行研 ｜ 2025鈉電萬事俱備，只待龍門一躍

隨著全球新能源汽車及儲能行業(yè)快速持續(xù)增長，而作為核心原材料的鋰資源正因為供需錯配以及經濟性問題成為影響行業(yè)發(fā)展的重要因素。根據美國地質調查局（USGS）發(fā)布的數據，全球鋰礦（按鋰金屬量計）約為18萬噸

“寧王”啟動A＋H上市進程！

寧德時代將赴港上市。 12月26日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行境外上市外資股（H股）股票并申請在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市。 同時表示，赴港上市是為了“進一步推進公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運作平臺，提高綜合競爭力”

A股地圖一哥，被騙子盯上了

■  國內最牛AI大模型，竟然由炒股公司打造！雷軍砸千萬從這兒挖人 ■  人形機器人獨角獸翻車！表演時摔倒并“抽搐”，被指&ldquo

自動駕駛宣傳鋪天蓋地，真實體驗卻寡淡如水？

自動駕駛作為汽車行業(yè)的“第四次革命”，幾乎成了各大車企、科技公司和資本追逐的風口。從令人眼花繚亂的宣傳標語，到高度刷屏的自動駕駛廣告，這場以未來為藍圖的技術競賽吸引了無數目光。但當消費者真正接觸到所謂的“自動駕駛”時，很多人卻不免心生落差

日產、本田、三菱醞釀重組，汽車產業(yè)競爭格局迎來洗牌？

前言： 昔日，[兩田一產]象征著日本汽車產業(yè)的巔峰輝煌，日本的燃油車行業(yè)曾為國家GDP貢獻了高達60%的份額。 然而，在全球汽車產業(yè)中，美國的特斯拉和中國的電動汽車企業(yè)正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)大型企業(yè)，無論是在技術還是在參與者方面，汽車產業(yè)正經歷著歷史性的結構轉型

三星芯片產業(yè)快要完蛋了，韓國不甘心，計劃1000億造“韓積電”

大家都知道，現在整個芯片產業(yè)中，制造是最為關鍵和核心的。 而制造目前先進芯片被臺積電壟斷，3nm芯片幾乎被臺積電包攬，7nm以下占到了90%，而整個代工市場，臺積電一家占了65%。 以前三星還似乎

福布斯2025年AI十大趨勢預測，Killer Agent近在眼前

如果說2023年是生成式AI元年，2024年是AI普及元年；那么在2025年，AI將迎來從廣泛應用到深度轉型的關鍵時刻——橫向提升生產效率、優(yōu)化業(yè)務流程；縱向在醫(yī)療、金融、制造、教育等多個領域扎根，推動根本性的技術革新與商業(yè)模式變革

下一代存儲器趨勢：存內處理（PIM），商業(yè)化迎來新進展

存儲器，包括DRAM（動態(tài)隨機存取存儲器）和NAND（閃存），一直是半導體行業(yè)的重要組成部分，存儲器市場的增長為半導體產業(yè)帶來了新的增長點，推動了半導體產業(yè)的進一步發(fā)展。特別是近年來隨著以Chat

2024年，哪些大公司“退燒”碳中和

今年以來，多家大型企業(yè)紛紛宣布無法完成或放棄之前設定的碳中和目標，亦或是放松了與高污染行業(yè)的聯系，這一現象引發(fā)了社會廣泛關注和討論。 目前，全球有超過10000家公司在聯合國“零碳競賽”的倡導下，承諾減少排放

新疆昌吉首富張新，撤回硅料龍頭A股上市申請

作者 | 楊銳排版校對 | 甘惠淇含著金湯匙出生的硅料龍頭新特能源，其近四年的回A上市計劃戛然而止。12月24日晚，新特能源及其母公司特變電工公告，前者終止A股上市申請、撤回材料，上交所官網顯示其主動撤回，上市審核終止

技術解析｜Lucid Air 智能駕駛控制器硬件特點

芝能智芯出品 美國Rivian和Lucid 兩家公司，在汽車電子領域跑的挺快的，現在根據海外網站的拆解Air的材料，我們來看看這個智能控制器的特點。 從拆解的信息來看，Lucid在智能駕駛技術領域

光伏協(xié)會被光速打臉，光伏行業(yè)自律還沒開始，就已經淪為笑話！

光伏協(xié)會牽頭折騰光伏行業(yè)自律，都還沒弄明白，就被光速打臉了，已經淪為了笑話，后續(xù)將何去何從？  01 光伏協(xié)會被下游打臉 過去兩年，由于行業(yè)產能過剩導致競爭加劇，產業(yè)鏈價格雪崩，逐步反映在今年產業(yè)鏈企業(yè)的財報上，如何解決光伏產能過剩開始成為行業(yè)和市場關注的焦點

xAI完成60億美元C輪融資，拉動特斯拉股價上漲

 “ OpenAI 的替代者。 ” 來源 | 美股研究社 在12月24日，埃隆·馬斯克領導的人工智能公司xAI宣布成功完成60億美元的C輪融資

IIHS研究：車速疊加車輛高度，加大行人碰撞風險

當發(fā)生車輛和行人的碰撞事故時，車速越快，行人受到嚴重傷害的可能性就越大。日前，IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）研究發(fā)現，除了車速，撞擊車輛的高度也會加劇行人的傷害風險，尤其是車頭更高的車輛，高速碰撞的風險會進一步增加

本田、日產都合并了，一汽、東風還會遠嗎？

在中國汽車產業(yè)走向全球舞臺的征程里，未來的主角應該有且只有一個。 最近一周，整個汽車圈都被本田日產合并的消息刷屏了。在年關之際，兩家日本企業(yè)丟出了可能是今年最重磅的新聞。 12月23日，日產與本田

佰澤醫(yī)療IPO：半年虧734萬元，民營醫(yī)院的發(fā)展“坎途”何以變“坦途”？

民營醫(yī)院該從何處探增長？來源｜醫(yī)藥研究社2024年1月美中嘉和登陸港交所，成為今年首家闖關成功的民營醫(yī)院IPO，可以說讓同行看到了上市希望。在美中嘉和之后，明基醫(yī)院、樹蘭醫(yī)療、佰澤醫(yī)療等同賽道玩家趕赴港股的積極性走高，民營醫(yī)院領域整體呈現出扎堆IPO的盛況

特朗普爭奪巴拿馬運河？一場新能源與貿易通道的“百年布局”

上一屆任期中酷愛“推特治國”的特朗普，這一屆還在候任期，就迫不及待地在社交媒體上“在線圈地”了。 12月22日，特朗普在亞利桑那州的一場活動上指責巴拿

海外直播電商戰(zhàn)場：遙望為何能夠成為破局者？

Arm 訴高通案深度分析：為什么高通取得勝利？

芝能智芯出品近年來，高通與Arm之間的知識產權訴訟案件引起了全球科技行業(yè)的廣泛關注。雙方的爭執(zhí)不僅關系到兩家科技巨頭的未來，也可能對整個芯片產業(yè)的格局產生深遠影響。2024年12月，特拉華州陪審團做出了一項關鍵判決，支持高通在與Arm的糾紛中取得勝利，這場案件的復雜性和潛在的行業(yè)影響仍然遠未結束

博通市值破萬億美元，憑啥？

最近，美股又誕生了一家萬億美金市值的公司——博通。博通目前已成為全球大型AI數據中心以太網交換機芯片，以及AI硬件領域ASIC定制化AI芯片的最核心供應力量之一，自2023年以來成為人工智能投資浪潮的核心市場焦點，其投資熱度僅次于AI芯片霸主英偉達