2020年中國網約車行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析 規(guī)模達3044億元
網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。由于業(yè)內的違法犯罪風險較大，政府部門及時出臺了相關法律法規(guī)以規(guī)范行業(yè)運營發(fā)展。2019年，2019年，我國網約車用戶規(guī)模達4億人次，使用率為47．3％；行業(yè)的市場規(guī)模達3044．1億元，同比增長3．42％。
1、用戶規(guī)模突破4億人次
網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數據顯示，2016－2019期間，我國網約車用戶規(guī)模及使用率呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2019年，我國網約車用戶規(guī)模達4億人次，使用率為47．3％；2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車服務，用戶規(guī)模為3．62億人，使用率下降至40．1％。但長期來看，網約車用戶規(guī)模有望恢復增長。
2、監(jiān)管趨嚴、行業(yè)運營逐步規(guī)范
興起自2010年起的網約車，經過9年的發(fā)展，行業(yè)格局已經歷多次調整。由于業(yè)內的違法犯罪風險較大，政府部門及時出臺了相關法律法規(guī)以規(guī)范行業(yè)運營發(fā)展。目前，針對網約車運營平臺、經營車輛以及駕駛人員均有相關法規(guī)予以約束。
監(jiān)管政策的發(fā)布和實施對網約車產生的影響，從網約車行業(yè)的參與主體來看，2019年，網約車乘客端和司機端的用戶活躍度漲幅趨勢較為相似。2019年上半年，乘客端和司機端的用戶活躍度總體呈下降趨勢；2019年下半年，隨著參與主體正逐步調整并適應政策監(jiān)管環(huán)境，活躍用戶規(guī)模在波動中呈現回暖態(tài)勢。
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