與汽車機(jī)械時(shí)代和電氣時(shí)代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進(jìn)入智能時(shí)代，此時(shí)汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂、工作等功能的加持，讓汽車的互動(dòng)性更強(qiáng)、體驗(yàn)性更佳、可玩性更高，隨著
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-27 18:37 評(píng)論
12月27日消息，來自國家信息光電子創(chuàng)新中心消息顯示，中國信息通信科技集團(tuán)光纖通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合國家信息光電子創(chuàng)新中心（NOEIC）、鵬城實(shí)驗(yàn)室，在國內(nèi)率先完成了1．6Tb／s硅基光收發(fā)
電子工程 | 2021-12-27 18:21 評(píng)論mirai 2021款用戶手冊的目錄中四次提及燃料電池，分別是：第二章 燃料電池系統(tǒng)第五章 駕駛第七章 自助維護(hù)第八章 緊急情況處理接下來看看豐田如何向客戶如何描述。希望國內(nèi)燃料電池車企和燃料電池開發(fā)商可以從中吸收豐田的優(yōu)勢，做出更優(yōu)秀的產(chǎn)品
新能源汽車 | 2021-12-27 18:19 評(píng)論文字：二哥頭編輯：魚魚魚作為當(dāng)前世界上最重要的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)制造商，采埃孚的變速器供應(yīng)過全球大部分的汽車品牌，在變速器領(lǐng)域積累著絕對的優(yōu)勢。其中，采埃孚的8AT變速器更是享譽(yù)全球，被譽(yù)為變速器中的標(biāo)桿產(chǎn)品
新能源汽車 | 2021-12-27 18:05 評(píng)論鎖模光纖激光器內(nèi),高脈沖重復(fù)率下(41MHz),產(chǎn)生超短脈沖。輸出脈沖能量為1nJ,脈沖寬度5．7ps,8nm寬的展寬光譜。(10%量級(jí)處測量)脈沖輻射僅為激光脈沖的1/1000。減少平均功率,后期的脈沖能量具有更的強(qiáng)放大
激光 | 2021-12-27 18:02 評(píng)論激光焊接具有精確度高、潔凈環(huán)保、加工材質(zhì)類型多樣、效率高等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)等高端精密制造領(lǐng)域。今天我們就來介紹下汽車行業(yè)激光焊接的工藝應(yīng)用。激光焊接在汽車行業(yè)制造工藝中的應(yīng)用主要包括三大類型：車身總成與分總成的激光組焊，不等厚板的激光拼焊，汽車零部件的激光焊接
激光 | 2021-12-27 15:57 評(píng)論姿態(tài)檢測是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的一個(gè)活躍研究領(lǐng)域。你可以從字面上找到數(shù)百篇研究論文和幾個(gè)試圖解決姿勢檢測問題的模型。之所以有如此多的機(jī)器學(xué)習(xí)愛好者被姿勢估計(jì)所吸引，是因?yàn)樗膽?yīng)用范圍很廣，而且實(shí)用性很強(qiáng)。在本文中，我們將介紹一種使用機(jī)器學(xué)習(xí)和 Python 中一些非常有用的庫進(jìn)行姿勢檢測和估計(jì)的應(yīng)用
人工智能 | 2021-12-27 14:31 評(píng)論PostgreSQL14加速恢復(fù)與VACUUM我關(guān)注的PG14的性能項(xiàng)目其中一個(gè)是加速恢復(fù)與VACUUM。在微軟的PG團(tuán)隊(duì)中，我和PG社區(qū)其他成員大部分時(shí)間一起致力于PG開源項(xiàng)目。在PG14中（2021的Q3），我提交了一個(gè)patch優(yōu)化compactify元組函數(shù)，減少恢復(fù)時(shí)CPU的使用
電子工程 | 2021-12-27 13:49 評(píng)論現(xiàn)在市場上的線材大部分是銅線，由于其銅線的自身限制，傳輸距離通常只有2米，且在傳輸中信號(hào)容易受到電磁干擾，線纜重量也比較重。2米的線纜長度對很多人來說是足夠使用的。但對于VR的熱衷者2米的長度就明顯不夠了，并且銅線的重量也使娛樂體驗(yàn)不盡如人意
光通訊 | 2021-12-27 11:32 評(píng)論一直以來，我國制造業(yè)的表面處理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)，這也極大限制了制造業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的進(jìn)程。隨著“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，特別是高端制造及節(jié)能減排對于先進(jìn)工藝的需求愈發(fā)迫切。在表面處理方面，國內(nèi)亟待技術(shù)和工藝全面升級(jí)
激光 | 2021-12-27 10:50 評(píng)論制造業(yè)信息化建設(shè)到了今天，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)漸漸意識(shí)到了生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先和制造過程管理高效使其自身發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)!
