評(píng)選簡(jiǎn)介 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評(píng)選,是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的光伏專業(yè)媒體-維科網(wǎng)·光伏共同舉辦。該評(píng)選是中國(guó)光伏行業(yè)的年度品牌盛會(huì),亦是行業(yè)極具有專業(yè)性、影響力的評(píng)選之一;迄今為止已成功舉辦了十屆,被譽(yù)為業(yè)界“光伏行業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)”
太陽能光伏 | 2025-06-30 10:11 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評(píng)選,是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的光伏專業(yè)媒體-維科網(wǎng)·光伏共同舉辦。該評(píng)選是中國(guó)光伏行業(yè)的年度品牌盛會(huì),亦是行業(yè)極具有專業(yè)性、影響力的評(píng)選之一;迄今為止已成功舉辦了十屆,被譽(yù)為業(yè)界“光伏行業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)”
太陽能光伏 | 2025-06-30 10:10 評(píng)論“效率醫(yī)療”時(shí)代,全病程管理服務(wù)加速跑,微脈也踏上了一條進(jìn)化之路。 據(jù)悉,近日微脈正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,招商證券國(guó)際和德意志銀行擔(dān)任聯(lián)席保薦人。隨著這家人工智能全病程管理服務(wù)提供商沖擊IPO,醫(yī)療數(shù)字化變革這個(gè)議題再次受到關(guān)注
醫(yī)療科技 | 2025-06-30 10:00 評(píng)論6 月 27 日,中國(guó)證監(jiān)會(huì)披露浙江華盛雷達(dá)股份有限公司(簡(jiǎn)稱 “華盛雷達(dá)”)首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報(bào)告,標(biāo)志著這家深耕雷達(dá)領(lǐng)域的企業(yè)正式啟動(dòng) A 股上市進(jìn)程。6 月 17 日,華盛雷達(dá)與中信證券簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議
傳感器 | 2025-06-30 09:49 評(píng)論近年來,中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)在政策東風(fēng)的吹拂下迎來高速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示,2023 年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá) 3644.7 億元,且預(yù)計(jì)到 2026 年將攀升至 5547.2 億元。 然而,在這片看似蓬勃發(fā)展的藍(lán)海之中
傳感器 | 2025-06-30 09:47 評(píng)論評(píng)選簡(jiǎn)介 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評(píng)選,是由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的光伏專業(yè)媒體-維科網(wǎng)·光伏共同舉辦。該評(píng)選是中國(guó)光伏行業(yè)的年度品牌盛會(huì),亦是行業(yè)極具有專業(yè)性、影響力的評(píng)選之一;迄今為止已成功舉辦了十屆,被譽(yù)為業(yè)界“光伏行業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)”
太陽能光伏 | 2025-06-30 09:42 評(píng)論6月26日晚,小米“人車家全生態(tài)”發(fā)布會(huì)在北京盛大召開。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在會(huì)上宣布,小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7正式上市。 小米YU7共推出三個(gè)配置版本,分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版,售價(jià)區(qū)間為25.35萬至32.99萬元
鋰電 | 2025-06-30 09:24 評(píng)論固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在穩(wěn)步推進(jìn),當(dāng)前已有眾多量產(chǎn)、裝車的消息傳來,整個(gè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈都處于上升之勢(shì)。 然而,卻有企業(yè)“反其道而行之”。 約1.1億元轉(zhuǎn)讓硫化鋰業(yè)務(wù)資產(chǎn) 6月25日,上市公司有研新材(600
鋰電 | 2025-06-30 09:23 評(píng)論鋰電 | 2025-06-30 09:21 評(píng)論
在人工智能飛速發(fā)展的當(dāng)下,算力已然成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。由顯卡規(guī)模撐起的算力水平,是決定大模型性能的最重要指標(biāo)之一。一般認(rèn)為,1萬枚英偉達(dá)A100芯片,是做好AI大模型的算力門檻。 2024 年,我國(guó)智算中心建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃蠲黠@的感受就是萬卡集群項(xiàng)目加速落地
