“未來5年實現自身碳效率提升35%�！�

作者:蘇打編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)

10月12日,京東聯手達達推出“小時購”業(yè)務,將“即時達”提速至“小時達”甚至“分鐘達”,全面發(fā)力即時零售;10月17日,為進一步拓展近場電商場景,京東再度宣布,將于今年11．11在App首頁正式上線“附近”頻道,升級即時消費服務。

“京東物流的快,不是依賴于飛機等昂貴的運輸工具,實現單純搬運速度的快,而是通過對商品銷售和供應鏈的理解,合理規(guī)劃倉網分布庫存,把商品提前放在離消費者最近的倉庫,減少履約的環(huán)節(jié),縮短搬運距離和搬運次數,從而實現高效履約。

公司情報專家《財經涂鴉》獲悉,10月18日,由京東物流主辦的2021第六屆全球智能物流峰會(GSSC)正式啟動。作為全球范圍內供應鏈物流趨勢探討和前沿技術展示的載體,本屆峰會以“鏈·未來”為主題,聚焦探討新一輪科技革命和產業(yè)革命下,全球經濟和中國品牌發(fā)展趨勢及供應鏈的數字化未來。

京東物流CEO余睿在現場分享中表示,京東物流的核心主賽道是一體化供應鏈物流服務,“我們從(成立)第一天起就從一體化供應鏈的角度來規(guī)劃物流基礎設施,建設核心服務能力。未來,我們也將繼續(xù)深耕一體化供應鏈物流服務的巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥！?/p>

公開資料顯示,截至目前,全球零售市場中僅有的兩家擁有自營超百萬量級SKU的零售公司,一家為亞馬遜,另一家便是京東。

借助高效的庫存管理體系,京東物流已幫助京東零售接近90%的自營訂單實現當日或次日送達,“定義了中國電商行業(yè)優(yōu)質配送服務的標準”。2020年,其服務的客戶超過19萬名。

與此同時,作為新型實體企業(yè),“碳中和”亦是京東物流未來建設的應有之意。余睿在大會現場透露,京東物流將繼續(xù)投入10億元人民幣,未來5年實現自身碳效率提升35%,并“確保至2030年實現碳排放總量比2019年減少50%”。

消費與生產端共驅供應鏈「一體化」

“在消費端,消費者需要更多、更新、更快的產品。這些需求不僅倒逼生產商發(fā)展柔性供應能力,同時也在促使商家發(fā)展多樣化、高品質的一體化供應鏈物流服務。與此同時,伴隨消費端的變化,流通渠道也在不斷迭代,各種創(chuàng)新的線上銷售模式和網購節(jié)日,也加大了產品銷售的季節(jié)性和波動性。這就要求流通端需要提供‘一盤貨’的解決方案——通過數據和算法更好地進行銷售預測和補貨,幫助公司實現線上線下協(xié)同,提升履約能力和運營效率。”

余睿認為,如今,“市場變化正在驅動一體化供應鏈物流需求快速發(fā)展”。

這種驅動力不僅表現消費端,同樣也在生產端飛速生長�！霸谥袊�,富有活力的商業(yè)生態(tài)正不斷萌生出新業(yè)態(tài)。為了在復雜多變的新興業(yè)態(tài)中保有競爭力,商家需要由數據和技術驅動的供應鏈、快速反應能力以及靈活配置的物流服務組合�！庇囝＿M一步解釋道,傳統(tǒng)物流企業(yè)提及的供應鏈更多的是在供應鏈執(zhí)行層,而“京東物流的一體化供應鏈是既可以提供覆蓋貫穿供應鏈戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案,又可以提供從解決方案到落地運營的一體化支撐”。

如今,物理世界中的物流基礎設施網絡,已發(fā)展到囊括綜合運輸網絡、大件網絡、冷鏈網絡、配送網絡以及跨境網絡等關節(jié),成功覆蓋了中國幾乎所有的地區(qū)和人口,并持續(xù)向海外拓展。

