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最后一個(gè)是規(guī)則的變革。對中國的制造業(yè)而言，無論內(nèi)循環(huán)，還是內(nèi)外雙循環(huán)，還是外循環(huán)，三種循環(huán)都會(huì)長期存在，只是在某一個(gè)階段可能內(nèi)循環(huán)為主，在某一個(gè)階段外循環(huán)可能會(huì)提速，會(huì)有新的契機(jī)。

其中很重要的是規(guī)則，中國制造業(yè)面臨著一些規(guī)則的鎖定，除了規(guī)則鎖定之外，對我們而言，就是制造業(yè)面臨的自身問題，如低端鎖定和升級路徑鎖定，這也是當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

對中國制造業(yè)而言，最大的特征就是規(guī)模大、體量大，第二個(gè)特征就是體系全，應(yīng)該說從航母開始，所有制造業(yè)門類和產(chǎn)品，中國都有生產(chǎn)，從產(chǎn)業(yè)體系來說一個(gè)是大，一個(gè)是全。

中國制造業(yè)自身面臨很多問題，比如說我們?yōu)槭裁吹投随i定，為什么路徑鎖定？就是我們想升級，你的體系比如說你的市場體系不在這里面，所以你想升級，非常困難。還有一些你的技術(shù)體系不是你提供的，比如中國自己很多的合資汽車企業(yè)，技術(shù)體系不是你提供的，所以想升級也面臨著很大的制約，怎樣突破鎖定，跨越面臨的大山，這也是中國制造業(yè)當(dāng)下最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

中國制造與全球價(jià)值鏈分工

怎樣以硬實(shí)力加軟實(shí)力來提升全球價(jià)值鏈上的分工地位。

對中國來說，大部分的產(chǎn)業(yè)有龍頭企業(yè)，也有規(guī)模效應(yīng)，集群也正在形成，不少集群也已經(jīng)具有國際級的規(guī)模，甚至有國際級的水平。當(dāng)然這是基于我們的基礎(chǔ)要素，以及我們在應(yīng)用技術(shù)層面上的優(yōu)勢，可以通過裝備的引進(jìn)、材料的引進(jìn)實(shí)現(xiàn)自身的升級。

作為制造業(yè)，再往前走，就會(huì)碰到進(jìn)階的技術(shù)，有了進(jìn)階的技術(shù)，再進(jìn)一步就會(huì)碰到了底層技術(shù)，比如中國機(jī)器人裝得好，但最重要的四個(gè)技術(shù)零部件都需要進(jìn)口，基礎(chǔ)零部件往前進(jìn)步，或者自己生產(chǎn)出跟國際上同樣性能的基礎(chǔ)部件，這里面就需要底層技術(shù)，很可能是材料技術(shù)，或者加工技術(shù)，或者是更底層的一些技術(shù)。

這是在技術(shù)層面上的，一是基礎(chǔ)要素和應(yīng)用技術(shù)，二是進(jìn)階技術(shù)。對中國整個(gè)制造業(yè)來說，在一些領(lǐng)域里，或者說小部分領(lǐng)域里，已經(jīng)開始在進(jìn)階技術(shù)上，包括一些底層技術(shù)上，有一些突破。比如石墨烯應(yīng)用上和進(jìn)階技術(shù)上中國并不落后，當(dāng)然要形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢還需要更長的時(shí)間。

如果有進(jìn)階技術(shù)、有底層技術(shù)，就能在全球價(jià)值鏈上分工定位提升嗎？這里面還有規(guī)則制定，這不單是標(biāo)準(zhǔn)的制定，也不單是貿(mào)易協(xié)定，更重要的是能不能定義這個(gè)技術(shù)，能不能定義這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，能不能定義這個(gè)概念，首先要有定義的能力。

對中國企業(yè)而言，真正到了規(guī)則求勝的時(shí)候，實(shí)際是更高的要求，能定義一個(gè)產(chǎn)業(yè)，能定義一個(gè)技術(shù)，能定義一個(gè)產(chǎn)品，才真正走到了價(jià)值鏈的最高端，這對中國企業(yè)而言就是硬實(shí)力加上軟實(shí)力來提升價(jià)值鏈的分工地位，這是中國制造業(yè)一個(gè)長期的任務(wù)，目前只有少數(shù)幾個(gè)企業(yè)能走到這一步，我希望未來有更多的企業(yè)、更多的產(chǎn)業(yè)能走到這一步。