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技術(shù)干貨 | 仙工智能識別專欄之料架識別篇

一、料架識別的應(yīng)用場景為什么要進行料架識別?因為料架不是一直都能固定擺放在某個位置上。AMR 對貨架進行拉取或頂升等操作,需要精準貨架位置。地圖可準確定位 AMR,卻無法定位料架所在位置,所以需要進行料架識別,以確定料架的位置

機器人 | 2021-09-30 18:21 評論

華為張熙偉:聚集全產(chǎn)業(yè)鏈力量做生態(tài),為世界貢獻第二選擇

如果計算產(chǎn)業(yè)競爭是一場打怪升級的游戲,鯤鵬顯然是“開了掛”的玩家。本次華為全聯(lián)接2021(后簡稱“HC2021”),鯤鵬全面升級兩大開源基礎(chǔ)軟件,以及兩大開發(fā)、應(yīng)用使能套件,全新發(fā)布了數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施開源

云計算 | 2021-09-30 13:40 評論

用SASE筑牢5G時代的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防線

5G新技術(shù)的發(fā)展進一步加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,其“超高速率、超低延遲、超大連接”的特點也對數(shù)字化下企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)提出更高的要求。9月28日,在英特爾5G云網(wǎng)融合智能邊緣峰會上,深信服SASE業(yè)務(wù)運營總監(jiān)

通信 | 2021-09-30 13:33 評論

DiLink勢頭迅猛,比亞迪劉柯WICV大會分享智能汽車的未來思考

就在北京最美的金秋時節(jié),2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV)正在進行中。該會議由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術(shù)協(xié)會聯(lián)合舉辦,是全球網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的國際交流平臺

新能源汽車 | 2021-09-30 10:53 評論

報告預(yù)測:到2027年,電纜故障定位器市場收入將超過10億美元

據(jù)Global Market Insights的報告,到2027年,電纜故障定位器的市場估值將超過10億美元。老化的電力基礎(chǔ)設(shè)施和對各種應(yīng)用中安全電纜基礎(chǔ)設(shè)施的嚴格政府指導(dǎo)方針,讓這一市場迅速增長。

光通訊 | 2021-09-29 18:50 評論

能效更高!一種超薄電子阻擋層誕生,可靈活地調(diào)控界面發(fā)光

團隊在他們的操作中系統(tǒng)研究了HfO2電子勢壘層對GaN/ZnO結(jié)構(gòu)界面發(fā)射的調(diào)控。他們詳細討論了超薄HfO2層引入后器件結(jié)構(gòu)的電場變化、能帶變化和電子隧穿特性,從而勾勒出這些對器件電致發(fā)光特性的影響。

激光 | 2021-09-29 14:23 評論

Graph + AI 2021中國峰會:TigerGraph與行業(yè)共探圖與AI應(yīng)用前景

“圖創(chuàng)未來?無界精彩”TigerGraph 2021圖技術(shù)行業(yè)峰會即將拉開帷幕中國上海,2021年9月28日——由企業(yè)級可擴展圖分析平臺TigerGraph主辦的第二屆“Graph + AI中國峰會”將于10月20日線上舉辦,本屆主題為“圖創(chuàng)未來·無界精彩”

人工智能 | 2021-09-29 11:40 評論

ORNL團隊利用納秒脈沖激光加工處理,大幅提升汽車部件耐腐蝕性

ORNL科學家團隊應(yīng)用了一種激光干涉結(jié)構(gòu)(簡稱LIS)技術(shù),可以不再使用某些傳統(tǒng)方法中涉及到的危險化學品(如六價鉻、硫酸等)。據(jù)其觀察反饋,激光干涉處理的基底表現(xiàn)出更高的耐腐蝕性,而這要歸功于富銅沉淀的溶解。

激光 | 2021-09-29 11:03 評論

KAUST實現(xiàn)新突破!研發(fā)出17 x 17 μm的紅色Micro LED

行家說快訊:沙特阿拉伯的研究人員開發(fā)出Micro LED,可以有效地發(fā)射整個可見光譜的光。阿卜杜拉國王科技大學 (KAUST) 的團隊認為,Micro LED是用于頭戴式顯示器、手機和電視的下一代 Micro LED 顯示器的“理想構(gòu)建模塊”,因為它們具有亮度、響應(yīng)速度快和能耗低的特點

顯示 | 2021-09-28 22:06 評論

利用激光誘導(dǎo)側(cè)轉(zhuǎn)移技術(shù),科學團隊成功培育出活的生物神經(jīng)元細胞

科學家們使用了一種新的激光輔助技術(shù)——激光誘導(dǎo)側(cè)轉(zhuǎn)移(LIST)來培育出感覺神經(jīng)元。感覺神經(jīng)元是周圍神經(jīng)系統(tǒng)的重要組成部分,其中大多數(shù)在打印后兩天仍然存活。

