最近，科技圈有個(gè)“新晉頂流”橫空出世，名字叫DeepSeek一體機(jī)。 它火到什么程度？ 朋友圈不斷刷屏，有人調(diào)侃：“沒搶到DeepSeek一體機(jī)，都不好意思說自己懂科技
人工智能 | 2025-03-03 09:45 評(píng)論造車新勢力們下半場做什么才能找到差異化？ 內(nèi)容/阿文 編輯/一白 校對(duì)/詠鵝 車企們正向智能化加速狂奔。 此前，有兩條新聞刷屏，一是
人工智能 | 2025-02-28 17:12 評(píng)論文｜侯恬 編輯｜楊旭然 AI大模型的火，很快就要燒到家居業(yè)了。 想象一下，當(dāng)你踏入玄關(guān)的瞬間，隱藏式環(huán)境傳感器已自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣指標(biāo)，照明系統(tǒng)根據(jù)生物節(jié)律切換色溫，甚至冰箱能通過視覺識(shí)別提醒食材保質(zhì)
智能家居 | 2025-02-28 15:32 評(píng)論文｜鄭亦久 2025年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，AI早已從概念炒作演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)革命的主引擎。 這場技術(shù)變革不僅開始重塑了創(chuàng)新格局，更成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭突破增長天花板的關(guān)鍵戰(zhàn)場。 原本各自稱霸不同領(lǐng)域的阿里巴巴、騰訊和字節(jié)跳動(dòng)等公司，如今不約而同地將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向AI，沉寂已久的平臺(tái)大戰(zhàn)重燃戰(zhàn)火
人工智能 | 2025-02-28 13:45 評(píng)論去年以來，隨著滬深交易所政策性收緊上市準(zhǔn)入，一些IPO闖關(guān)企業(yè)紛紛遭遇挫折。但其中部分企業(yè)因?qū)θ谫Y有迫切需求，并未就此在IPO道路上一蹶不振，而是重新把目光轉(zhuǎn)向了上市門檻更低的北交所，重新遞交了IPO申請(qǐng)，這其中就包括一些光伏企業(yè)，比如和特能源、華慧能源等
太陽能光伏 | 2025-02-28 13:33 評(píng)論2025年2月26日，歐盟委員會(huì)正式推出《清潔工業(yè)協(xié)議》（Clean Industrial Deal, CID），旨在通過系統(tǒng)性改革推動(dòng)工業(yè)脫碳、提升全球競爭力。該計(jì)劃以氫能為核心抓手之一，首次將清潔
氫能 | 2025-02-28 11:17 評(píng)論人工智能的極限就是拼卡的極限。頂級(jí)AI公司為這場“暴力美學(xué)”競賽設(shè)定了單點(diǎn)集群萬卡的門檻。 OpenAI的單點(diǎn)集群5萬張卡，谷歌2.6萬張卡，Meta2.45萬張卡。摩爾線程創(chuàng)始人兼CEO張建中曾在發(fā)布會(huì)上表示，“AI主戰(zhàn)場，萬卡是最低標(biāo)配
電子工程 | 2025-02-28 10:45 評(píng)論這兩年，汽車行業(yè)經(jīng)歷的變化不可謂不小。 最為顯著的就是智駕成為車企營銷語境中的重點(diǎn)。國內(nèi)新勢力自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸向L3及以上的高級(jí)別邁進(jìn)。智駕方案上，2023年，特斯拉宣布FSD V12采用端到端技術(shù)
新能源汽車 | 2025-02-28 10:16 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為“券商一哥”中信證券的第二大股東，越秀資本持有中信證券部分股權(quán)使其投資收益較為穩(wěn)定
太陽能光伏 | 2025-02-28 10:01 評(píng)論店播成直播帶貨“新主流”。 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費(fèi)組 “電商發(fā)展的增量80%靠直播，直播電商里70%增量要靠店播。” &l
通信 | 2025-02-28 09:46 評(píng)論自1993年成立，英偉達(dá)花了30年時(shí)間才站到了萬億俱樂部的門口。 2024年，在大模型的東風(fēng)下，3月，英偉達(dá)完成了市值翻倍，突破兩億元大關(guān)，6月，英偉達(dá)成為全球市值最高的公司，11月，英偉達(dá)市值超過蘋果高點(diǎn)3.54萬億美元，達(dá)到3.65萬億美元
