這是一個(gè)嶄新的新材料賽道：全球競賽。 鉛筆道作者丨直八 近期，一種可能影響人類文明的新技術(shù)火了——室溫超導(dǎo)。 7月22日，韓國量子能源研究中心、高立大學(xué)等提交一篇論文，稱已經(jīng)研制出世界首個(gè)室溫常壓超導(dǎo)體，命名為LK99
新材料 | 2023-08-04 15:25 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，通信業(yè)務(wù)公司TPG Telecom宣布已收到澳大利亞長途光纖運(yùn)營商Vocus的指示性報(bào)價(jià)，后者將出資63億澳元（合41.4億美元）收購其一系列電信資產(chǎn)。
光通訊 | 2023-08-04 11:05 評(píng)論導(dǎo)語Introduction對(duì)于中國車企而言，能成功躋身在世界500強(qiáng)中，是彰顯實(shí)力的一次表現(xiàn)，更是新能源賽道優(yōu)勢凸顯和自主汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的表現(xiàn)。作者丨李思佳責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝“眼睛一睜，開始競爭�！毕嘈胚@句貫穿過每個(gè)人的學(xué)生時(shí)代的話術(shù)，如今用在車市的競爭上依然妥當(dāng)
鋰電 | 2023-08-04 10:13 評(píng)論今年整個(gè)車壇換主旋律就是價(jià)格大戰(zhàn)，而始作俑者就是特斯拉。 從年初的率先“發(fā)難”到后面的接二連三降價(jià)，讓整個(gè)車市其他車市也不得不跟著卷了起來。當(dāng)然，銷量也證明特斯拉為此嘗到了甜
新能源汽車 | 2023-08-03 17:06 評(píng)論新的“賭局”已起，昔日顯示產(chǎn)業(yè)中“三國四地”的各大玩家都已開始紛紛押注，本輪變革中，誰又可再次奪下行業(yè)桂冠？
顯示 | 2023-08-02 17:23 評(píng)論7月31日，日本電池巨頭松下控股公布二季度（2024財(cái)年一季度）財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。受日元貶值以及汽車和能源領(lǐng)域銷售強(qiáng)勁的推動(dòng)，松下控股上季度營業(yè)利潤達(dá)到 903.7 億日元（約45.37億元人民幣），實(shí)現(xiàn)42%的大幅增長
鋰電 | 2023-08-02 10:10 評(píng)論據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，荷蘭瓦登海汽車滾裝船火災(zāi)持續(xù)發(fā)酵，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚，船上火勢仍未被撲滅，貨船所載電動(dòng)汽車數(shù)量則被證實(shí)將近500輛，遠(yuǎn)超荷蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)最初報(bào)告的25輛。 圖片來源：荷蘭海
鋰電 | 2023-08-01 09:30 評(píng)論近期，瑞士百超（Bystronics）宣布在印度西部城市——浦那（Pune）落成一處新大樓和演示中心。
激光 | 2023-07-31 16:04 評(píng)論幾經(jīng)波折，雷諾和日產(chǎn)今年2月簽署的約束性框架協(xié)議，如今終于敲定。 近日，日產(chǎn)宣布與雷諾集團(tuán)達(dá)成最終協(xié)議，雙方將互持15%股份，并在2023年第四季度完成最終協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，雷諾將把其對(duì)日產(chǎn)的持股比例從43%降至15%，并將剩余的股份交給一家法國信托公司
新能源汽車 | 2023-07-31 14:27 評(píng)論導(dǎo)語Introduction美國游說組織大戰(zhàn)拜登法規(guī)。作者丨王小西責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝據(jù)近期外媒報(bào)道，美國汽車行業(yè)最大的游說組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟 (Alliance for Automotive Inn
