如何得到長壽命鋰金屬電池—看這篇Science文章怎么說最近，浙江工業(yè)大學(xué)在國際頂刊Science上發(fā)表了一篇關(guān)于鋰金屬電池的文章，這也是浙江工業(yè)大學(xué)首次以第一單位在該頂刊上論文，浙江工業(yè)大學(xué)陶新永和南洋理工大學(xué)樓雄文為共同通訊作者
鋰電 | 2022-02-22 18:21 評論BWM下一代L3級自動駕駛電動車自動駕駛汽車是技術(shù)上的一個(gè)重大進(jìn)步，有可能塑造未來的汽車，甚至改變未來的出行和交通方式。更高層次的汽車技術(shù)自動化的主要驅(qū)動力是：－ 安全：減少由人類錯誤造成的車禍。－ 效率和環(huán)境：通過新的城市交通解決方案，提高交通系統(tǒng)效率，減少在擁擠的交通中的時(shí)間
新能源汽車 | 2022-02-22 16:39 評論在光通信的傳輸上，我們時(shí)常能聽到單工、雙工和半雙工，還有單芯、雙芯；單纖和雙纖，那么三者是否有什么聯(lián)系，又有什么區(qū)別呢？首先我們來講講單芯、雙芯；單纖和雙纖，在光模塊上，兩種都是一樣的，只是叫法不同，單芯光模塊和單纖光模塊都是單纖雙向既BIDI光模塊，雙芯光模塊和雙纖光模塊都是雙纖雙向光模塊
光通訊 | 2022-02-22 15:12 評論1． 概述本文小明師兄和大家一起來學(xué)習(xí)智能駕駛系統(tǒng)智能操作設(shè)計(jì)域，本文中描述了可用于定義ADS的ODD的屬性識別。一個(gè)ODD描述了一個(gè)ADS功能在道路類型、速度范圍、照明條件（白天和／或晚上）、天氣條件和其他操作限制方面的具體操作域
新能源汽車 | 2022-02-22 14:41 評論本文描述了對已提出裝配智能駕駛的樣車概念A(yù)DS功能的識別。該分析側(cè)重于SAE L3－5級的ADS系統(tǒng)，如谷歌的自動駕駛汽車項(xiàng)目（即Waymo），以及其他類似項(xiàng)目，側(cè)重于下一代自動化。這一步很關(guān)鍵，因?yàn)?/span>
新能源汽車 | 2022-02-22 14:33 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／如今，自動駕駛已經(jīng)不再是紙上談兵，更多的是步入量產(chǎn)化實(shí)戰(zhàn)籌備。而在此過程中，線控技術(shù)因其重要性和必要性正逐步成為企業(yè)關(guān)注和競爭的焦點(diǎn)。更有專家認(rèn)為，它的發(fā)展關(guān)系著自動駕駛能否落地，可以說是未來自動駕駛技術(shù)發(fā)展無法繞開的一道關(guān)，是自動駕駛真正實(shí)現(xiàn)落地的前提
新能源汽車 | 2022-02-22 14:03 評論兆易創(chuàng)新38nm GD5F SPI NAND Flash產(chǎn)品覆蓋1Gb~4Gb容量,滿足AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),兼具性能與成本優(yōu)勢,可為整車廠或者Tire1模組廠提供優(yōu)質(zhì)的車規(guī)級存儲方案中國北京(202
電子工程 | 2022-02-22 13:33 評論1． 概述本節(jié)主要是從以下四點(diǎn)概述PreScan：什么是PreScan？PreScan有什么用？PreScan的使用價(jià)值？PreScan重要功能1．1 PreScan是什么？隨著道路車輛更加智能和安全，使用傳感器使汽車能夠在危險(xiǎn)發(fā)生之前預(yù)測到危險(xiǎn)，從而根據(jù)預(yù)測采取相應(yīng)的行動
新能源汽車 | 2022-02-22 11:59 評論本測試程序草案提供了美國國家公路交通安全管理局用于研究車輛總重不超過10，000磅（4，536公斤）的輕型車輛的交通堵塞輔助（TJA）系統(tǒng)性能的規(guī)范。TJA的預(yù)期操作域包括支持低速和走走停停的道路。例如，居民區(qū)和城市道路，以及在高度擁堵和降低運(yùn)行速度時(shí)的高速公路
新能源汽車 | 2022-02-22 11:46 評論完全自動駕駛汽車的現(xiàn)實(shí)越來越近，越來越復(fù)雜的駕駛輔助技術(shù)正在滲透到這個(gè)行業(yè)。今天的 ＂半自動 ＂汽車具有一系列的支持功能，如車道輔助和自動剎車，隨著原始設(shè)備制造商爭先恐后地將新技術(shù)推向市場，該行業(yè)已成為創(chuàng)新的溫床
