侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 市場(chǎng)研究

概念股走出五連板,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化要加速了!

作者:泰羅,編輯:小市妹11月13日,固態(tài)電池概念股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),有研新材走出五連板。此外,科恒股份、華自科技收獲20cm漲停,樂(lè)凱膠片漲停,金龍羽,天奈科技等也大幅飆漲。消息面上,長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì),2027年公司實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證,2030年全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車

電源 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

“國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)”,準(zhǔn)備上市了!

最近,媒體報(bào)道被稱為“中國(guó)英偉達(dá)”的國(guó)產(chǎn)GPU獨(dú)角獸摩爾線程,已經(jīng)完成股改,近期將啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。而在摩爾線程之前,燧原科技和壁仞科技這兩個(gè)國(guó)產(chǎn)GPU公司也都已經(jīng)開始準(zhǔn)備上市。成為“中國(guó)版英偉達(dá)”的路,更熱鬧了

電子工程 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

2024,終會(huì)成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)!

1995年,英偉達(dá)的第一款芯片NV1四處碰壁,公司只剩下30天的周轉(zhuǎn)資金。2024年,英偉達(dá)的Blackwell GPU供不應(yīng)求,公司總市值突破3.6萬(wàn)億美元。同樣是1995年,英特爾在全球PC處理器市場(chǎng)占比超過(guò)75%,確立了在個(gè)人電腦市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位

電子工程 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

諾比侃赴港IPO,能否靠AI+實(shí)現(xiàn)彎道超車?

諾比侃赴港IPO,上半年凈利潤(rùn)率高達(dá)27%,能否靠AI+實(shí)現(xiàn)彎道超車?本文為美港探案(MGresearch)原創(chuàng)作者:舟木編輯:探長(zhǎng)X諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“諾比侃”)于2024年11月12日正式向港交所遞交招股說(shuō)明書,擬主板掛牌上市,中金公司擔(dān)任*保薦人

人工智能 | 2024-11-21 10:27 評(píng)論

中國(guó)AI的“六便士”時(shí)刻!

過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)中,圍繞著信息技術(shù)發(fā)展誕生了無(wú)數(shù)的概念,無(wú)數(shù)的期許。在短暫的沖擊市場(chǎng)看客的荷爾蒙后,大多數(shù)新興技術(shù)都面臨向上難以突破,向下難以落地的困境。如果說(shuō)消失在人聲鼎沸時(shí)的新興技術(shù),失敗的原因千奇

人工智能 | 2024-11-21 10:26 評(píng)論

好樂(lè)迪顏瓊章助子創(chuàng)業(yè),鈞崴電子實(shí)控人IPO前套現(xiàn)2.67億元

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 經(jīng)過(guò)兩年的等待,鈞崴電子科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鈞崴電子”)IPO終于迎來(lái)了注冊(cè)結(jié)果

儀器儀表 | 2024-11-21 10:03 評(píng)論

自動(dòng)駕駛中常提的SLAM到底是個(gè)啥?

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,車輛在不同環(huán)境中的定位與導(dǎo)航需求愈加迫切,自動(dòng)駕駛的核心任務(wù)是讓車輛在未知或動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中安全、智能地行駛,這需要系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地回答:1)我在哪里?2)我該去哪里?這兩個(gè)問(wèn)題

人工智能 | 2024-11-21 09:58 評(píng)論

背靠華為,江淮真能復(fù)制賽力斯“神話”嗎?

近年來(lái),新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)起云涌,資本市場(chǎng)的風(fēng)向頻繁變化。過(guò)去一個(gè)月,江淮汽車?yán)塾?jì)上漲66%,市值突破千億大關(guān)。“催化劑”在于余承東透露的消息:華為智與江淮合作的全新車型“尊界”將于明年春天上市

新能源汽車 | 2024-11-21 09:56 評(píng)論

高通聯(lián)發(fā)科齊發(fā)牌,國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)漲價(jià)上桌

前言: 在這一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,以及AI技術(shù)不斷升級(jí)的推動(dòng)下,手機(jī)制造商與芯片制造商之間自然形成了一種價(jià)格上的相互適應(yīng)。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源 | &nb

電子工程 | 2024-11-21 09:54 評(píng)論

造紙業(yè)“化債”重壓之下:山鷹“上岸”,晨鳴“落水”

晨鳴紙業(yè)回應(yīng)公司債務(wù)逾期,從領(lǐng)導(dǎo)到員工都在全力以赴應(yīng)對(duì) 11月19日晚間,晨鳴紙業(yè)發(fā)布了《關(guān)于公司部分債務(wù)逾期暨部分銀行賬戶被凍結(jié)的公告》,將公司當(dāng)前正在面臨的流動(dòng)性問(wèn)題“公之于眾”

