12月20日，硅業(yè)分會(huì)公布最新硅料成交價(jià)格。其中，N型料成交價(jià)6.50-7.00萬(wàn)元/噸，均價(jià)為6.78萬(wàn)元/噸，環(huán)比下跌0.29%。單晶復(fù)投料成交價(jià)5.90-6.50萬(wàn)元/噸，均價(jià)為6.16萬(wàn)元/噸，環(huán)比下跌1.12%
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-21 18:09 評(píng)論近日，蔚來(lái)的股東阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings，繼續(xù)撒幣，向蔚來(lái)投資約22億美元現(xiàn)金，折合人民幣超過(guò)150億。而投資完成后，CYVN Holdings將成為蔚來(lái)第一大股東，占比高達(dá)20%，
新能源汽車(chē) | 2023-12-21 17:22 評(píng)論鈉離子電池是一種新型的電池技術(shù)，其正極和負(fù)極材料與鋰離子電池有一定的不同。以下是鈉離子電池中常見(jiàn)的正極和負(fù)極材料：鈉離子電池的正極材料鈉離子電池的正極材料通常使用鈉鹽類(lèi)化合物，例如氧化鈉（Na2O）、
儲(chǔ)能 | 2023-12-21 17:00 評(píng)論2023年以來(lái)，工商業(yè)儲(chǔ)能和液流電池儲(chǔ)能異軍突起，儲(chǔ)能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)�？偤汀５豢珊鲆暤氖�，儲(chǔ)能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也漸趨白熱化
儲(chǔ)能 | 2023-12-21 16:58 評(píng)論2023年以來(lái)，工商業(yè)儲(chǔ)能和液流電池儲(chǔ)能異軍突起，儲(chǔ)能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)�？偤�。但不可忽視的是，儲(chǔ)能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也漸趨白熱化
儲(chǔ)能 | 2023-12-21 16:57 評(píng)論2023年以來(lái)，工商業(yè)儲(chǔ)能和液流電池儲(chǔ)能異軍突起，儲(chǔ)能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)�？偤�。但不可忽視的是，儲(chǔ)能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也漸趨白熱化
儲(chǔ)能 | 2023-12-21 16:56 評(píng)論2023年以來(lái)，工商業(yè)儲(chǔ)能和液流電池儲(chǔ)能異軍突起，儲(chǔ)能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)�？偤汀５豢珊鲆暤氖�，儲(chǔ)能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也漸趨白熱化
儲(chǔ)能 | 2023-12-21 16:55 評(píng)論專(zhuān)利侵權(quán)案某種程度上決定了愛(ài)旭股份的生死，至少是二級(jí)市場(chǎng)上的生死。文/NE-SALON新能薈小編團(tuán)如今，光伏電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主流產(chǎn)品PERC電池的量產(chǎn)效率已經(jīng)無(wú)限逼近理論效率（24.5%），因此業(yè)界急需要一種新型光伏電池
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-21 16:54 評(píng)論AGV移動(dòng)機(jī)器人是一種自動(dòng)駕駛的移動(dòng)機(jī)器人，用于在工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和物流中心等場(chǎng)所進(jìn)行物料搬運(yùn)和運(yùn)輸。AGV通常配備傳感器、控制系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備，可以在設(shè)定的路徑上自主行駛，避開(kāi)障礙物，并進(jìn)行自動(dòng)化的物料搬運(yùn)任務(wù)
機(jī)器人 | 2023-12-21 16:34 評(píng)論AGV移動(dòng)機(jī)器人是一種自動(dòng)駕駛的移動(dòng)機(jī)器人，用于在工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和物流中心等場(chǎng)所進(jìn)行物料搬運(yùn)和運(yùn)輸。AGV通常配備傳感器、控制系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備，可以在設(shè)定的路徑上自主行駛，避開(kāi)障礙物，并進(jìn)行自動(dòng)化的物料搬運(yùn)任務(wù)
機(jī)器人 | 2023-12-21 16:33 評(píng)論韓國(guó)方面認(rèn)為，由于蘋(píng)果公司將在明年之后陸續(xù)推出應(yīng)用OLED屏幕的IT產(chǎn)品，而京東方投資630億的8.6代IT用OLED產(chǎn)線(xiàn)（B16）建設(shè)還需要3~4年，因此在B20產(chǎn)線(xiàn)上增加IT用的OLED產(chǎn)能將成為一種可能。
顯示 | 2023-12-21 16:21 評(píng)論在全球步入可再生能源的新時(shí)代，可充電電池已經(jīng)成為支撐現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分，盡管電池技術(shù)日新月異，但電池在極端環(huán)境下運(yùn)行時(shí)的老化和熱安全問(wèn)題卻是不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。這種復(fù)雜的老化過(guò)程受到多種因素的影響，如電化學(xué)反應(yīng)機(jī)制、環(huán)境溫度以及使用條件等
電子工程 | 2023-12-21 15:49 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介2023年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長(zhǎng)性的同時(shí)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段已然開(kāi)啟
鋰電 | 2023-12-21 15:28 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介2023年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長(zhǎng)性的同時(shí)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段已然開(kāi)啟
鋰電 | 2023-12-21 15:25 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介2023年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長(zhǎng)性的同時(shí)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段已然開(kāi)啟
鋰電 | 2023-12-21 15:21 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介2023年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長(zhǎng)性的同時(shí)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段已然開(kāi)啟
鋰電 | 2023-12-21 15:15 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介2023年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)銷(xiāo)量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長(zhǎng)性的同時(shí)，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段已然開(kāi)啟
鋰電 | 2023-12-21 15:09 評(píng)論《港灣商業(yè)觀(guān)察》黃懿 張楠12月20日，有著“自動(dòng)駕駛第一股”之稱(chēng)的知行汽車(chē)科技（01274.HK）正式登陸港交所。然而，正如市場(chǎng)所預(yù)期的那樣，當(dāng)天股價(jià)就迎來(lái)了破發(fā)大跌。資本市場(chǎng)不被投資者看好的知行汽車(chē)科技，上市后恐怕仍面臨著不小壓力
新能源汽車(chē) | 2023-12-21 14:55 評(píng)論12月20日，格力電器股價(jià)經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的大幅下跌。截至收盤(pán)，格力電器的股價(jià)單日下跌7.09%，市值蒸發(fā)132億元。這一數(shù)字幾乎吃掉了格力電器全年的漲幅，讓投資者和業(yè)界人士都感到震驚。盤(pán)中的最大跌幅達(dá)到了7.15%，這是格力電器上市以來(lái)的最大跌幅
智能家居 | 2023-12-21 14:35 評(píng)論近日，華電集團(tuán)公布2023年第三批光伏組件集中采購(gòu)招標(biāo)候選人，正泰新能中標(biāo)標(biāo)段二，容量共計(jì)996MW。據(jù)悉，僅11月至今，短短1個(gè)月時(shí)間，正泰新能便已拿下華電集團(tuán)、中國(guó)電建、國(guó)家能源集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華潤(rùn)電力以及三峽集團(tuán)合計(jì)超7.14GW組件訂單，有力彰顯了客戶(hù)對(duì)正泰新能組件的高度認(rèn)可
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-21 14:30 評(píng)論