最新統(tǒng)計數據顯示,目前京東物流在全國運營的倉庫已達1200個左右,總管理面積超過2300萬平方米,擁有近20萬名配送人員,最大限度保證了末端的服務質量。

《財經涂鴉》另外獲悉,目前,京東物流已為全國1000多個農特產地和產業(yè)帶開展相應的供應鏈配套服務,并計劃加快拓展“快遞進村”工作進程,創(chuàng)新和完善農村網絡發(fā)展模式,拓展農村快遞網絡廣度和深度,為農村商家和消費者提供更加優(yōu)質便捷的快遞服務。

余睿還透露,針對不同行業(yè)的供應鏈,京東物流還“有針對性地進行整體供應鏈解決方案的設計”。

其中包括針對3C行業(yè)的數字化集成供應鏈解決方案、針對快消行業(yè)的智能化、針對家電家具領域的渠道數字化變革,以及在服裝領域實施的正向倉配一體相結合等。

未來,京東物流仍將持續(xù)拓展一體化供應鏈物流能力。

“首先,我們將繼續(xù)擴展更多行業(yè)解決方案,融合線上線下,從流通端向產業(yè)端延伸行業(yè)需求導向的供應鏈物流服務;其次,進一步擴大供應鏈科技投資,一方面持續(xù)改善通過技術驅動的業(yè)務成本效率體驗,另一方面通過前沿性技術布局重構業(yè)務模式�！�

余睿透露,未來,京東物流還將繼續(xù)增強物流網絡,通過布局倉儲、航空、貨運網絡等,提升網絡覆蓋實效與競爭優(yōu)勢。

與此同時,國際市場的機遇亦不可忽視。今年,京東國際已相繼開通深圳至曼谷、南京至洛杉磯、上海至紐約、合肥至倫敦的包機航線,并在英國、德國、荷蘭、澳大利亞、中東等地開倉運營。

與沃爾沃的「降本增效」故事

除上述行業(yè)外,京東物流還成功在汽車領域為汽車企業(yè)提供售后備件國內國際一體化服務,在生鮮領域提供連鎖餐飲一體化服務,醫(yī)藥行業(yè)推動醫(yī)藥流通供應鏈變革等。

“數字世界的最大優(yōu)勢,就是試錯成本低,且迭代的速度極大領先于物理世界�！本〇|集團副總裁、京東物流人工智能與大數據部負責人何田認為。

為實現客戶供應鏈優(yōu)化的目標,京東物流構建出3大基本能力。其中包括以倉儲為核心的高效協(xié)同的物流網絡,以數據與算法驅動的運營自動化、管理數字化和決策智能化的能力,以及基于需求理解的行業(yè)洞察與解決方案的能力。

其中,與沃爾沃的合作成為京東物流基于供應基礎網絡及大數據應用技術,實現備件供應鏈降本增效的最佳樣本之一。

“交付是用戶購車很重要的一步。準時交付以后,下一步便是用戶在用車過程中的售后服務,即一套完整的零部件配送體系�！蔽譅栁制�車亞太區(qū)執(zhí)行副總裁兼法務副總裁胡彥杭在現場分享中表示,沃爾沃目前已在北京、上海、成都和廣州建立了4家零部件配送中心,覆蓋全國。

為提升零部件配送效率、提供更優(yōu)質和個性化的服務,沃爾沃希望利用京東物流的資源、網絡強大的數字平臺和大數據算法,實現售后供應鏈數字化和智能化轉型,提升零部件供應鏈的精益化,提升供應鏈履約效率和經銷商的滿意度。

據余睿透露,雙方于第一期合作階段在西安倉展開試點——基于京東物流的供應鏈網絡,找出了最優(yōu)的網絡結構和庫存結構,模擬出最優(yōu)的成本結構,驗證智能補貨的模式。該模式已于今年上半年完成測試驗收,未來將試點推廣至全國。