工控 | 2021-12-27 10:50 評(píng)論在近期的年度高工鋰電會(huì)議上，諾德股份展示了其復(fù)合集流體最新的相關(guān)信息。對于鍍金屬之前，基膜的材質(zhì)有兩種選擇：PP用于動(dòng)力電池，PET用于3C領(lǐng)域，厚度均在3－6微米。諾德公布的信息顯示：其復(fù)合集流體產(chǎn)品正處于樣件開發(fā)階段
鋰電 | 2021-12-27 10:12 評(píng)論與汽車機(jī)械時(shí)代和電氣時(shí)代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進(jìn)入智能時(shí)代，此時(shí)汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂、工作等功能的加持，讓汽車的互動(dòng)性更強(qiáng)、體驗(yàn)性更佳、可玩性更高，隨著
新能源汽車 | 2021-12-27 09:28 評(píng)論簡介現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、片上系統(tǒng)（SoC）和微處理器等數(shù)據(jù)處理IC不斷擴(kuò)大在電信、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)、汽車、航空電子和國防系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用。這些系統(tǒng)的一個(gè)共同點(diǎn)是處理能力不斷提高，導(dǎo)致原始功率需求相應(yīng)增加
電子工程 | 2021-12-24 16:00 評(píng)論實(shí)施工廠智能化的目的是提高工廠的生產(chǎn)效率，對工廠進(jìn)行精益規(guī)劃和改造，實(shí)現(xiàn)工廠產(chǎn)線布局、人流、物流和信息流的精益化設(shè)計(jì)是提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)。
工控 | 2021-12-24 13:57 評(píng)論目錄· 示例代碼mylibmyapp· Linux 下構(gòu)建過程cmake 配置make 編譯編譯、執(zhí)行· Windows 下構(gòu)建過程cmake cofigurebuild調(diào)試別人的經(jīng)驗(yàn)，我們的階梯！大
人工智能 | 2021-12-24 11:13 評(píng)論得益于生物醫(yī)療和化學(xué)行業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來，光學(xué)顯微技術(shù)的重要性也日益增加，在種類繁多的顯微技術(shù)中，熒光壽命顯微成像技術(shù)（ FLIM ）便以其能夠?qū)ι锎蠓肿咏Y(jié)構(gòu)，動(dòng)力學(xué)信息以及分子環(huán)境進(jìn)行高精度，高分辨率測量的能力而被廣泛的應(yīng)用于臨床診斷和生物學(xué)研究等領(lǐng)域
激光 | 2021-12-24 10:31 評(píng)論空間機(jī)器人是用于代替人類在太空中進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)、出艙操作、空間探測等活動(dòng)的特種機(jī)器人。
機(jī)器人 | 2021-12-23 18:08 評(píng)論有機(jī)太陽能電池，是由有機(jī)材料構(gòu)成核心部分的太陽能電池。主要是以具有光敏性質(zhì)的有機(jī)物作為半導(dǎo)體的材料，以光伏效應(yīng)而產(chǎn)生電壓形成電流, 實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電的效果.一、有機(jī)太陽能電池的特點(diǎn)有機(jī)太陽能電池作為新型
太陽能光伏 | 2021-12-23 16:18 評(píng)論新能源汽車充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種，直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。一、直流充電樁的基本工作原理充電的基本過程是：在電池
新能源汽車 | 2021-12-23 16:07 評(píng)論
