制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution System，簡(jiǎn)稱(chēng)MES）作為一種面向車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度的管理信息系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用在車(chē)間作業(yè)調(diào)度和控制管理系統(tǒng)中，它以實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度最優(yōu)化為目標(biāo)。
工控 | 2018-12-28 11:41 評(píng)論PCB板的檢測(cè)是時(shí)候要注意一些細(xì)節(jié)方面，以便更準(zhǔn)備的保證產(chǎn)品質(zhì)量，在檢測(cè)PCB板的時(shí)候，我們應(yīng)注意下面的9個(gè)小常識(shí)。
新材料 | 2018-12-28 11:08 評(píng)論我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)起步較晚，技術(shù)水平總體不高，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模相對(duì)較小，但發(fā)展勢(shì)頭較好，在高分子材料中的應(yīng)用還處于探索階段。
3D打印 | 2018-12-28 10:23 評(píng)論位移傳感器是工業(yè)中不可缺少的設(shè)備，位移傳感器又稱(chēng)為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，位移傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量。那么如何檢測(cè)位移傳感器的誤差呢？
傳感器 | 2018-12-28 10:10 評(píng)論當(dāng)前，信息化熱點(diǎn)已從金融、電信轉(zhuǎn)移到制造業(yè)。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要驅(qū)動(dòng)力是3D技術(shù)的廣泛應(yīng)用（MBD, Model Based Definition）、下一代PLM技術(shù)的發(fā)展、以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
工控 | 2018-12-28 09:51 評(píng)論彎曲工藝要求設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)遵守彎曲變形規(guī)律、彎曲最小半徑、回彈、彎曲最小邊長(zhǎng)、彎曲工藝孔或工藝槽、孔邊距、彎曲加工程序、彎曲尺寸標(biāo)注以及彎曲精度等，有時(shí)還要計(jì)算坯料估計(jì)設(shè)備等。
工控 | 2018-12-28 09:39 評(píng)論基于LoRa技術(shù)的欣仰邦數(shù)字化工廠解決方案采用LoRa/網(wǎng)關(guān)基站進(jìn)行工廠無(wú)線信號(hào)全覆蓋，同時(shí)在工廠各個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)安裝欣仰邦LoRa模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)周期的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)全采集，并根據(jù)工廠的實(shí)際需求實(shí)時(shí)將相關(guān)信息采集傳輸。
工控 | 2018-12-28 09:37 評(píng)論隨著電子產(chǎn)品向小型化、便攜化、網(wǎng)絡(luò)化和高性能方向的發(fā)展，對(duì)電路組裝技術(shù)和I／O 引線數(shù)提出了更高的要求，芯片的體積越來(lái)越小，芯片的管腳越來(lái)越多，給生產(chǎn)和返修帶來(lái)了困難。
電子工程 | 2018-12-28 09:35 評(píng)論隨著電子產(chǎn)品向小型化、便攜化、網(wǎng)絡(luò)化和高性能方向的發(fā)展，對(duì)電路組裝技術(shù)和I/O引線數(shù)提出了更高的要求，芯片的體積越來(lái)越小，芯片的管腳越來(lái)越多，給生產(chǎn)和返修帶來(lái)了困難。
工控 | 2018-12-28 09:30 評(píng)論通過(guò)MBD，可以在虛擬世界數(shù)字模型和現(xiàn)實(shí)世界物理對(duì)象間建立映射，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生，也稱(chēng)之為數(shù)字雙胞胎。
電力 | 2018-12-28 09:26 評(píng)論汽車(chē)啟動(dòng)電池又叫汽車(chē)蓄電池，俗稱(chēng)汽車(chē)電瓶。傳統(tǒng)的汽車(chē)啟動(dòng)電池分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種）。
新能源汽車(chē) | 2018-12-28 09:20 評(píng)論在三星蘋(píng)果外觀改變不大的情況下，劉海屏、水滴屏都已過(guò)時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)、雙屏、滑蓋更是新潮輩出。求真君知道，廠商們這么拼命，就只有一個(gè)目的——達(dá)到真正的全面屏。
電子工程 | 2018-12-28 08:58 評(píng)論隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和車(chē)輛用電設(shè)備的越來(lái)越多，普通的鉛酸汽車(chē)蓄電池性能日漸不足，特別是真對(duì)越來(lái)越多的帶動(dòng)力電池的汽車(chē)，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車(chē)輛的使用要求。
鋰電 | 2018-12-28 08:46 評(píng)論純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle）是指以車(chē)載可充電蓄電池為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛的車(chē)輛。
新能源汽車(chē) | 2018-12-27 14:55 評(píng)論ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)輛主要功能有怠速啟停、再生制動(dòng)、輔助驅(qū)動(dòng)、發(fā)電功能。
新能源汽車(chē) | 2018-12-27 14:32 評(píng)論鈦棒直線度及直徑復(fù)合測(cè)量?jī)x的整套系統(tǒng)主要由測(cè)量?jī)x、控制柜、工控機(jī)、顯示器、LED顯示屏、聲光報(bào)警器等組成。
儀器儀表 | 2018-12-27 14:04 評(píng)論隨著人們居住環(huán)境的升級(jí)，人們?cè)絹?lái)越重視自己的家居入戶(hù)門(mén)區(qū)域管理需求，對(duì)人、家庭以及住宅的小區(qū)的出入方面提出了更高的安全要求，出入口智能管理已成為當(dāng)前的安防發(fā)展趨勢(shì)。
安防 | 2018-12-27 11:27 評(píng)論如果使用非常廉價(jià)的電感和電容（具有較高電阻），將會(huì)導(dǎo)致?lián)p耗明顯增大。同時(shí)在選擇開(kāi)關(guān)電源IC 時(shí)，需要考慮控制器的架構(gòu)和內(nèi)部器件；也可以獲得高的效率設(shè)計(jì)！
電子工程 | 2018-12-27 10:17 評(píng)論應(yīng)采用有效的方法和控制程序，以減少制造過(guò)程對(duì)可靠性帶來(lái)的不利影響，如利用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）、故障模式及影響分析（FMEA）和環(huán)境應(yīng)力篩選（ESS）等方法來(lái)保持設(shè)計(jì)的可靠性水平。
工控 | 2018-12-27 10:11 評(píng)論抽水蓄能電站機(jī)電設(shè)備安裝工程與常規(guī)電站比較，不同之處，特點(diǎn)比較突出。蓄能電站的電氣設(shè)備，監(jiān)控系統(tǒng)，輔助設(shè)備及管路系統(tǒng)等均比較常規(guī)電站多而復(fù)雜。
電力 | 2018-12-27 09:51 評(píng)論
