侵權投訴

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2017年萊茵集團經(jīng)營情況分析

德國萊茵集團(RWE)擁有長達120多年的供電歷史。當前,隨著可再生能源電力不斷占領電力市場的份額,歐洲國家逐步退出煤電、核電,萊茵認為提高供電可靠性成為重中之重。

電力 | 2018-05-17 10:19 評論

為何SaaS產(chǎn)品不應該免費?

交流一個新SaaS項目,創(chuàng)始人提到,前期打算通過免費策略將SaaS產(chǎn)品給小B(門店)使用以期快速占領市場,獲得大量終端C(個人用戶)后再通過衍生產(chǎn)品盈利。

云計算 | 2018-05-17 10:18 評論

打破豐田、本田獨大,吉利汽車或全面發(fā)力混合動力

如果說過去還只是拿混合動力練練手,那么,當吉利旗下高端B級車——博瑞GE一箱油成功挑戰(zhàn)1200公里,實測平均油耗僅4.3L已是既定事實,沒有人會再懷疑,吉利汽車正在全面鋪開傳統(tǒng)汽車的電動化進程,來實現(xiàn)其“藍色吉利行動”。

新能源汽車 | 2018-05-17 10:17 評論

觀點 | 2018Q1碳酸鋰進口超9000噸 全年鋰鹽供需緊平衡

2018年國內(nèi)碳酸鋰供給約為15.3萬噸,需求約為15.6萬噸,供給缺口仍然存在,碳酸鋰供需同樣處于緊平衡狀態(tài),2019年隨著鹽湖產(chǎn)能逐步提升,及鋰礦巨頭產(chǎn)能釋放,緊平衡狀態(tài)將會打破。

鋰電 | 2018-05-17 10:14 評論

別克英朗領銜,這5款合資轎車賣的都不錯,可惜發(fā)動機問題太多!

5月過半,隨著4月份汽車銷量數(shù)據(jù)的逐漸公布,各款車型的投訴數(shù)據(jù)也一一出爐。下面車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權威汽車質(zhì)量投訴平臺、整理出了5月份前半月轎車質(zhì)量投訴排行榜TOP5車型,并就其情況進行簡單點評,以供大家購車時提供參考。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 09:59 評論

企業(yè)如何最大限度地發(fā)揮多云競爭優(yōu)勢

企業(yè)未來采用的云計算并不是公共云,而是多云。根據(jù)調(diào)查機構451 Research的調(diào)查研究,到2019年,69%的企業(yè)將擁有多云/混合IT環(huán)境。

云計算 | 2018-05-17 09:44 評論

2018年累計投訴最多的5款SUV,本田竟占4席,都有哪些車型上榜?

2018年快過去一半了,各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了,而令人驚奇的是,在合資SUV質(zhì)量問題榜單上,向來以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 09:44 評論

運營商應用AI正當時:未來網(wǎng)絡將實現(xiàn)100%智能化

提起人工智能(AI),人們并不陌生,從最早的IBM深藍戰(zhàn)勝國際象棋大師,到不久前阿爾法狗橫掃圍棋屆,人工智能不僅越來越聰明,更是隨著神經(jīng)網(wǎng)絡技術的成熟開始在越來越多的場景中嶄露頭角。

人工智能 | 2018-05-17 09:11 評論

五菱欲收購野馬,汽車行業(yè)改革進行中

日前,據(jù)媒體爆料,來自國資委方面的消息人士表示,繼合資公司上通五菱之外,五菱打算在再啟自主乘用車業(yè)務,這也將是柳州在“國有企業(yè)私有化”之后嘗試“私營企業(yè)國有化”的重要步驟。

新能源汽車 | 2018-05-17 09:04 評論

價格接近成本水平 面板商或?qū)p少TV用面板產(chǎn)量

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,各尺寸液晶電視面板價格近期持續(xù)下跌,其中一些尺寸的價格可能會在6月份達到成本水平,從而可能會引發(fā)面板廠商大幅減產(chǎn)以應對價格下行壓力。

