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告別“創(chuàng)一代”:反壟斷懸劍下,攜程拿AI重構(gòu)護(hù)城河

2026年2月26日,攜程集團(tuán)(Trip.com Group Limited,股份代號(hào):9961)交出了2025年第四季度及全年的財(cái)務(wù)答卷。伴隨著這份財(cái)報(bào)而來的,還有一則意味深長的人事變動(dòng):作為聯(lián)合創(chuàng)始人的范敏與季琦宣布辭去董事職務(wù)。

AI資本局認(rèn)為:這不僅標(biāo)志著攜程“創(chuàng)一代”的進(jìn)一步隱退,更隱喻著這家走過四分之一個(gè)世紀(jì)的OTA巨頭,正正式步入由技術(shù)驅(qū)動(dòng)、全球化拓展的新紀(jì)元。

在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,剖析攜程的財(cái)報(bào),不能僅停留在亮眼的營收與凈利潤數(shù)字上,更需要穿透財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的表象,審視人工智能AI在這家公司未來走勢(shì)中扮演的深層角色。

財(cái)務(wù)底色:主營盤堅(jiān)如磐石,“非經(jīng)常性收益”造就利潤奇觀

從最直觀的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,攜程在2025年保持了極強(qiáng)的業(yè)務(wù)韌性。2025年全年,公司實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收入624億元人民幣(約89億美元),同比上升17%。其中,第四季度凈營業(yè)收入為154億元人民幣,同比上升21%。

若將全年的核心業(yè)務(wù)拆解,四大板塊均呈現(xiàn)穩(wěn)健的復(fù)蘇與增長態(tài)勢(shì):

住宿預(yù)訂營業(yè)收入達(dá)261億元人民幣,同比上升21%,占全年合計(jì)營業(yè)收入的核心比重達(dá)42%。交通票務(wù)營業(yè)收入為225億元人民幣,同比上升11%,占比36%。旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為47億元人民幣,同比上升8%。商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為28億元人民幣,同比上升13%。

然而,整份財(cái)報(bào)中最令人矚目的數(shù)字,莫過于凈利潤的“狂飆”。2025年全年,攜程凈利潤高達(dá)334億元人民幣(48億美元),相比2024年的172億元人民幣幾乎翻倍,這也是很多人眼紅攜程的地方。

但我們必須戳破這個(gè)“幻象”:這一驚人增長并非完全由主營業(yè)務(wù)的爆發(fā)帶來,而是源于一筆巨大的投資收益。財(cái)報(bào)明確指出,全年凈利潤的同比大幅增加,主要由于2025年全年包含在其他(支出)/收入中的投資利得高達(dá)199億元人民幣(28億美元),而這一數(shù)字在2024年僅為11億元人民幣。

剔除這部分非經(jīng)常性損益及股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用等影響后,2025年第四季度經(jīng)調(diào)整EBITDA為34億元人民幣(4億9000萬美元)。這才是攜程主業(yè)真實(shí)盈利能力的體現(xiàn)——穩(wěn)健,但并未脫離行業(yè)基本面。

真正的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)在于國際化與入境游。2025年,公司國際OTA平臺(tái)總預(yù)訂同比增長約60%。全年服務(wù)約2000萬人次入境旅客。正如攜程首席執(zhí)行官孫潔所言,入境旅游仍是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的關(guān)鍵增長動(dòng)力。

151億研發(fā)費(fèi)用,占收入24%,AI正在重塑OTA生態(tài)和攜程

如果說全球化是攜程的空間拓展,那么AI化則是其時(shí)間與效率維度的升維。在財(cái)報(bào)中,攜程董事會(huì)執(zhí)行主席梁建章明確將“AI創(chuàng)新”與入境旅游、社會(huì)責(zé)任并列,作為公司為可持續(xù)長期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的三大投入方向之一。

在過去的一年里,AI產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從通用大模型(LLM)向垂直智能體(Agent)的快速演進(jìn),而攜程正是這一技術(shù)紅利的直接受益者與積極踐行者。通過財(cái)報(bào)中的成本結(jié)構(gòu),我們可以一窺攜程對(duì)技術(shù)的重注。

2025年第四季度,攜程的產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用高達(dá)40億元人民幣,占當(dāng)季凈營業(yè)收入的26%。全年產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用更是達(dá)到151億元人民幣,占凈營業(yè)收入的24%。連續(xù)維持在近四分之一營收比例的高額研發(fā)投入,絕不僅僅是為了維護(hù)訂票系統(tǒng)的日常流轉(zhuǎn),更是在為AI底層基建輸血。

AI對(duì)攜程未來走勢(shì)的重塑,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)層面:

打破多語種與跨文化的摩擦成本:國際化戰(zhàn)略最大的痛點(diǎn)在于本地化服務(wù)。攜程自研的AI翻譯引擎等技術(shù),使其能夠以極低的邊際成本將內(nèi)容分發(fā)至全球市場(chǎng)。這也解釋了為何其國際OTA平臺(tái)能夠支撐起60%的預(yù)訂增長率,AI在其中充當(dāng)了無縫銜接的“翻譯官”和“引路人”。