新能源汽車 | 2023-07-31 11:42 評(píng)論按照2022年的數(shù)據(jù)，美國拿下了全球48%的芯片市場份額（銷售額），而中國大陸僅為7%，約為美國的七分之一。 而按照美國SIA（半導(dǎo)體協(xié)會(huì)）的數(shù)據(jù)，2022年全球有約85%的芯片在美國設(shè)計(jì)。這兩個(gè)數(shù)據(jù)足以說明美國在芯片上有多厲害了
電子工程 | 2023-07-31 09:29 評(píng)論據(jù)彭博社報(bào)道，保時(shí)捷正在與潛在合作伙伴洽談建立一家電動(dòng)汽車電池工廠，投資或?qū)⒏哌_(dá)30億歐元（約合人民幣236億元）。據(jù)稱，保時(shí)捷在7月26日表示，正在考慮靠近德國、美國和加拿大的地區(qū)，最終選址的主要因素將取決于當(dāng)?shù)仉妰r(jià)是否有競爭力以及可再生能源的供應(yīng)情況
鋰電 | 2023-07-31 09:23 評(píng)論經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2023上半年，三星顯示（SDC事業(yè)部）累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收為13.09萬億韓元（約RMB 732.39億），實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤為1.62萬億韓元（約RMB 90.65億）。
顯示 | 2023-07-28 13:45 評(píng)論近日，由正泰新能供貨的1,396塊太陽能光伏板在F1新加坡大獎(jiǎng)賽的維修大樓完成安裝。以年發(fā)電量超過80萬度的清潔電力，正泰新能ASTRO N5系列組件助力新加坡大獎(jiǎng)賽打造F1歷史上更具可持續(xù)性的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
太陽能光伏 | 2023-07-28 13:41 評(píng)論近日，濱松光子在官方發(fā)出最新聲明，明確表示將重啟收購NKT Photonics的計(jì)劃。
激光 | 2023-07-28 11:50 評(píng)論據(jù)維科網(wǎng)顯示統(tǒng)計(jì)，2023上半年，LGD累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收為9.15萬億韓元（約RMB 513.01億元）；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤虧損1.98萬億韓元（約RMB 111.04億元）。值得一提的是，自2022年Q2至今，LGD已連續(xù)虧損五個(gè)季度，虧損總額約為4.1萬億韓元（約RMB 229.91億元）！
顯示 | 2023-07-27 15:23 評(píng)論新能源汽車對(duì)于燃油車的沖擊不言而喻，甚至有取而代之之勢。按這個(gè)邏輯，石油公司和電池公司應(yīng)該是“勢不兩立”的純競爭關(guān)系。在汽車圈內(nèi)，燃油車品牌向新能源汽車轉(zhuǎn)型十分常見，但你聽說過石油公司轉(zhuǎn)型搞鋰電池的嗎？今天咱就一起去開開眼界
鋰電 | 2023-07-27 14:16 評(píng)論眾所周知，最近一年多以來，小米已經(jīng)被印度搶走了50多億元，一次是5億多的罰款，后來又被凍結(jié)并沒收了555億盧比（約48.5億元）。 很多人表示，小米在印度這10年賺的錢，都不夠印度搶的，因?yàn)樾∶自谟《茸罡叩囊荒昀麧櫠紱]超過4億元，10年不超過40億元利潤，一下就全沒了
消費(fèi)電子 | 2023-07-27 13:47 評(píng)論2026年蒂森克虜伯直接還原鐵(direct-reduced iron)工廠將投入使用，2029年才會(huì)使用氫氣，而安賽樂米塔爾的直接還原鐵DRI工廠則可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用氫氣。 撰文|森序 出品|零碳
氫能 | 2023-07-27 11:31 評(píng)論新的法規(guī)將從三個(gè)方面惠及電動(dòng)汽車和貨車的車主：通過擴(kuò)展歐洲主要高速公路上的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，減少行駛里程的焦慮；在無需應(yīng)用程序或訂閱的情況下，簡化充電站的付款過程；確保充電價(jià)格和充電樁使用信息被清楚地傳達(dá)，以避免出現(xiàn)意外
鋰電 | 2023-07-27 11:24 評(píng)論
