維科杯· OFweek 2023中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱OFweek Robot Awards 2023），是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人共同舉辦
機(jī)器人 | 2024-02-04 15:25 評(píng)論在電動(dòng)化與智能化的加持下，目前造車新勢(shì)力的產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越高，直接搶占了不少BBA的豪華品牌市場(chǎng)，反觀奔馳寶馬的電動(dòng)產(chǎn)品只能打折促銷，被用戶戲稱為“雜牌電動(dòng)車”。在這樣的大背景下，沃爾沃也是認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)，果斷與極星汽車分手了
新能源汽車 | 2024-02-04 15:24 評(píng)論維科杯· OFweek 2023中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱OFweek Robot Awards 2023），是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人共同舉辦
機(jī)器人 | 2024-02-04 15:22 評(píng)論隨著世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，各行各業(yè)對(duì)于工程的安全性和未來(lái)的維護(hù)升級(jí)都提出了更高的要求。線纜和管道密封作為各個(gè)行業(yè)都需要用到的技術(shù)，越來(lái)越高的密封要求也使得電纜和管道密封技術(shù)不斷經(jīng)受考驗(yàn)
電子工程 | 2024-02-04 11:18 評(píng)論維科杯· OFweek 2023中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱OFweek Robot Awards 2023），是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人共同舉辦
機(jī)器人 | 2024-02-04 10:56 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝在小米首款新能源汽車沖刺上市的關(guān)鍵時(shí)刻，小米掌門人雷軍正把更多精力放在小米SU7上。這不，今天下午，他在微博上宣布，為了能把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理
新能源汽車 | 2024-02-04 10:54 評(píng)論2月2日，�？怂箍抵圃熘悄艽笾腥A區(qū)執(zhí)行總裁郝健一行到訪信達(dá)股份。雙方就業(yè)務(wù)合作進(jìn)行深度交流，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。廈門市工業(yè)和信息化局（以下簡(jiǎn)稱“廈門市工信局”）副局長(zhǎng)上官峰等出席簽約儀式
電子工程 | 2024-02-04 10:49 評(píng)論1月29日晚間，金楊股份（301210.SZ）公告，公司與孝感市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)簽訂《金楊股份鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目投資合同》。項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約8億元，主要從事鋰電池精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為方形電池精密結(jié)構(gòu)件和圓柱電池精密結(jié)構(gòu)件
鋰電 | 2024-02-04 10:26 評(píng)論1月31日晚間，北京利爾高溫材料股份有限公司（002392）公告，公司及公司實(shí)控人、董事長(zhǎng)趙繼增擬分別以1.5億元、7500萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)洛陽(yáng)聯(lián)創(chuàng)鋰能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“聯(lián)創(chuàng)鋰能”）新增注冊(cè)資本。本次增資完成后，北京利爾和趙繼增將分別持有聯(lián)創(chuàng)鋰能10%、5%的股權(quán)
鋰電 | 2024-02-04 10:25 評(píng)論1月份的新能源汽車銷量排名出來(lái)了，曾經(jīng)的新造車領(lǐng)軍者理想遺憾失去了第一名，后來(lái)者問(wèn)界取得領(lǐng)先，傳統(tǒng)汽車品牌的排名也發(fā)生了重大變化，長(zhǎng)安和廣汽被吉利超越，證明吉利作為民企一哥真不是吹的。問(wèn)界1月份的銷量
新能源汽車 | 2024-02-04 10:23 評(píng)論在世界深度智能化的趨勢(shì)下，半導(dǎo)體行業(yè)無(wú)疑扮演著舉足輕重的戰(zhàn)略角色，而伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)與升級(jí)，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)，半導(dǎo)體核心技術(shù)可控已上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。近日，上海賽美特軟件科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱賽美特）宣布完成C+輪融資
機(jī)器人 | 2024-02-04 09:36 評(píng)論2月1日，來(lái)自億緯鋰能的消息顯示，搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8已于1月31日正式上市。江淮瑞風(fēng)RF8的PHEV尊貴型21.99萬(wàn)元，PHEV旗艦型23.99萬(wàn)元，鴻蒙版同步啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為20.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)元
鋰電 | 2024-02-04 09:15 評(píng)論據(jù)媒體報(bào)道，1月25日，湖北省宜昌市2024年一季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)舉行。其中枝江市2024年一季度開(kāi)工項(xiàng)目32個(gè)，總投資267.9億元。在枝江市的開(kāi)工項(xiàng)目中，湖北省騁風(fēng)而來(lái)精密制造有限公司（簡(jiǎn)稱
鋰電 | 2024-02-04 09:14 評(píng)論報(bào)告期內(nèi)，許昌智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)為58,630.13萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為4,800.67萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.61%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為4
儲(chǔ)能 | 2024-02-02 18:12 評(píng)論日前，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠公開(kāi)宣布，會(huì)多拿出兩個(gè)億給員工發(fā)年終獎(jiǎng)。對(duì)于打工人來(lái)說(shuō)，“又是羨慕格力員工的一天”。相比兩億年終獎(jiǎng)，“我媽就是董明珠”的“虎狼之詞”更備受熱議。如果按董小姐的鐘愛(ài)程度和資金投入程度來(lái)劃分，董明珠就是格力鈦的媽
儲(chǔ)能 | 2024-02-02 18:06 評(píng)論2024年1月30日，晶澳科技與螞蟻集團(tuán)數(shù)字科技（簡(jiǎn)稱：螞蟻數(shù)科）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞零碳園區(qū)、戶用光伏與能碳溯源等領(lǐng)域的數(shù)字能源技術(shù)展開(kāi)深度合作，共同推進(jìn)全球綠色能源和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。&nb
太陽(yáng)能光伏 | 2024-02-02 14:57 評(píng)論新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，開(kāi)年第一炮正式打響。 作者|東關(guān)大先生 出品|電動(dòng)公會(huì) 2月1日，各大新能源品牌紛紛曬出開(kāi)年首月銷量成績(jī)單，在賽道日漸擁擠、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，1月新能源交付量出現(xiàn)了較大變化
新能源汽車 | 2024-02-02 14:18 評(píng)論維科杯· OFweek 2023中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱OFweek Robot Awards 2023），是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人共同舉辦
機(jī)器人 | 2024-02-02 14:17 評(píng)論維科杯· OFweek 2023中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱OFweek Robot Awards 2023），是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人共同舉辦
機(jī)器人 | 2024-02-02 14:11 評(píng)論乘著新能源的春風(fēng)，如今自主品牌市占率不斷攀升，這兩年自主品牌不僅在產(chǎn)品上技高一籌，在營(yíng)銷方面也是頻頻出圈，特別是隨著華為與小米的入局，汽車市場(chǎng)儼然成為了科技企業(yè)的練兵場(chǎng)。反觀合資品牌除了大眾堅(jiān)定追趕中國(guó)速度以外，其他合資品牌并沒(méi)有太大的聲量，其中本田面對(duì)自主品牌的沖擊，也開(kāi)始戰(zhàn)略收縮了
新能源汽車 | 2024-02-02 14:09 評(píng)論