通信 | 2025-06-29 09:34 評(píng)論文 / 二風(fēng) 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 近日,一場(chǎng)涉及安克(Anker)和羅馬仕(Romoss)的史上最大規(guī)模充電寶召回事件正在發(fā)生。 導(dǎo)火索來自用戶投訴與高校禁用令,6月初,中國(guó)傳媒大學(xué)等21所高校接連發(fā)通知,要求師生排查并停用羅馬仕20000mAh充電寶
儲(chǔ)能 | 2025-06-29 09:23 評(píng)論基于中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,“制造基因”早已深入骨髓的實(shí)情,試圖重塑勞動(dòng)力要素市場(chǎng)的機(jī)器人賽道,完全可對(duì)標(biāo)成功顛覆能源格局的新能源產(chǎn)業(yè),未來潛力十分巨大。 盡管當(dāng)前仍處大規(guī)模商業(yè)化爆發(fā)前夕,但其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已加速顯現(xiàn)
人工智能 | 2025-06-29 08:59 評(píng)論日前,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家林草局、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《三北沙漠戈壁荒漠地區(qū)光伏治沙規(guī)劃(2025—2030年)》。規(guī)劃到2030年,新增光伏裝機(jī)規(guī)模2.53億千瓦,治理沙化土地1010萬畝
太陽能光伏 | 2025-06-27 19:09 評(píng)論近日,火眼位置獲得B+輪融資,由鼎輝資本獨(dú)家投資,融資金額未透露,這是火眼位置2025年內(nèi)獲得的第二次融資,第一次是2月份的B輪融資,由鼎暉百孚獨(dú)家投資。 自2019年成立以來,火眼位置已經(jīng)獲得4輪次融資
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-27 18:31 評(píng)論作者 I 宋溪 選址960 全文1335字,約需3分鐘 今天上午,雷克薩斯上海新能源工廠項(xiàng)目揮下破土動(dòng)工第一鏟,宣告正式開工。 該項(xiàng)目進(jìn)展飛速。 今年2月,由豐田汽車全資持股,雷克薩
智慧城市 | 2025-06-27 18:04 評(píng)論隨著行業(yè)巨頭和草臺(tái)班子“跨界”進(jìn)入帶來的非理性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),讓工商業(yè)儲(chǔ)能這個(gè)被認(rèn)為是中國(guó)最市場(chǎng)化的儲(chǔ)能賽道,只用一年時(shí)間就從發(fā)展元年步入激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段。 行業(yè)高速發(fā)展與低價(jià)競(jìng)背后潛藏的產(chǎn)品安全與后期運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)若不能妥善解決,其連鎖反應(yīng)不容小覷
儲(chǔ)能 | 2025-06-27 16:38 評(píng)論據(jù)特斯拉能源業(yè)務(wù)總經(jīng)理董鯤透露,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠已實(shí)現(xiàn)超95%的國(guó)產(chǎn)化率。 上海臨港,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠內(nèi),一臺(tái)臺(tái)嶄新的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)正從總裝線上緩緩駛出。工人們有條不紊地進(jìn)行著最后的組裝工作,這些儲(chǔ)能系統(tǒng)即將發(fā)往歐洲、大洋洲和中國(guó)的多個(gè)地區(qū)
儲(chǔ)能 | 2025-06-27 15:48 評(píng)論小米YU7 3分鐘大定20萬臺(tái)創(chuàng)下紀(jì)錄的第二天,車圈高管發(fā)文炮轟了。 6月27日早間,博主朱玉龍表示,經(jīng)過一夜,在汽車行業(yè)不同的群里(汽車、零部件、電池),反正汽車圈子沒見過3分鐘20萬,1小時(shí)28.9萬這種創(chuàng)造世界歷史的數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2025-06-27 14:58 評(píng)論近日,深圳市杰普特光電股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“杰普特”)與新加坡雨樹光科私人有限公司(以下簡(jiǎn)稱“雨樹光科”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
光通訊 | 2025-06-27 14:08 評(píng)論在過去十年間,中國(guó)汽車行業(yè)曾被譽(yù)為智能制造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的先鋒。然而,隨著2023年起內(nèi)卷全面爆發(fā),這個(gè)曾經(jīng)高速增長(zhǎng)、吸金無數(shù)的賽道正在陷入價(jià)格戰(zhàn)、過度競(jìng)爭(zhēng)與利潤(rùn)枯竭的怪圈之中。更嚴(yán)重的是,這一&ldqu
人工智能 | 2025-06-27 11:44 評(píng)論