FSD
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揭秘特斯拉FSD V14 “車位到車位”背后的核心算法：高保真3D空間Occ占用探測(cè)
我們之前文章《特斯拉 FSD V14 上車！10倍參數(shù)模型，真實(shí)現(xiàn)“車位到車位”》中分享到特斯拉FSD V14的泊車聰明到有人評(píng)價(jià)為“Game Changer”。Jack也指出了特斯拉FSD V14的
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一文讀懂特斯拉自動(dòng)駕駛FSD從輔助到端到端的演進(jìn)
自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展至今，特斯拉一直被很多企業(yè)對(duì)標(biāo)，其FSD系統(tǒng)的每一次更新，都會(huì)獲得非常多人的關(guān)注。早期自動(dòng)駕駛是一個(gè)分層的、由多模塊組成的系統(tǒng)，感知、定位、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、控制等環(huán)節(jié)各自負(fù)責(zé)不同的功能，各
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特斯拉 FSD V14 上車！10倍參數(shù)模型，真實(shí)現(xiàn)“車位到車位”
特斯拉號(hào)稱10倍當(dāng)前模型參數(shù),和當(dāng)前特斯拉在奧斯汀以及舊金山的Robotaxi上跑的軟件一樣的FSD V14，已經(jīng)開(kāi)始在特斯拉的HW 4.0量產(chǎn)車型上釋放。 那么FSD V14從功能上有哪些新增和變化
特斯拉 2025-10-09 -
強(qiáng)化學(xué)習(xí)真正上車，對(duì)標(biāo) FSD 級(jí)別的智駕來(lái)了
國(guó)內(nèi)首個(gè)強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型上車。 作者｜王彬 封面｜別克至境 L7 “誰(shuí)說(shuō)合資品牌做不好智駕？” 9 月 15 日，在別克至境 L7 的發(fā)布會(huì)上，上汽通用副總經(jīng)理薛海濤斬釘截鐵地說(shuō)。他們專門在發(fā)布會(huì)場(chǎng)地中
FSD 2025-09-16 -
特斯拉 2025 Q2 解讀：FSD、Robotaxi、Optimus人形機(jī)器、芯片最新消息
在最近的 2025特斯拉Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克說(shuō)友商通過(guò)特斯拉的人工智能日進(jìn)行 PPT像素級(jí)的對(duì)標(biāo)，然后再抄襲。所以，特斯拉現(xiàn)在關(guān)于特斯拉的產(chǎn)品技術(shù)和發(fā)展方向的發(fā)布更多在類似財(cái)報(bào)和投資者會(huì)上透露。
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國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD，AI含量差幾何？
如果你從現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)往回?fù)軆蓚�(gè)月，從2月開(kāi)啟的「智駕」風(fēng)潮，可以看作是特斯拉FSD入華的前序
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智駕大戰(zhàn)，與特斯拉FSD無(wú)關(guān)
作者|小滿聲明|題圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開(kāi)白。3月17日，特斯拉中國(guó)發(fā)布消息，將限時(shí)開(kāi)啟FSD（全稱：FullSelf-Driving）智能輔助駕駛功能的免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，限時(shí)一個(gè)月
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特斯拉FSD入華：一場(chǎng)技術(shù)、政策與市場(chǎng)的“三國(guó)殺”
不管如何，特斯拉FSD在中國(guó)的上市，代表了純視覺(jué)AI應(yīng)用于智能駕駛的通用性和可泛化。雖然中國(guó)FSD智能駕駛們?cè)?025年25號(hào)左右的各種直播測(cè)試中：特斯拉連闖7個(gè)紅燈，紅燈都認(rèn)不全，占用公交車道，人多的路口茫然無(wú)助，敗得一敗涂地
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特斯拉FSD入華，狂歡的不是車主
讓特斯拉車主苦等六年的期貨FSD終于來(lái)中國(guó)了。2月25日一早，特斯拉向部分車主推送了支持“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能”的版本升級(jí)。由于目前僅支持HW4.0硬件版本的車輛，以及需要額外再花6.4萬(wàn)元購(gòu)買FSD，能嘗鮮的車主并不多
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特斯拉FSD：星辰大海能經(jīng)得起現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)嗎？
上篇《特斯拉 “暗度陳倉(cāng)”，Robotaxi 故事只是 “幌子”？》中，海豚君從網(wǎng)約車賽道和商業(yè)模式性感度的角度認(rèn)為，特斯拉的“Robotaxi大旗”很可能是“醉翁之意不在酒”
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即將入華的特斯拉FSD，能否構(gòu)建起自動(dòng)駕駛的一張網(wǎng)？
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑是最受矚目的領(lǐng)域之一。而特斯拉，作為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的先驅(qū)者，其Full Self-Driving（FSD）系統(tǒng)一直備受關(guān)注。特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年4月28日曾訪華，目的是推動(dòng)特斯拉FSD系統(tǒng)在中國(guó)落地，并尋求中方許可
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特斯拉FSD和車路云一體化誰(shuí)更勝一籌？
在當(dāng)今科技日新月異的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑是汽車工業(yè)與智能交通系統(tǒng)中最受人關(guān)注的。它不僅預(yù)示著未來(lái)出行方式的根本變革，更是智慧城市發(fā)展的重要基石。在這一領(lǐng)域，特斯拉的“全自動(dòng)駕駛&rd
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特斯拉FSD入華，車主卻高興不起來(lái)？
特斯拉FSD入華，可能最快還剩4個(gè)月了。 9月5日，特斯拉官方發(fā)布消息稱，計(jì)劃將于2025年一季度在歐洲和中國(guó)正式引入FSD，目前還需要監(jiān)管部門審批。也就是說(shuō)，一
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Tesla 機(jī)器人，AI 5，F(xiàn)SD等業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展以及規(guī)劃
最近馬斯克在2024 Q2季度發(fā)布會(huì)上分享了特斯拉業(yè)務(wù)情況以及相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展以及規(guī)劃。 首先，業(yè)務(wù)方面，特斯拉的汽車數(shù)據(jù)其實(shí)表示特斯拉銷售開(kāi)始疲軟，特斯拉第二季度利潤(rùn)下降了 45%。 今年第二季度其盈利 15 億美元，營(yíng)收 255 億美元
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特斯拉有望在華測(cè)試無(wú)人駕駛出租車：但FSD落地尚需時(shí)間
快科技5月8日消息，日前馬斯克極速訪華引發(fā)了公眾對(duì)特斯拉FSD落地中國(guó)的猜想。 而據(jù)最新報(bào)道，特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車”，對(duì)此，中國(guó)或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地
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詳解特斯拉AI Day：FSD成長(zhǎng)到了哪一步？
10?1?，?年?度的科技春晚，特斯拉AI Day 來(lái)了。整場(chǎng)發(fā)布會(huì)?常硬核，?貨也很多。FSD、Dojo、Tesla Bot超級(jí)計(jì)算機(jī)是這次發(fā)布會(huì)的三?看點(diǎn)。不過(guò)，我們主要關(guān)注的，還是特斯拉在FSD ??的新進(jìn)展
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