前段時(shí)間，黃仁勛在CES 2025（全球消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上再次成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，熟悉的黑色皮衣像極了喬布斯的“牛仔褲”，代表了當(dāng)下最頂尖的科技水平。 在這次CES的演講
人工智能 | 2025-01-13 13:45 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，直接拉滿；主力選手，應(yīng)出盡出。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “卷，真的太卷了，卷到令人窒息。” 絕不是杜撰
新能源汽車 | 2025-01-13 13:36 評(píng)論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 “上B站，和3億年輕人一起看春晚。” 2025年1月9日，B站首頁(yè)閃現(xiàn)的這一句口號(hào)，瞬間在整個(gè)社區(qū)激起了陣陣漣漪。
通信 | 2025-01-13 11:53 評(píng)論海外市場(chǎng)正成為投影機(jī)品類發(fā)展的重要陣地。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球投影機(jī)出貨量將達(dá)到1977萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.4%；海外市場(chǎng)的增速則達(dá)到8.3%，高于中國(guó)和全球。 CES作為全球規(guī)模最大、最具權(quán)威性及影響力的科技盛會(huì)，因而成為了投影機(jī)品牌發(fā)布新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的舞臺(tái)
顯示 | 2025-01-13 11:52 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 3分錢一片的阿司匹林，再度讓仿制藥因低價(jià)而登上熱搜。 僅以表象來(lái)看，治病的關(guān)鍵藥物僅3分錢一片，確實(shí)讓很多人大呼意外，但若從更深層
醫(yī)療科技 | 2025-01-13 11:45 評(píng)論拉斯維加斯的熱火還在持續(xù)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7-10日，2025CES正如火如荼地進(jìn)行。 實(shí)際上，今年的CES會(huì)場(chǎng)，比以往更熱鬧。這不僅因?yàn)橛ミ_(dá)的黃仁勛用一場(chǎng)震驚AI世界的炸裂演講拉開了展會(huì)大幕，還是因?yàn)榻衲闍I的各類應(yīng)用也進(jìn)入大爆發(fā)
人工智能 | 2025-01-13 11:24 評(píng)論即便是在英國(guó)這一海外高利潤(rùn)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)仍將價(jià)格戰(zhàn)的火焰燒向了同行。 ©圖源 / 阿特斯 文 / 王璟 編輯 /&nb
儲(chǔ)能 | 2025-01-13 11:17 評(píng)論中小儲(chǔ)能企業(yè)生存狀態(tài)堪憂，未來(lái)超過80%的企業(yè)將被淘汰。 ©圖源 / 博時(shí)新能源 文 / 楚潯 編輯 / 楊
儲(chǔ)能 | 2025-01-13 11:15 評(píng)論2024年，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)。各大車企大打“價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)”，源源不斷的資金被投入到這場(chǎng)沒有“硝煙”的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中。在行業(yè)大浪淘沙之下，部分銷量規(guī)模遲遲無(wú)法突破且虧損的車企不得不面臨被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)
新能源汽車 | 2025-01-13 11:14 評(píng)論2024年，注定是不平凡的一年。 新能源汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，滲透率突破50%；價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，引發(fā)市場(chǎng)大洗牌；車企營(yíng)銷花樣百出，車圈競(jìng)爭(zhēng)“飯圈化”；智能化快速發(fā)展，儼然成為市場(chǎng)
新能源汽車 | 2025-01-13 11:11 評(píng)論香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0106-0112）本周是新年第一周未勢(shì)能源一把賣了406臺(tái)氫燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)這是行業(yè)少有的百臺(tái)級(jí)以上的訂單新年新氣象今年要完成2萬(wàn)多臺(tái)訂單這
氫能 | 2025-01-13 10:55 評(píng)論剛開年，造車新勢(shì)力就紛紛發(fā)布了2024年的“成績(jī)單”。不出意外，理想汽車力壓群雄，以超過50萬(wàn)輛的成績(jī)位列榜首，賽力斯緊隨其后，全年交付量達(dá)到42.69萬(wàn)輛，排
新能源汽車 | 2025-01-13 10:40 評(píng)論在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天，路咖汽車獨(dú)家獲悉，上汽集團(tuán)“大乘用車板塊”已開啟全員競(jìng)聘。“目前主要面向公司管理層，績(jī)效好的可以跨級(jí)升職
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:39 評(píng)論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進(jìn)一步。 1月10日晚間，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”)發(fā)布
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:37 評(píng)論實(shí)用，不炫技。 2025年1月7日-10日，CES 2025（消費(fèi)電子展覽會(huì)）在美國(guó)拉斯維加斯舉行，今年CES的主題為「Dive in to Future」。而說到科技領(lǐng)域的Future，AI算得上是最能改變我們未來(lái)生活的方式
人工智能 | 2025-01-13 10:30 評(píng)論作者 | 楊銳 柯陽(yáng)明 排版校對(duì) | 甘惠淇 兩次分拆上市告吹后，上虞富豪陳建成決定倒手四家涉及光伏儲(chǔ)能氫能的公司。 1月5日晚，上市公司臥龍地產(chǎn)和臥龍電驅(qū)雙雙發(fā)布公告，籌劃系列資產(chǎn)交易方案
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-13 10:27 評(píng)論2024年5月29日，英美資源集團(tuán)（Anglo American）拒絕了必和必拓（BHP）提出的延長(zhǎng)談判的要求，必和必拓收購(gòu)英美集團(tuán)以失敗告終。如今，在必和必拓退出六個(gè)月以后，理論上，自2024年11月29日起，必和必拓可以重新啟動(dòng)收購(gòu)英美集團(tuán)
新材料 | 2025-01-13 10:08 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 電商平臺(tái)賣電車，終于名正言順了？ 作者丨楊 晶 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 過去十年間，中國(guó)的造車運(yùn)動(dòng)可謂轟轟烈烈，如同一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，吸引了無(wú)數(shù)跨界企業(yè)的目光
新能源汽車 | 2025-01-13 09:38 評(píng)論2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入總和約為41萬(wàn)億美元，相當(dāng)于全球GDP的三分之一，比去年略微增長(zhǎng)了約0.1%。此次上榜門檻（最低銷售收入）從309億美元增長(zhǎng)至321億美元。所有上榜公司的凈利潤(rùn)總和同比增長(zhǎng)2.3%，約為2.97萬(wàn)億美元
人工智能 | 2025-01-13 09:37 評(píng)論AI是前沿科技主軸上的一支核技術(shù)�，F(xiàn)如今，AI正在吞噬整個(gè)世界、整個(gè)產(chǎn)業(yè)、全部賽道。沒錯(cuò)，AI已經(jīng)完全成為了科技發(fā)展主旋律。 盡管有諸多類比，如一開始類互聯(lián)命，到后來(lái)類比電（第次業(yè)）革命，再到現(xiàn)如今——最宏大的種說法是：第二次地球文明革命
人工智能 | 2025-01-13 09:34 評(píng)論
