今年的雙11大促是有史以來(lái)周期最長(zhǎng)的一次，而且疊加了即將進(jìn)入尾聲的國(guó)補(bǔ)政策，理論上作為前三季度線上市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)46.1%的趨勢(shì)品類（參考《季報(bào) | 2025Q3中國(guó)掃地機(jī)器人線上銷量大漲34%》），促
智能家居 | 2025-11-28 17:23 評(píng)論2025年雙11促銷期已過(guò)，手機(jī)市場(chǎng)延續(xù)10.1黃金周的熱度，在雙11促銷期期間，通過(guò)促銷節(jié)奏和新品節(jié)奏的雙重共振，整體市場(chǎng)獲得小幅增長(zhǎng)，同時(shí)在手機(jī)行業(yè)整體從“快”換新進(jìn)入“平穩(wěn)”換新的周期性大背景下
消費(fèi)電子 | 2025-11-28 16:55 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 車企與科技企業(yè)的融合共創(chuàng)能力越來(lái)越強(qiáng)，你中有我，我中有你。當(dāng)人們開始熟知華為的鴻蒙智行的五“界”之后，華為的“境”系列橫空出世。在鴻蒙智行五界短期內(nèi)不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張的情況下，境系列將會(huì)
新能源汽車 | 2025-11-28 16:49 評(píng)論在線上平臺(tái)引流成本激增，以及線上流量轉(zhuǎn)化率走低，甚至線上流量充斥虛假繁榮的背景下，家電圈發(fā)現(xiàn)，從去年底開始，一批敏銳的家電企業(yè)，正在轉(zhuǎn)向線下商業(yè)中心、門店的引流。這又是為什么？會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)嗎？ 蔡青
智能家居 | 2025-11-28 16:26 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 核心產(chǎn)品Entresto迎來(lái)專利懸崖，諾華無(wú)疑將遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)。 然而，諾華不僅沒(méi)有退縮，甚至進(jìn)一步上調(diào)業(yè)績(jī)指引。尤其是對(duì)于乳腺癌治療藥
醫(yī)療科技 | 2025-11-28 15:35 評(píng)論量子科技是建立在量子力學(xué)基本原理基礎(chǔ)之上，通過(guò)對(duì)微觀粒子量子態(tài)（如疊加、糾纏）的主動(dòng)調(diào)控與利用而形成的前沿技術(shù)集群，代表著全球科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。 與傳
通信 | 2025-11-28 15:03 評(píng)論全球AI，已經(jīng)進(jìn)入“泡沫”階段。 面對(duì)市場(chǎng)的質(zhì)疑，有投資者選擇忽略風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)加大投資，也有投資者選擇暫時(shí)離場(chǎng)，守住到手的利潤(rùn)。 但無(wú)論如何選擇，AI都已經(jīng)成為全球資本市場(chǎng)的共識(shí)。且隨著全球科技巨頭的持續(xù)
人工智能 | 2025-11-28 14:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 李想以二次創(chuàng)業(yè)的決心，押注一個(gè)更具想象力的未來(lái) 當(dāng)理想汽車2025年第三季度的財(cái)報(bào)擺在面前時(shí)，乍看之下，數(shù)字確實(shí)難言樂(lè)觀。 交付量、收入、利潤(rùn)、現(xiàn)金流，多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)齊齊下滑，甚至出現(xiàn)了近些年罕見
新能源汽車 | 2025-11-28 13:59 評(píng)論阿里在即時(shí)零售巷戰(zhàn)省下的子彈，裝進(jìn)了夸克和千問(wèn)的彈倉(cāng)，瞄準(zhǔn)了?AI 這個(gè)高緯度的戰(zhàn)場(chǎng)。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 「用戶選擇夸克?AI?眼鏡，其實(shí)相當(dāng)于選擇了阿里巴巴千問(wèn)大模型，以及阿里巴巴的整個(gè)生態(tài)」
光學(xué) | 2025-11-28 13:54 評(píng)論2025廣州車展接近尾聲，廣州車展作為每年車企收官之戰(zhàn)，最大的看點(diǎn)是其下一年度的產(chǎn)品規(guī)劃。 根據(jù)車展期間透露的信息，目前已有近40款車型箭在弦上、蓄勢(shì)待發(fā)，其中大尺寸SUV，以及增程車型，仍然是車企明
