全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)較快增長(zhǎng)。1-3月，全國(guó)電源新增生產(chǎn)能力（正式投產(chǎn)）2491萬(wàn)千瓦，較上年同期多投產(chǎn)304萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)13.9%。
電力 | 2018-05-10 09:30 評(píng)論
5月9日，江淮汽車對(duì)外發(fā)布公告稱，目前雙方合作的蔚來(lái)ES8純電動(dòng)SUV進(jìn)展順利，同時(shí)確認(rèn)其第二款車型ES6將繼續(xù)由江淮汽車生產(chǎn)制造。
新能源汽車 | 2018-05-10 09:16 評(píng)論
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，LG Display（LGD）計(jì)劃在其8.5G產(chǎn)品線上加大OLED電視面板的生產(chǎn)能力，以滿足包括Loewe、Arcelik以及海信在內(nèi)新客戶的需求。
顯示 | 2018-05-10 08:29 評(píng)論
其實(shí)，面對(duì)共享出行這塊“大蛋糕”，誰(shuí)都想咬上一口。不只是國(guó)內(nèi)企業(yè)，就連跨國(guó)車企巨頭也“坐不住“了，紛紛加速其在出行領(lǐng)域的布局。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-10 00:05 評(píng)論美國(guó)煤炭主要用于電力工業(yè)。由于2017年同期美國(guó)煤炭產(chǎn)量基數(shù)偏高，2018年3月，美國(guó)原煤產(chǎn)量6049萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.7%，增速比2月提高8.4個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落12.5個(gè)百分點(diǎn)。
電力 | 2018-05-09 17:12 評(píng)論新能源汽車迅猛發(fā)展，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，面對(duì)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，以及日益多元化的購(gòu)車選擇，要撩動(dòng)消費(fèi)者心弦，高智能、高品質(zhì)成為決勝的關(guān)鍵。
新能源汽車 | 2018-05-09 16:25 評(píng)論汽車?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長(zhǎng)安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 14:38 評(píng)論隨著我國(guó)乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國(guó)產(chǎn)合資品牌混動(dòng)車型的導(dǎo)入，2016年為我國(guó)混合動(dòng)力乘用車爆發(fā)的元年，2017年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力（HEV）乘用車共計(jì)生產(chǎn)13．8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60．3％。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 14:01 評(píng)論隨著我國(guó)乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國(guó)產(chǎn)合資品牌混動(dòng)車型的導(dǎo)入，2016年為我國(guó)混合動(dòng)力乘用車爆發(fā)的元年，2017年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力（HEV）乘用車共計(jì)生產(chǎn)13.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60.3%。
鋰電 | 2018-05-09 14:00 評(píng)論由于車載應(yīng)用、機(jī)器視覺、人臉識(shí)別與安防監(jiān)控的快速發(fā)展，以及越來(lái)越強(qiáng)大的手機(jī)拍照功能（譯者注：例如雙攝像頭或三攝像頭），全球CMOS圖像傳感器銷售額屢創(chuàng)新高。
電子工程 | 2018-05-09 12:50 評(píng)論
隨著我國(guó)乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國(guó)產(chǎn)合資品牌混動(dòng)車型的導(dǎo)入，2016年為我國(guó)混合動(dòng)力乘用車爆發(fā)的元年，2017年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力（HEV）乘用車共計(jì)生產(chǎn)13.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60.3%。
新能源汽車 | 2018-05-09 11:42 評(píng)論白質(zhì)工程是生物技術(shù)的一個(gè)分支，屬于合成生物學(xué)范疇。 合成生物學(xué)從工程學(xué)的角度來(lái)看待自然界，將細(xì)胞設(shè)想為可以被設(shè)計(jì)，并用于執(zhí)行特定工作的“機(jī)器”。
醫(yī)療科技 | 2018-05-09 11:08 評(píng)論1月19日哈弗重磅推出的12萬(wàn)級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 11:08 評(píng)論近日，知名咨詢公司捷孚凱市場(chǎng)咨詢（中國(guó)）有限公司發(fā)布了《中國(guó)智能耳機(jī)市場(chǎng)分析》報(bào)告，指出該產(chǎn)品2018年市場(chǎng)零售量將達(dá)到50萬(wàn)，智能耳機(jī)有望呈現(xiàn)規(guī)模性增長(zhǎng)。那么，智能耳機(jī)的爆發(fā)期來(lái)了嗎？
電子工程 | 2018-05-09 10:17 評(píng)論危機(jī)意識(shí)對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是必要的，這樣的意識(shí)不僅僅適用于電子行業(yè)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)中，依然存在這樣的現(xiàn)象。
新能源汽車 | 2018-05-09 10:03 評(píng)論今年是傳祺成立十周年，站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，廣汽乘用車在產(chǎn)品投放、產(chǎn)能、營(yíng)銷以及渠道建設(shè)等方面，進(jìn)行了更加深入的布局。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 09:45 評(píng)論
近期，牛津大學(xué)發(fā)布了一份名為《解密中國(guó)AI夢(mèng)》的報(bào)告，通過對(duì)比硬件、數(shù)據(jù)、算法和商業(yè)四個(gè)指標(biāo)，指出中國(guó)目前的AI實(shí)力約為美國(guó)的一半，這樣的結(jié)果讓一眾信仰“中國(guó)AI領(lǐng)先世界”的人覺得“受到侮辱”。
機(jī)器人 | 2018-05-09 08:48 評(píng)論
毫無(wú)疑問，若說(shuō)區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)了不起的技術(shù)，估計(jì)沒人會(huì)反對(duì)，但是若說(shuō)區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)改變?nèi)祟惖膫ゴ蟀l(fā)明，卻還存在著疑問。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-09 06:55 評(píng)論
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣平板制造商群創(chuàng)光電在2018年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.4億新臺(tái)幣（9861萬(wàn)美元），環(huán)比下滑31.5%，同比下滑75.2%；這也是該公司連續(xù)七個(gè)季度以來(lái)營(yíng)收最低的季度。
顯示 | 2018-05-09 05:51 評(píng)論
在這股造車?yán)顺崩�，有人一個(gè)猛子扎下去，沒游多遠(yuǎn)就后悔了——沒想到對(duì)岸那么遠(yuǎn)，水那么深。有加入造車大軍的企業(yè)，還未“粉墨”登場(chǎng)，就已黯然收?qǐng)觥?/span>
新能源汽車 | 2018-05-09 00:27 評(píng)論