新能源汽車 | 2022-02-22 11:29 評論當(dāng)物體運(yùn)動遵循非線性狀態(tài)方程或測量值是狀態(tài)的非線性函數(shù)時(shí)，使用擴(kuò)展卡爾曼濾波器。一個(gè)簡單的例子是，當(dāng)物體的狀態(tài)或測量值是以球面坐標(biāo)計(jì)算的，如方位角、海拔和范圍。5．1狀態(tài)更新模型擴(kuò)展的卡爾曼濾波公式將狀態(tài)方程線性化
新能源汽車 | 2022-02-22 11:13 評論卡爾曼濾波是目前行業(yè)中做感知算法和感知融合算法必用的算法，因此小明師兄和大家一起來學(xué)習(xí)一下。當(dāng)使用卡爾曼濾波器跟蹤物體時(shí)，會使用一連串的探測量或測量量來構(gòu)建物體運(yùn)動的模型。物體運(yùn)動是由物體狀態(tài)的變化來定義的
新能源汽車 | 2022-02-22 11:10 評論Bird＇s－Eye Scope可將來自Simulink模型的信號可視化，這些信號代表了駕駛場景的各個(gè)方面。使用該鳥瞰視圖，可以分析：－ 視覺、雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器的傳感器覆蓋率。－ 傳感器探測的周圍目標(biāo)和車道邊界
新能源汽車 | 2022-02-22 11:02 評論2．1 開始使用Ground Truth LabelerGround Truth Labeler 應(yīng)用使 能夠在視頻、圖像序列或激光雷達(dá)點(diǎn)云中交互式地標(biāo)示地面真值數(shù)據(jù)。使用該應(yīng)用程序，可以同時(shí)標(biāo)記多個(gè)信號，例如從安裝在車輛上的攝像頭和激光雷達(dá)傳感器獲得的數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2022-02-22 10:51 評論1．1 自動駕駛工具箱中的坐標(biāo)系統(tǒng)自動駕駛工具箱使用這些坐標(biāo)系：－ 世界坐標(biāo)系：一個(gè)固定的通用坐標(biāo)系，所有的車輛及其傳感器都被放置在這個(gè)坐標(biāo)系中－ 車輛坐標(biāo)系：錨定在被控車輛上。通常情況下，車輛坐標(biāo)系放在后軸中點(diǎn)正下方的地面上
新能源汽車 | 2022-02-22 10:47 評論自動駕駛是一個(gè)迫在眉睫的挑戰(zhàn)，包括機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺、運(yùn)動規(guī)劃和仿真等幾個(gè)領(lǐng)域。這一挑戰(zhàn)的核心是自動駕駛車輛在被不可預(yù)測的人群包圍的道路上行駛的安全考慮。人類，無論是司機(jī)、行人還是騎自行車的人，經(jīng)常表現(xiàn)得不穩(wěn)定、不一致，迫使其他車輛（包括自動駕駛車輛）快速反應(yīng)以避免危險(xiǎn)
新能源汽車 | 2022-02-22 10:44 評論本文介紹了一種在瀏覽器里編輯代碼、仿真、看log、看波形的方法。django介紹django是一個(gè)由python實(shí)現(xiàn)的web后端框架。這里“后端”就是指在服務(wù)器上執(zhí)行的程序（前端程序在瀏覽器里執(zhí)行）。
電子工程 | 2022-02-21 18:16 評論本文總結(jié)了幾條常用的mysql的命令和簡單用法。下面的命令中涉及的幾個(gè)名字：mysql用戶名：user＿name數(shù)據(jù)庫名：db＿name數(shù)據(jù)表名：table＿name1． 登錄mysql －p －u db＿user＿name說明：－p表示需要輸入用戶密碼
電子工程 | 2022-02-21 18:09 評論當(dāng)前，數(shù)字技術(shù)正以新理念、新業(yè)態(tài)、新模式全面融入經(jīng)濟(jì)社會全領(lǐng)域和全過程。
工控 | 2022-02-21 17:37 評論交換機(jī)有純電口的、純光口的和一部分電口 一部分光口這三種類型的，端口類型只有兩種，光口和電口。以下內(nèi)容是格凌科技整理出的交換機(jī)光口和電口的相關(guān)知識。交換機(jī)的光口一般都是插入光模塊，連接光纖進(jìn)行傳輸?shù)�；也有一些用戶會在交換機(jī)電口不足的情況下，在光口上插入電口模塊，連接銅纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸
光通訊 | 2022-02-21 14:59 評論