儀器儀表 | 2024-11-21 09:38 評(píng)論

操作系統(tǒng)加碼主動(dòng)防護(hù):數(shù)智化有了“安全底座”

開發(fā)者圈子里流行著一個(gè)有意思的觀點(diǎn):操作系統(tǒng)每過(guò)20年左右,就會(huì)出現(xiàn)一次跨越式發(fā)展機(jī)遇。 上世紀(jì)六十年代開始的大型機(jī),到上世紀(jì)八十年代的個(gè)人計(jì)算機(jī),再到本世紀(jì)初互聯(lián)網(wǎng)的崛起,無(wú)不和上述觀點(diǎn)相吻合:操作系統(tǒng)作為連接軟件和硬件的橋梁,不斷催生新應(yīng)用,創(chuàng)造新藍(lán)海

通信 | 2024-11-21 09:35 評(píng)論

家居品牌“瞄準(zhǔn)”小紅書

誰(shuí)在小紅書上賣家居? 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費(fèi)組 “史上最長(zhǎng)雙11”結(jié)束以后,各平臺(tái)都發(fā)布了成交額同比大增的戰(zhàn)報(bào),小紅書除了披露總體成績(jī),還額外發(fā)布了一份買手積分榜單,整理出了今年雙11銷售成績(jī)出色的買手

通信 | 2024-11-21 09:33 評(píng)論

英偉達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)依舊漂亮,最強(qiáng)芯片Blackwell即將出貨,供不應(yīng)求

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 英偉達(dá)又交出了一份漂亮答卷。 美東時(shí)間11月20日周三,英偉達(dá)在美股盤后公布了截至自然年2024年10月27日的公司2025財(cái)年第三財(cái)季(以下簡(jiǎn)稱“第三財(cái)季”)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),以及第四財(cái)季的業(yè)績(jī)指引

電子工程 | 2024-11-21 09:30 評(píng)論

英偉達(dá)2025財(cái)年第三財(cái)季營(yíng)收350.8億美元:同比大增94%

快科技11月21日消息,美東時(shí)間周三盤后,人工智能龍頭股英偉達(dá)公布了2025財(cái)年第三財(cái)季(截至10月27日)財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,英偉達(dá)Q3營(yíng)收為350.8億美元,同比大增94%,超出分析師預(yù)期的331

電子工程 | 2024-11-21 09:24 評(píng)論

大廠互聯(lián)互通“爛尾”了

互聯(lián)互通劇本,商家不過(guò)是配角。 作者|王遲 編輯|楊舟 互聯(lián)互通三個(gè)月,大廠喝到存量增長(zhǎng)時(shí)代的第一口湯。 先是11月13日,在騰訊財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,對(duì)于和淘寶的互聯(lián)互通,騰訊方面回應(yīng)稱,此次合作對(duì)騰訊而言能從支付中獲得更多的收入,淘寶能獲得更高用戶轉(zhuǎn)化率,用戶也可以有更多的支付選擇

通信 | 2024-11-21 09:19 評(píng)論

解析微博 Q3:聚焦核心用戶,打好手中的牌

2021 年李子柒停更時(shí),正值短視頻內(nèi)容如日中天,帶動(dòng)直播電商的銷售額增長(zhǎng)率一路飆升,也引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容平臺(tái)“更新?lián)Q代”的討論。三年過(guò)去后的 11 月 12 日,李子柒帶著新作回歸互聯(lián)網(wǎng)

通信 | 2024-11-21 09:10 評(píng)論

新能源二手車要變天了,與首任車主同權(quán)益

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文3112字,閱讀時(shí)間9分鐘 在新能源汽車快速發(fā)展的今天,二手車市場(chǎng)卻始終未能跟上步伐。 中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車的滲透率已經(jīng)連續(xù)數(shù)月超過(guò)50%,但在二手車市場(chǎng),新能源車的滲透率卻不能與之匹配,僅在7.9%上下

新能源汽車 | 2024-11-21 09:07 評(píng)論

智駕+智艙,國(guó)產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷?

未來(lái),汽車將是一個(gè)比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間,集出行、娛樂(lè)、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動(dòng)空間。而在汽車智能化上,中國(guó)車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展

智能汽車網(wǎng) | 2024-11-21 08:55 評(píng)論

電解槽在卷什么?拆個(gè)1000標(biāo)方堿性電解槽看看成本

電解槽企業(yè)還要卷到何時(shí)?企業(yè)現(xiàn)階段還能賺到錢嗎?這是目前整個(gè)綠氫行業(yè)都很頭疼和無(wú)奈的話題。 據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),2023年中國(guó)堿性電解槽系統(tǒng)(單槽產(chǎn)氫量為1000標(biāo)方,對(duì)應(yīng)5MW功率規(guī)模)中標(biāo)均價(jià)約

氫能 | 2024-11-20 17:29 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  243 244 245 246  247 248 249 ... 5296   下一頁(yè)

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)