1【Teledyne和FLIR宣布達(dá)成收購協(xié)議】1月5日消息,Teledyne Technologies Incorporated和FLIR Systems, Inc聯(lián)合宣布已達(dá)成最終協(xié)議,Teledyne將以約80億美元的現(xiàn)金和股票交易收購FLIR
電子工程 | 2021-01-06 08:45 評論本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實,不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足
智能汽車網(wǎng) | 2021-01-05 16:02 評論2020年已至尾聲。目前，已有多個省市陸續(xù)出臺了“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，清潔能源、可再生能源、光伏、風(fēng)電、氫能、新能源汽車等關(guān)鍵詞紛紛寫入相關(guān)行動綱領(lǐng)，奠定了未來5－10年的能源發(fā)展基調(diào)。那么，12月光伏行業(yè)有哪些政策值得關(guān)注呢？元一能源對相關(guān)政策進(jìn)行了梳理
太陽能光伏 | 2021-01-05 14:56 評論據(jù)企查查APP顯示，華為技術(shù)有限公司被公開授權(quán)了申請的無人機(jī)相關(guān)專利，專利名為“無人機(jī)控制系統(tǒng)和方法”，專利公開號為CN110737212B。（截圖源自企查查）資料顯示，該專利于2018年7月18日申請，2021年1月1日公開
電子工程 | 2021-01-05 14:49 評論據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間1月4日（周一），加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國際（Magna International Inc）表示，其將與電動汽車制造商Fisker為Ocean SUV車型研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該車預(yù)計將于2022年底上市
激光 | 2021-01-05 11:39 評論近日，鯤云科技攜手浪潮基于星空X3加速卡推出新一代的數(shù)據(jù)流AI服務(wù)器，定位高性能圖像視頻智能分析的AI計算加速，支持智慧城市、智能制造、智慧油田、智慧工地、智算中心等典型AI應(yīng)用場景，這是雙方“元腦生態(tài)計劃”戰(zhàn)略簽約后推進(jìn)的最新合作
人工智能 | 2021-01-05 10:56 評論幾乎沒人會懷疑“人工智能是未來核心生產(chǎn)力”這一觀點，創(chuàng)造一個類人的計算機(jī)系統(tǒng)如此迷人，幾乎每個行業(yè)都在嘗試使用人工智能幫助產(chǎn)業(yè)由自動化向智能化轉(zhuǎn)型。醫(yī)療領(lǐng)域同理，盡管人工智能涉世未深，但其背后的計算機(jī)視覺、自然語言處理（NLP）等技術(shù)已經(jīng)歷了多次迭代，相應(yīng)的市場規(guī)模也不斷擴(kuò)大
人工智能 | 2021-01-05 10:01 評論新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營里程最長的國家，但勘探、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主
新能源汽車 | 2021-01-05 09:56 評論新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營里程最長的國家，但勘探、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主
智能汽車網(wǎng) | 2021-01-05 09:55 評論在《傳統(tǒng)藥企的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型：線下發(fā)展25年后，全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院》中，動脈網(wǎng)對施強(qiáng)醫(yī)藥這家在線下發(fā)展長達(dá)25年的藥企發(fā)展路徑進(jìn)行了探討，指出其通過全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院實現(xiàn)著互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。后續(xù)，動脈網(wǎng)也將持續(xù)
醫(yī)療科技 | 2021-01-05 09:22 評論本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實,不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足
電源 | 2021-01-05 08:49 評論據(jù)國內(nèi)媒體報道,被譽(yù)為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)將于2021年4月1日正式對全球科學(xué)界開放,征集來自全球科學(xué)家的觀測申請。據(jù)悉,自4月1日起,各國科學(xué)家可以通過在線方式向國家天文臺提交觀測申請
電子工程 | 2021-01-04 16:46 評論作為熱塑性的彈性體材料，TPE在韌性、回彈性和耐磨性方面與硫化橡膠彈性體還是存在一定差距。拉伸特性是用來說明TPE彈性體被拉伸時將如何表現(xiàn)的測試值。有幾種普遍采用的試驗，可顯示TPE彈性體在最終的應(yīng)用環(huán)境中將會如何表現(xiàn)
新材料 | 2021-01-04 15:14 評論能環(huán)寶資訊：在上一周（12．28－01．03），我們喜迎元旦，為2020年畫上圓滿的句號。在接下來的“十四五”開局之年，在國家政策的支持下，在“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)要求下，光伏行業(yè)將迎來更大的發(fā)展！下面，能環(huán)寶為您整理了過去一周國內(nèi)及國際光伏行業(yè)資訊
太陽能光伏 | 2021-01-04 14:54 評論雅化集團(tuán)自12月30日以來，已經(jīng)連續(xù)兩天漲停，背后原因則是雅化集團(tuán)和特斯拉汽車簽下一筆為期5年的長單。 12月31日，資本邦獲悉，雅化集團(tuán)于12月30日發(fā)布公告稱，公司下屬全資子公司雅化鋰業(yè)與美國特
新能源汽車 | 2021-01-04 14:48 評論雅化集團(tuán)自12月30日以來，已經(jīng)連續(xù)兩天漲停，背后原因則是雅化集團(tuán)和特斯拉汽車簽下一筆為期5年的長單。 12月31日，資本邦獲悉，雅化集團(tuán)于12月30日發(fā)布公告稱，公司下屬全資子公司雅化鋰業(yè)與美國特
鋰電 | 2021-01-04 14:48 評論2020年12月，美國航空航天學(xué)會主辦的《美國航宇》（Aerospace America）雜志概述了2020年高超聲速技術(shù)研究進(jìn)展。高超聲速技術(shù)和航空航天飛機(jī)技術(shù)委員會致力于拓展高超聲速的知識庫，通過地面和飛行試驗促進(jìn)高超聲速技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步
工控 | 2021-01-04 14:21 評論對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說，原車自帶的自動泊車功能，著實相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動泊車功能。但是，對于造車新勢力來說，目標(biāo)近乎都是全場景自動駕駛，因而自動泊車功能，算是基本操作
新能源汽車 | 2021-01-04 10:49 評論對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說，原車自帶的自動泊車功能，著實相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動泊車功能。但是，對于造車新勢力來說，目標(biāo)近乎都是全場景自動駕駛，因而自動泊車功能，算是基本操作
智能汽車網(wǎng) | 2021-01-04 10:48 評論1臺積電赴美建12寸晶圓廠芯新聞:2020年5月15日,臺積電宣布,在與美國聯(lián)邦政府及亞利桑那州的共同理解和支持下,有意于美國興建且營運(yùn)一座12寸晶圓廠先進(jìn)晶圓廠。晶圓廠將于2021年動工,于2024年開始量產(chǎn),臺積電于此項目上的支出(包括資本支出)約120億美元
電子工程 | 2021-01-04 10:36 評論
