智車科技第44周自動駕駛周刊。

1． 2019中國智能車挑戰(zhàn)賽結(jié)束高架賽程，順利閉幕

今日（11月17日），第十一屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽結(jié)束了高架賽道環(huán)境的比拼，圓滿閉幕。本屆挑戰(zhàn)賽不僅在賽道上設(shè)計(jì)了很多難點(diǎn)，同時(shí)也在賽制上鼓勵(lì)車隊(duì)在不用GPS的情況下進(jìn)行定位。兩天的賽程，讓30支車隊(duì)在足夠豐富的場景下去驗(yàn)證無人車的算法，成熟優(yōu)異的表現(xiàn)讓我們看到了實(shí)現(xiàn)無人駕駛的希望，出現(xiàn)的問題也給了他們繼續(xù)研究的空間和方向，希望在明年的比賽中有更出色的表現(xiàn)。

2． 特斯拉車主郊區(qū)駕車遇到一群鴨，自動駕駛從容避讓

近期，又有一名特斯拉車主在郊區(qū)駕車途中，偶遇一群突然躥入車道的野鴨。從曝光的視頻畫面來看，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛功能檢測到這群出現(xiàn)在車道上的野鴨，采取了主動躲避之后，又將車輛駛回了原車道。

在駕駛中，這些小動物從形體以及顏色上很難被駕駛者發(fā)現(xiàn)，特別是高速駕駛中，突然躥出的動物通常會讓駕駛者難以及時(shí)作出正確反應(yīng)，因此時(shí)常造成交通事故。據(jù)了解，特斯拉Autopilot自動輔助駕駛功能已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對于小動物的識別。

3． 投資96億，廣州將建國家級自動駕駛基地

近日，有媒體從廣州2019粵港澳大灣區(qū)數(shù)字交通技術(shù)交流會上獲悉，國家級自動駕駛測試基地將在廣州南沙開建，項(xiàng)目總投資將達(dá)96億元。廣州南沙自動駕駛與智慧交通示范區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，是廣東省發(fā)展數(shù)字交通的一個(gè)縮影。

4． 百度自動駕駛出租車成本20元／公里，車和運(yùn)營各占一半

近日，百度智能駕駛事業(yè)群組技術(shù)總監(jiān)陶吉對外介紹：目前百度無人駕駛出租車每公里的成本在20元左右，其中車輛本身成本和運(yùn)營成本各占一半。相比國內(nèi)一線城市出租車3元／公里、高端網(wǎng)約車5元／公里的價(jià)格，降低成本方面還有很長的路要走。雖然成本依舊無法與現(xiàn)有的出行業(yè)務(wù)相比，但已經(jīng)開始涉及每公里成本這個(gè)出行行業(yè)運(yùn)營的核心數(shù)據(jù)，足見百度自動駕駛落地運(yùn)營的明確目標(biāo)，以及在商業(yè)化方面可喜的進(jìn)度。

5． 地平線牽手福瑞泰克，深耕L3－L4自動駕駛領(lǐng)域方案

近日，地平線與福瑞泰克達(dá)成合作，將在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及面向L3－L4自動駕駛解決方案領(lǐng)域深耕，推動方案前裝量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，地平線面向ADAS的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)最快將于2020年年中在量產(chǎn)車型中落地。在業(yè)內(nèi)人士看來，地平線與福瑞泰克定位非常清晰，前者作為二級供應(yīng)商主攻芯片，后者作為一級供應(yīng)商主攻智能輔助駕駛及自動駕駛解決方案。未來，隨著雙方合作的深入，更優(yōu)質(zhì)的硬件和技術(shù)方案，將幫助車型實(shí)現(xiàn)更高級別和更優(yōu)質(zhì)的輔助駕駛體驗(yàn)。

6． Lyft自動駕駛車隊(duì)即將擴(kuò)容

今年以來，美國網(wǎng)約車公司Lyft穩(wěn)步擴(kuò)大自動駕駛的測試范圍，公司目前在全球范圍內(nèi)擁有一個(gè)由大約400名員工組成的自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。Lyft指出，到2020年，公司將在車隊(duì)中增加全新的自動駕駛測試車輛：克萊斯勒Pacifica（參數(shù)｜詢價(jià)）混動車型（國內(nèi)在售版本為克萊斯勒大捷龍PHEV）。

7． AutoX獲深圳第一張自動駕駛路測牌照

深圳市政府于11月13日在中國國際高新技術(shù)成果交易會上向自動駕駛公司AutoX頒布了路測牌照，AutoX成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業(yè)。本次路測牌照的頒發(fā)需首先通過包括深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市發(fā)改委在內(nèi)的深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組評審，并在深圳發(fā)改委的坪山封閉測試場中通過自動駕駛功能測試。

8． Uber被罰6．5億美元，又是“臨時(shí)工”惹得禍？

此次Uber被罰款6．5億美元，根本原因還是Uber將（司機(jī)）員工當(dāng)做外包工而不是正式工，被認(rèn)為進(jìn)行了勞工剝削，損害從業(yè)者利益。

9． 特斯拉獲在華造車資質(zhì)

2019年11月13日，工信部公告了第325批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，特斯拉（上海）有限公司為例其中，這意味著其正式拿下在華造車資質(zhì)。特斯拉方面認(rèn)為，由于中國市場是全球最大的中型高端轎車市場，而Model 3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素，依然處于中端，因此相信中國最終將成為Model 3最大的市場。據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉通過OTA升級，優(yōu)化了電機(jī)控制，將Model3的功率提高了5％，有媒體測試Model 3 Performance在升級后，最快0－100公里加速時(shí)間縮短到3秒內(nèi)。

10． 寶馬集團(tuán)啟用全新電芯技術(shù)中心

11月14日，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用。全新的電芯技術(shù)中心旨在推動寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過程中。在這里，寶馬將多年在電芯研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)和知識融于一處，以進(jìn)一步鞏固其在電動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。