重塑用戶交互范式與決策鏈路:傳統(tǒng)的OTA模式是“搜索-比價(jià)-預(yù)訂”,用戶需要耗費(fèi)大量精力做攻略。而以“攜程問道”(TripGenie)為代表的AI智能體,正在將模式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;意圖-生成-履約”。用戶只需表達(dá)模糊的出行愿望,AI即可生成包含機(jī)票、酒店、當(dāng)?shù)赝鏄返慕Y(jié)構(gòu)化行程并一鍵預(yù)訂。這種體驗(yàn)的升維,極大地拉升了交叉銷售的轉(zhuǎn)化率。

供應(yīng)鏈端的極限“降本增效”:從客服體系的智能化分流,到商家端圖文內(nèi)容的自動(dòng)化生成,AI極大地壓降了企業(yè)的剛性運(yùn)營成本。財(cái)報(bào)顯示,盡管2025年第四季度一般及行政費(fèi)用達(dá)到12億元人民幣,但其占凈營業(yè)收入的比例被有效控制在8%的低位水平,這在一家服務(wù)全球數(shù)億用戶的重運(yùn)營企業(yè)中,是經(jīng)營杠桿優(yōu)化的直接體現(xiàn)。反壟斷之劍與AI時(shí)代的“護(hù)城河”

雖然AI為攜程描繪了充滿想象力的藍(lán)圖,但資本市場(chǎng)始終需要審視硬幣的另一面。

2026年1月,國家市場(chǎng)監(jiān)管總局(SAMR)根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》對(duì)攜程啟動(dòng)了調(diào)查。目前調(diào)查仍在進(jìn)行中,公司表示正全力配合并維持業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。

AI資本局認(rèn)為,調(diào)查其實(shí)與AI和數(shù)據(jù)的雙輪驅(qū)動(dòng)有著深層邏輯聯(lián)系。在AI時(shí)代,數(shù)據(jù)的豐富度和優(yōu)質(zhì)性決定了模型的前瞻性。攜程擁有過去數(shù)十年積累的龐大高凈值用戶交易數(shù)據(jù)、出行偏好以及深度的全球供應(yīng)鏈資源。當(dāng)這些獨(dú)家數(shù)據(jù)喂養(yǎng)給AI后,攜程的“護(hù)城河”將變得極深,以至于中小競爭對(duì)手甚至內(nèi)容平臺(tái)的跨界玩家,越來越難在個(gè)性化推薦與動(dòng)態(tài)定價(jià)上與其正面對(duì)抗。

反壟斷調(diào)查的介入,或許正是監(jiān)管層對(duì)大型平臺(tái)在算法推薦、數(shù)據(jù)壁壘以及市場(chǎng)支配地位上的常態(tài)化規(guī)范。對(duì)于攜程而言,如何在利用AI擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí),構(gòu)建一個(gè)更加開放、普惠的旅游生態(tài),將是管理層在2026年面臨的必考題。

與此同時(shí),吳亦泓女士及蕭楊女士作為新任獨(dú)立董事的加入,也體現(xiàn)了董事會(huì)在引入多元化專業(yè)知識(shí)與合規(guī)視角,以應(yīng)對(duì)未來機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)方面的審慎布局。

AI資本局觀點(diǎn)

透視攜程集團(tuán)2025年的財(cái)報(bào),我們看到的是一家在穩(wěn)固的主營業(yè)務(wù)底座上,加速運(yùn)用前沿技術(shù)完成自我迭代的“新”公司。創(chuàng)始人的功成身退,象征著拓荒時(shí)代的平穩(wěn)交接;而梁建章與孫潔帶領(lǐng)的管理層,正試圖用“全球化+AI創(chuàng)新”的雙引擎,續(xù)寫下一周期的增長邏輯。

短期內(nèi),尚未落地的反壟斷調(diào)查則是懸在估值模型上的不確定性因素。但將目光放長遠(yuǎn),AI對(duì)于攜程而言,絕非單純的科技概念點(diǎn)綴,而是正在實(shí)質(zhì)性重塑其成本結(jié)構(gòu)、服務(wù)邊界和營收天花板的長期因素。攜程能否真正實(shí)現(xiàn)從“交易平臺(tái)”向“超級(jí)智能出行管家”的終極進(jìn)化,將是未來三年資本市場(chǎng)最為期待的劇本。

AI資本局是專注于人工智能領(lǐng)域資本市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的專業(yè)觀察與分析平臺(tái)。我們密切追蹤AI和具身智能相關(guān)企業(yè)的融資、上市、并購等資本運(yùn)作,深入分析行業(yè)趨勢(shì)與企業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為行業(yè)參與者提供有價(jià)值的洞見。我們致力于成為連接AI創(chuàng)新與資本市場(chǎng)的橋梁,助力中國硬科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)與增長。

風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成投資建議,不作為實(shí)際操作建議,交易風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

       原文標(biāo)題 : 告別“創(chuàng)一代”:反壟斷懸劍下,攜程拿AI重構(gòu)護(hù)城河

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