“根據西安的試點數據,整個訂單滿足率提升至95%以上,年庫存周轉次數提升至7次以上。預期全國落地推廣后,可實現庫存金額下降25%。我們還同時實現了大數據精準預測與全程可視化管控,支撐多渠道業(yè)務發(fā)展�！庇囝＿M一步表示,未來,京東物流將探索更深入的合作,持續(xù)為沃爾沃提升供電效率。

此外,在非核心環(huán)節(jié),京東物流還繼續(xù)采用協(xié)同共生的方式,拓展網絡覆蓋的范圍及彈性。

截至目前,京東物流已形成科技產品、解決方案和供應鏈生態(tài)3大板塊,覆蓋物流全鏈條全場景。其中,科技產品已覆蓋從園區(qū)倉儲分解到運輸、配送、供應鏈各個關鍵環(huán)節(jié)的智能產品——基于5G物聯網、人工智能智能硬件等關鍵技術,使物流各個環(huán)節(jié)具備自感知、自學習和自決策的能力,從而全面提升系統(tǒng)預測決策執(zhí)行的能力。

繼續(xù)投入10億元加碼「減碳」 

據了解,今年11．11期間,通過使用減量化包裝、循環(huán)包裝以及回收材料等舉措,消費者收到每個包裹,平均都可以節(jié)約210克的紙類包裝材料、11克的一次性塑料和25厘米的膠帶。

“減碳”無疑成為京東物流乃至京東集團今年的新方向之一。余睿在大會現場表示,未來5年,京東物流將繼續(xù)投入10億元人民幣,實現自身碳效率提升35%。

“通過智能園區(qū)碳中和解決方案,我們助力綠色減排,推動綠色供應鏈的發(fā)展。同時,通過積極推廣綠色能源與新能源設備,采用能耗優(yōu)化解決方案,推進資源循環(huán),支撐能源消耗可視化的方式,助力節(jié)能減排綠色環(huán)保。”余睿稱。

截至目前,京東物流的“清流箱”等循環(huán)包裝已累計使用2億次,通過聯動品牌紙箱循環(huán)利用,年審節(jié)約年節(jié)約約100億快遞紙箱,超過20萬商家,億萬消費者參與其中。

與此同時,京東物流還將開放京東物流材料實驗室,作為高�？稍偕�材料創(chuàng)新項目孵化器,推動行業(yè)環(huán)保材料的使用和技術革新。

早在2017年,京東物流便發(fā)起推進綠色化、環(huán)�；�的“青流計劃”。過去5年,“青流計劃”成果頗豐——在光伏發(fā)電上,預計2021年底全國京東智能產業(yè)園光伏電站裝機總量將達到200 兆瓦以上;在新能源車領域,京東物流已在全國7個大區(qū)、50多個城市投放新能源車,建設及引入充電終端數量 1,600 多個,每年將能夠減少約 12 萬噸的二氧化碳排放;京東物流還在綠色包裝的推進中不遺余力,98%循環(huán)中轉袋的普及率、1．3萬噸節(jié)約紙張。

峰會上,京東物流同步發(fā)布第五代智能快遞車、數智化供應鏈解決方案“京慧2．0”、京東物控、三代天狼四大技術成果,。此前,其于華北運營的北斗新倉已實現百萬級SKU操作,并進一步縮短履約時間為2-3小時。

值得一提的是,在末端配送領域,2020年至今,京東物流智能快遞車已在全國共25個城市投放,已完成約200萬訂單。與此同時,京東物流計劃,未來2-3年,京東物流將持續(xù)研發(fā)及投用數千臺智能快遞車。

作為新型實體企業(yè),余睿稱,為發(fā)揮新零售企業(yè)價值,未來,京東物流還將持續(xù)投入前沿性和顛覆性的物流科技,不斷提升數字技術能力。