戶的業(yè)務(wù)上,贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)小有戰(zhàn)績(jī)。結(jié)合其擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、赴港上市等布局,爭(zhēng)當(dāng)國內(nèi)鋰電老大的野心可見一斑。

鋰電 | 2018-09-30 09:37 評(píng)論

所有困擾車輛自動(dòng)駕駛的事物,從模糊的交通標(biāo)志到亂竄的動(dòng)物

本文羅列了一些對(duì)目前自動(dòng)駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物,動(dòng)物、雪花、模糊的交通標(biāo)志都可能會(huì)讓無人車陷入困難。

智能汽車網(wǎng) | 2018-09-30 09:31 評(píng)論

收購法拉第,145億入股廣匯,恒大到底布了一個(gè)多大的局

最近的房地行市場(chǎng)貌似沒有了原來景氣,整體進(jìn)入疲軟態(tài)勢(shì)。不過房地產(chǎn)大佬賺錢可絲毫不受影響,最近房地產(chǎn)大佬恒大在汽車界可謂是動(dòng)作頻頻,先是投資了法拉第,這次又以145億元入股廣匯汽車。

新能源汽車 | 2018-09-30 09:26 評(píng)論

一條推特65億美元!面臨訴訟指控的“鋼鐵俠”如何避免市值腰斬?

雖然市場(chǎng)已經(jīng)習(xí)慣了特斯拉股價(jià)變動(dòng)頻繁,但是這周五卻是特斯拉近五年來最大的Bad Day。

新能源汽車 | 2018-09-30 09:18 評(píng)論

通過一場(chǎng)硬核交車大會(huì),威馬想告訴我們什么?

很少看到如此實(shí)在的車企活動(dòng):想展示自己的新車交付能力,就直接把滿載著一輛輛新車的板車開上臺(tái),而板車上貼著的碩大的城市名提醒著你,這批車到底要發(fā)往何處。

新能源汽車 | 2018-09-30 08:56 評(píng)論

拜騰拿下資質(zhì)的背后:對(duì)新來者而言 造車大門已經(jīng)關(guān)閉

9月28日,一汽夏利發(fā)布公告稱,公司2018年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓天津一汽華利汽車有限公司100%股權(quán)并授權(quán)總經(jīng)理辦理產(chǎn)權(quán)交易掛牌、交易合同確定及簽訂等事宜的議案》。

新能源汽車 | 2018-09-30 08:51 評(píng)論

蔚來與威馬PK年內(nèi)交車萬臺(tái),聰明的小鵬坐山觀虎斗

9月28日晚上,造車新勢(shì)力威馬汽車在浙江溫州舉辦首款量產(chǎn)車EX5的交車儀式,同時(shí),威馬汽車宣布了今年交付一萬輛的目標(biāo),這與早前蔚來汽車?yán)畋蠛托※i汽車何小鵬的小賭局目標(biāo)一致。

新能源汽車 | 2018-09-30 08:50 評(píng)論

左手社交,右手電商,閑置經(jīng)濟(jì)或迎來全面爆發(fā)

電子商務(wù)的快速發(fā)展,豐富了商品的選擇范圍,驅(qū)動(dòng)了消費(fèi)的快速增長,同時(shí),出現(xiàn)了大量閑置物品。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-09-30 08:44 評(píng)論

10nm工藝一再遇阻或?qū)⒊蔀橛⑻貭査ヂ涞钠瘘c(diǎn)

英特爾近期表示明年底投產(chǎn)10nm工藝,而真正進(jìn)入大規(guī)模投產(chǎn)恐怕要延遲到2020年了,本來該工藝是應(yīng)該在2015年投產(chǎn)的,10nm工藝的投產(chǎn)時(shí)間一再延遲正為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供越來越多的機(jī)會(huì),這恐怕正成為它衰落的起點(diǎn)。

電子工程 | 2018-09-30 08:39 評(píng)論

BAT爭(zhēng)相入局自動(dòng)駕駛,誰的無人車能先上五環(huán)?

