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埃森哲(Acccenture)是全球領先的管理咨詢與專業(yè)服務公司,總部位于愛爾蘭,自2016年以第312位首次入選后世界500強企業(yè)后,便成為榜單常客,2023年更以第220位刷新了自身記錄。根據埃森哲《2024年技術愿景》報告,95%受訪高管同意“技術人性化將極大地擴大行業(yè)機會”的策略
微軟曾表示 Copilot 未來盈利潛力巨大,在摸索階段,微軟將 Copilot 放在 Windows 顯著界面進行引流和展示。不過,這一做法遭到了用戶群體的普遍抵制。3 月 25 日消息,微軟將智能助理 Copilot 置于 Windows 任務欄正中央,該舉措遭到了許多用戶的強烈反對
3月12日,Luna Innovations宣布,將推遲發(fā)布2023年第四季度和2023財年全年的財務業(yè)績以及隨后的電話會議。3月24日,該公司CEO突然宣布辭職。
近日,美空軍在佛羅里達州麥克迪爾空軍基地舉行的首次同步核戰(zhàn)備訓練(SNORT)中部署了機器狗。所謂機器狗,實際上是一款由波士頓動力公司研發(fā)、配備了Asylon公司硬件與軟件的四足機器人。它安裝了多種傳感器,能夠進行半自主巡邏,判別周圍環(huán)境、規(guī)避障礙物
電動車無疑是過去幾年國內最大的投資機會之一,“蔚小理”從無到有,市值都在百億規(guī)模以上,理想市值更是超過2500億。類似的投資機會是否也出現在美股呢? 答案是否定的,美股反倒是
這款產品輸出功率為200W,輸入電流僅為100A,從而使以前的單結棒的效率提高了一倍。相干808nm二極管激光棒能夠實現更快、更安全、更有效的脫毛治療,同時顯著減少不適感。
打了折扣的史上最嚴汽車尾氣排放標準 3月20日,美國環(huán)境保護署推出了所謂的“史上最嚴汽車尾氣排放標準”,2027-2032新排放標準,2027年款車型的二氧化碳尾氣排放量上限為每英里170克,到2032年,為85克
3月24日消息,知情人士透露,億緯鋰能(300014.SZ)正在洽談投資至少12億英鎊(約109億元人民幣)在英國考文垂新建一座電動汽車電池工廠,相關談判已處于后期階段。據悉,該工廠最初產能設計為20
近日,日本電氣公司(NEC Corporation)攜手日本電話電報公司(NTT),雙方成功完成了一項距離長達7280公里的跨洋級傳輸實驗。
據知名汽車網站Car & Driver發(fā)布的《2023年美國輕型車銷量報告》顯示,2023年美國本土汽車總銷量達到1560.8萬臺,其中SUV、皮卡和轎車各具特色,但皮卡車型尤為受寵。銷量榜單前三甲均為皮卡,而凱美瑞則成為轎車中的唯一代表
日前,天合跟蹤為巴西最大太陽能項目之一的圣盧西亞綜合體(Santa Luzia Complex)提供的520MW智能跟蹤解決方案已投入運營。項目全部采用開拓者1P跟蹤支架,并搭載SuperTrack智合智能跟蹤算法
3月18日,可再生能源開發(fā)商阿布扎比未來能源公司(Masdar)、迪拜水電局(DEWA)與印度最大的EPC Larsen&Toubro(L&T)共同到訪正泰新能,就去年10月簽約的迪拜1800MW光伏發(fā)電項目的合作細節(jié)展開詳細討論
3月15日,通信和傳感器解決方案及集成芯片與模塊領先供應商Sivers Semiconductors宣布,其子公司Sivers Photonics已與一家未披露的公司簽署了一項產品開發(fā)協議。
在不斷變化的制造環(huán)境中,靈活高效的物料搬運至關重要。當前,自主移動機器人(AMR)正在重塑物流運作,成為制造業(yè)數字化轉型的關鍵驅動力。四大家族ABB最新推出的AMR產品T702及其配套軟件,正致力于將智能物流推向新高度
北京時間3月19日,英偉達主辦的GTC 2024盛會在美國加州圣何塞舉行。老樣子身穿皮衣的英偉達CEO老黃表示:“全球價值 100 萬億美元的公司都聚集在 GTC……所有的合作伙伴都要求更高的功率和效
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松(Ola K?llenius)表示,從長遠來看,競爭的加劇將有助于歐洲汽車制造商生產更好的汽車,并補充說保護主義“走錯了路”。Ola向英國《金融時報》表示,“不要提高關稅
據《華爾街日報》新聞,當地時間16日,因為蘋果的CEO蒂姆·庫克在2018年曾對股東夸大中國市場對iPhone的需求:“盡管蘋果在巴西、印度、俄羅斯和土耳其等地都面臨著銷售壓力,但蘋果的未來好的很,尤
近期,東南亞-中東-西歐4(SEA-ME-WE 4)電纜系統(tǒng)開始進行一項重要的升級,此次升級采用了Ciena的GeoMesh Extreme海底網絡解決方案。
據外媒報道,全球知名光學和光子設備制造商Lumentum將裁員750人,占其全球員工總數的10%(據官網數據其目前員工總數約7500人)。
日前法國車企PSA的總裁表示,任何國家的電動汽車都可以在歐洲銷售,但是中國的電動汽車不行,他認為中國電動汽車的成本太低了,在價格方面有足夠的優(yōu)勢,將讓歐洲的汽車企業(yè)無力應對競爭,甚至還呼吁歐洲加強對中國電動汽車的“反傾銷調查”
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