顯示 | 2018-05-17 09:00 評論

鉛酸蓄電池行業(yè)亟需轉(zhuǎn)型升級 新能源汽車崛起令蓄企臨挑戰(zhàn)

縱觀整個鉛酸蓄電池市場,從競爭數(shù)量、行長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度,以及競爭層次來看,鉛酸蓄電池行業(yè)處于成熟階段,但行業(yè)整體素質(zhì)參差不齊,受到企業(yè)自身因素的局限,多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品,打價格戰(zhàn),目前市場上現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈。

鋰電 | 2018-05-17 04:07 評論

Taqtile元泓毅談中外AR行業(yè)應用的差別,中國AR正在起飛

相對于VR,有些人覺得AR可能更沒前途。昂貴的價格、寥寥無幾的應用、更高的技術難度,都是反對派經(jīng)常強調(diào)的缺點。而支持AR的,卻認為AR比VR的前景更廣,更具有實用價值。

VR | 2018-05-17 02:10 評論

售價近14-19萬,拋棄低價山寨路線,眾泰T800走高端化有戲嗎?

自打進入2018年以來,眾泰的動作可以說是非;钴S,推出了幾款新車,而這幾款新車,以T500為例,簡直打破了我們對眾泰的固有印象,沒錯,眾泰也開始走原創(chuàng)的道路了。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-16 17:32 評論

新經(jīng)濟崛起:巨頭相繼布局物聯(lián)網(wǎng),有哪些獨角獸值得關注?

全球信息科技發(fā)展,已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng),國內(nèi)外巨頭積極擁抱,包括近期谷歌I/O大會上,安卓系統(tǒng)是大會重點,而面向適用于廣泛物聯(lián)網(wǎng)設備的Android Things操作系統(tǒng)則成為核心,繼智能手機之后,谷歌寄望于安卓系統(tǒng)嵌入到更多智能設備。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-16 16:01 評論

驅(qū)動多云應用和發(fā)展的5個因素

如今,越來越多的組織使用公共云、軟件即服務(SaaS),以及本地基礎設施(私有云)的組合來創(chuàng)新和支持其應用程序和業(yè)務模型。

云計算 | 2018-05-16 15:25 評論

全球激光器市場格局及發(fā)展趨勢分析

近年來,全球工業(yè)激光器市場規(guī)模保持較快增長,根據(jù)OFweek研究中心數(shù)據(jù)顯示,全球工業(yè)激光器收入從2012年的23.4億美元增加至2017年的46.8億美元,市場規(guī)模翻倍。

光學 | 2018-05-16 13:07 評論

制度非中性:以加州屋頂光伏新政為例

一項制度的出臺,對某些人有利,對另外一些人有害,或者某個群體受益大于別的群體,這就是所謂的制度非中性。

太陽能光伏 | 2018-05-16 11:34 評論

【深度】激光器市場規(guī)模及發(fā)展趨勢

隨著激光器技術的發(fā)展,市場應用領域不斷擴寬,全球市場規(guī)模在近兩年保持快速增長,到2017年市場規(guī)模達到113.3億美元,同比增長8.9%。

光通訊 | 2018-05-16 11:30 評論

互聯(lián)網(wǎng)上的一分鐘:席卷一切的數(shù)字洪流

來自Cumulus Media的Lori Lewis和Chadd Callahan制作了一幅信息圖,向我們展示了人類在互聯(lián)網(wǎng)上每一分鐘的活動。

云計算 | 2018-05-16 11:25 評論

新舊車企卡位戰(zhàn):互聯(lián)網(wǎng)造車該何去何從?

當汽車開始聯(lián)網(wǎng)的時候,汽車和科技的邊界逐漸消失,汽車行業(yè)終于有機會讓野蠻人進場。即使在國內(nèi)市場,蔚來、威馬、奇點、小鵬、拜騰、前途、云度、愛馳、零跑等已經(jīng)出現(xiàn)了幾十家造車新勢力,在經(jīng)歷了幾年潛伏期之后,紛紛在去年年末或今年年初發(fā)布了可以量產(chǎn)的車型。

新能源汽車 | 2018-05-16 11:11 評論
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