百度野心最大,騰訊緊隨其后,阿里低調(diào)搞研發(fā),究竟誰能笑到最后?

人工智能 | 2018-09-30 04:45 評(píng)論

“山雨欲來”!新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈存活率可能不超過10%

盡管作為新能源汽車全球第一大市場(chǎng),國內(nèi)的電動(dòng)車銷量還在迅猛地增長,但上游產(chǎn)業(yè)鏈層面的企業(yè),早已感到“風(fēng)聲鶴唳”。

新能源汽車 | 2018-09-30 01:46 評(píng)論

5G將至 帶給安防行業(yè)哪些改變?

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2019年或許將成為我國的5G商用元年,5G技術(shù)將極大拉動(dòng)各下游產(chǎn)業(yè)的增長。中國信通院《5G經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響白皮書》預(yù)測(cè),2030年各下游行業(yè)5G設(shè)備支出將超過5200億元,5G帶動(dòng)的直接產(chǎn)出和間接產(chǎn)出將分別達(dá)到6.3萬億和10.6萬億元。

安防 | 2018-09-29 16:53 評(píng)論

汽車公告管理:女大十八變

中國的汽車公告制度已經(jīng)18歲。這個(gè)誕生于2001年的汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入制度,近期正在醞釀改革。

新能源汽車 | 2018-09-29 16:28 評(píng)論

新車企首款產(chǎn)品陸續(xù)入市 游俠汽車明年引進(jìn)賽道版

先是BBA不約而同地推出自己的首款純電動(dòng)產(chǎn)品,再有國內(nèi)的新造車企陸續(xù)公布自己的最新進(jìn)展:電咖ENOVATE亮相、小鵬汽車總裁發(fā)表演講、零跑推出直營+城市合作伙伴計(jì)劃……

新能源汽車 | 2018-09-29 15:46 評(píng)論

長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布——智能網(wǎng)聯(lián)系列產(chǎn)品劍指世界前三

9月28日,長城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布,宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發(fā)起沖擊的實(shí)力與決心。

智能汽車網(wǎng) | 2018-09-29 15:08 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)首款純電為什么是它

9月25日晚,東風(fēng)日產(chǎn)舉辦了“2018軒逸之夜暨軒逸·純電上市發(fā)布會(huì)”。此次發(fā)布會(huì)上共發(fā)布兩款軒逸·純電車型,官方指導(dǎo)價(jià)為24.3-25.4萬元,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)15.90-16.60萬元。

新能源汽車 | 2018-09-29 14:59 評(píng)論

車市現(xiàn)狀已滲透至零部件行業(yè) 未來該何去何從?

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2018年8月,乘用車共銷售178.99萬輛,同比下降4.55%,增速比1-7月略有減緩。

智能汽車網(wǎng) | 2018-09-29 14:47 評(píng)論

廣東2018年10月競(jìng)價(jià):定調(diào)長協(xié),價(jià)差-37厘/千瓦時(shí)

2018年10月份長協(xié)需求98.7億千瓦時(shí),競(jìng)價(jià)需求41.2億千瓦時(shí),10月份總體需求139.9億千瓦時(shí)。受十一假期影響,相比前三個(gè)月,市場(chǎng)總體需求略有降低,長協(xié)和競(jìng)價(jià)的比例同上兩個(gè)月基本一致。

電力 | 2018-09-29 14:46 評(píng)論

摸石過河的小鵬汽車,會(huì)是別人的試水石?

8月份的互聯(lián)網(wǎng)無比絢爛,各類互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)正在上演一出好戲。

新能源汽車 | 2018-09-29 14:46 評(píng)論

搶灘萬億自動(dòng)駕駛市場(chǎng),魔視智能打通產(chǎn)品“量產(chǎn)之路”

未來幾十年將是汽車智能化的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì),在這一趨勢(shì)下,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動(dòng)駕駛這塊市場(chǎng)大蛋糕中分得一塊?

智能汽車網(wǎng) | 2018-09-29 14:38 評(píng)論
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