新能源汽車 | 2025-11-28 13:50 評(píng)論作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 速騰聚創(chuàng)也有望四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。 11月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布三季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入4.07億元人民幣，與去年同期4.08億元相比微降0.2%，
激光 | 2025-11-28 13:44 評(píng)論根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年上半年，全球半導(dǎo)體銷售額為3,432億美元，同比增長(zhǎng)20.30%；半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫對(duì)27家公司財(cái)報(bào)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，全球主要的分銷商上半年銷售總和為
儀器儀表 | 2025-11-28 13:41 評(píng)論在中國(guó)造車新勢(shì)力中，小鵬汽車一直是一個(gè)獨(dú)特的存在。它往往被外界視作“最像特斯拉”的那一個(gè)——這種相似，不僅源于對(duì)純視覺(jué)近乎偏執(zhí)，更在于對(duì)“AI和 AI定義汽車”這一終極愿景的篤定跟隨。? 隨著2025
新能源汽車 | 2025-11-28 13:39 評(píng)論前言： 近日，美沙投資論壇主會(huì)場(chǎng)的聚光燈下，埃隆·馬斯克與黃仁勛面對(duì)面展開對(duì)話，卻拋出了看似矛盾的未來(lái)預(yù)言。 從計(jì)算革命到太空遷徙，從工作重構(gòu)到財(cái)富本質(zhì)，兩位大佬用第一性原理，為我們拆解了AI時(shí)代的真
人工智能 | 2025-11-28 13:35 評(píng)論今天的大廠其實(shí)站在了一個(gè)分岔口：繼續(xù)做更聰明的軟件，還是開始學(xué)會(huì)與材料、機(jī)械、供應(yīng)鏈、工廠打交道；繼續(xù)作為生態(tài)賦能者，還是成為真正意義上的產(chǎn)業(yè)塑造者。前者合理，后者困難，但后者或許才擁有重塑未來(lái)十年的
儀器儀表 | 2025-11-28 13:33 評(píng)論OCS光交換機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)拆解OCS光交換機(jī)，誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)？ OCS從根本上解決了信號(hào)轉(zhuǎn)換帶來(lái)的延遲和能耗問(wèn)題，信號(hào)轉(zhuǎn)換效率理論上限達(dá)到傳統(tǒng)電交換機(jī)的1000倍，而功耗僅為傳統(tǒng)電交換機(jī)的十分之一左
電子工程 | 2025-11-28 12:15 評(píng)論谷歌云發(fā)布第七代自研TPU芯片Ironwood，其訓(xùn)練和推理性能較前代提升四倍，單集群可連接超9000顆芯片。 配置1.6T光模塊，OCS主要采用MEMS和液晶方案，其核心部件MEMS陣列、光纖陣列、
電子工程 | 2025-11-28 12:09 評(píng)論Q3數(shù)據(jù)全線狂飆 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 11月25日，是蔚來(lái)11歲的生日，這一天蔚來(lái)發(fā)出了歷史上最好的季度財(cái)報(bào)。 今年第三季度，營(yíng)收創(chuàng)下歷史新高——217.94 億元，綜合毛利率、整車毛利率也創(chuàng)下
新能源汽車 | 2025-11-28 12:03 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 來(lái)了車展的不一定都好，但是不來(lái)的大多是各有各的問(wèn)題。 在“車展已經(jīng)不重要了”的論調(diào)中，廣州車展如期舉辦。而在車展首日，我們通過(guò)對(duì)各大展館的系統(tǒng)性觀察后，發(fā)現(xiàn)了很多很有意思的現(xiàn)象。 比如，主場(chǎng)作戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-11-28 11:57 評(píng)論視頻化時(shí)代，消費(fèi)者獲取信息渠道更簡(jiǎn)單更直觀，想了解一款產(chǎn)品基本上網(wǎng)上什么信息都有，所以像廣州車展這樣的大型車展更多的是車企與汽車從業(yè)人員的一場(chǎng)秀，畢竟好多車企在上半年或者金九銀十之前就已經(jīng)發(fā)布了重磅產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-11-28 11:57 評(píng)論