電子工程 | 2025-02-27 18:11 評(píng)論圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機(jī)器人經(jīng)紀(jì)人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對(duì)機(jī)器人的認(rèn)知，有肌肉、有血液的人形機(jī)器人在2029年來到地球，上演一場人機(jī)大戰(zhàn)
人工智能 | 2025-02-27 17:56 評(píng)論對(duì)中國新能源汽車行業(yè)來說，2024年是一個(gè)很特殊的年份。從這一年開始，新能源汽車滲透率首次突破50%，持續(xù)數(shù)年的油電之爭正式終結(jié)；也正是從這一年開始，中國新能源車型迎來了首批動(dòng)力電池“脫保”，鋰電池退役數(shù)量大幅增長
環(huán)保 | 2025-02-27 17:23 評(píng)論新眸原創(chuàng)·作者 | 李小東 自從Ray-Ban Meta驗(yàn)證了消費(fèi)級(jí)AI眼鏡的可行性，國內(nèi)外這一賽道展現(xiàn)出了前所未有的活力。 從雷鳥X3 Pro承諾的"全彩光波導(dǎo)方案"，到Rok
可穿戴設(shè)備 | 2025-02-27 17:11 評(píng)論文丨泰羅 2月27日，固態(tài)電池概念股集體突破，德爾股份20cm漲停，領(lǐng)湃科技、上海洗霸、三祥新材、南都電源、當(dāng)升科技紛紛上漲。 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人2月25日在北京表示，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用
儲(chǔ)能 | 2025-02-27 16:21 評(píng)論2月26日，歐盟委員會(huì)正式推出《清潔工業(yè)新政》（Clean Industrial Deal），旨在通過系統(tǒng)性政策支持，提升歐洲工業(yè)競爭力與韌性，加速工業(yè)脫碳進(jìn)程，確保歐洲制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位
環(huán)保 | 2025-02-27 16:08 評(píng)論30年前，中國第一輛電動(dòng)汽車“遠(yuǎn)望號(hào)”誕生；2022年2月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破1000萬輛；2024年，中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)年度銷量超1000萬輛；預(yù)計(jì)2025年銷量有望超過傳統(tǒng)燃油車。2024年7月，中國新能源乘用車月度零售滲透率首次超過50%，原本這一目標(biāo)計(jì)劃在2035年實(shí)現(xiàn)
電子工程 | 2025-02-27 14:41 評(píng)論文| 謝澤鋒編輯| 楊旭然全球汽車市場被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車公司過去的利潤，還有他們未來本有機(jī)會(huì)可能會(huì)獲得的利潤。無論是7萬元起的海鷗，還是百萬級(jí)別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋
新能源汽車 | 2025-02-27 14:41 評(píng)論文｜墨迪作為全球最大且最重要的折疊屏手機(jī)市場，中國用戶正在逐漸收回對(duì)它的偏愛。這個(gè)曾經(jīng)被寄予厚望的手機(jī)形態(tài)，敘事邏輯已悄然改變。咨詢公司DSCC報(bào)告稱，2024年Q3，全球折疊屏面板出貨量增速首次出現(xiàn)同比下滑，降幅高達(dá)38%
消費(fèi)電子 | 2025-02-27 14:40 評(píng)論近日，南開大學(xué)攜手香港城市大學(xué)，成功研制出薄膜鈮酸鋰光子毫米波雷達(dá)芯片，在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域取得重大突破。這一創(chuàng)新成果，為未來6G通信、智能駕駛、精準(zhǔn)感知等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。01芯片集成，點(diǎn)亮
電子工程 | 2025-02-27 14:40 評(píng)論