激光 | 2021-09-28 18:19 評論

科學家研發(fā)出全新激光散斑技術(shù),X射線鏡的高精度計量成為可能

團隊開發(fā)了一種新的計量儀器和技術(shù),基于散斑角測量(SAM),它可以超越當前計量技術(shù)的許多限制,為表征高質(zhì)量的強彎曲X射線反射鏡提供了前所未有的精度。

激光 | 2021-09-27 11:56 評論

風阻影響冬季續(xù)航?為什么新能源車更應(yīng)該注重風阻

空氣動力學、風阻系數(shù),這些詞匯似乎只有早些年看F1比賽會經(jīng)常聽到,如同高端車的專屬名詞,高高在上。但其實,這幾年在新能源汽車圈刮起了秀風阻系數(shù)的一陣“風”, 它離我們越來越近。這陣風,從比亞迪漢2019年底宣布了僅0.233的風阻系數(shù)以來,逐漸增強

新能源汽車 | 2021-09-24 17:26 評論

漢EV的高電壓充電技術(shù)有什么特別之處?

比亞迪銷量連創(chuàng)新高,8月達成60508輛,其中旗艦車型漢 8月銷量9035輛,累計銷量已突破11萬大關(guān),領(lǐng)跑中國品牌沖擊豪華轎車市場,在長期被外國品牌占據(jù)的豪華區(qū)里成功突圍,漢的亮眼成績背后,刀片電池功不可沒,其搭載的高電壓充電技術(shù)方案更是備受好評

新能源汽車 | 2021-09-24 17:17 評論

每秒運算1萬億次!新型光學“晶體管”面世,可將計算速度提高1000倍

研究小組發(fā)明了一種極其節(jié)能的光“開關(guān)”,它可以在新一代計算機中取代晶體管,而不是操縱光子。除了直接省電,這種開關(guān)不需要冷卻,而且速度非?臁棵脒\算1萬億次,比當今頂尖的商用晶體管快100到1000倍。

光通訊 | 2021-09-23 09:59 評論

研究團隊給激光光束“整形”,大幅提升3D打印金屬部件質(zhì)量性能

研究人員實驗了一種奇特的光束形狀,即貝塞爾光束(Bessel beam)——類似于靶心圖案——這種光束具有一些獨特的特性,比如自愈性和無衍射性。這些光束的應(yīng)用降低了孔隙形成和“鑰匙孔”(keyholing)的可能性。

激光 | 2021-09-23 09:14 評論

II-VI已加入MSA集團,將提供全c波段波長可調(diào)諧的激光收發(fā)器

II-VI與Lumentum一起作為創(chuàng)始成員加入,Lumentum于2021年9月成立了該集團。該集團的目標是將全c波段波長可調(diào)諧收發(fā)器的市場領(lǐng)導(dǎo)者聚集在一起,以實現(xiàn)互操作自調(diào)諧光學(STO)。

激光 | 2021-09-22 14:06 評論

精密!科學家打造“彎曲”的激光手術(shù)刀,厚度僅500微米可減少傷口和出血

來自托木斯克理工大學和薩拉托夫州立大學的科學家與他們在臺灣的同事合作,提出用光子“鉤”制造一種具有特定彎曲形狀的醫(yī)用手術(shù)刀激光“刀片”。

激光 | 2021-09-18 18:40 評論

Arm新技術(shù)助力:軟件定義汽車產(chǎn)業(yè)的未來

隨著汽車電子電氣架構(gòu)和功能的演進,消費者對汽車的需求也越來越多,這讓汽車開發(fā)者投入更多精力在如何提供先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、電氣化動力系統(tǒng)和自動駕駛等功能上。正因如此,為了滿足這些不斷演進的消費者需求,計算必須變得更加集中化,而軟件對實現(xiàn)這個目標至關(guān)重要

電子工程 | 2021-09-18 17:33 評論

NASA向歐航局LISA任務(wù)交付首個原型激光器,助力更精準探測引力波

今年5月,美國宇航局(NASA)的專家與業(yè)界伙伴合作,為歐洲航天局領(lǐng)導(dǎo)的激光干涉儀空間天線(LISA)任務(wù)交付了首個原型激光器。

激光 | 2021-09-18 17:12 評論

更精準!工程師打造出一種軟件控制的機器人激光,可定制化烹飪風味更佳

工程師們發(fā)明了一種軟件控制的機器人激光,它能以無與倫比的精確度烹飪食物,保留更多的水分,并創(chuàng)造出一種全新的、定制的烹飪美味食物的方式。

激光 | 2021-09-18 16:43 評論
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