作者 貝克街探案官 11月18日，聯(lián)蕓科技（杭州）股份有限公司（以下簡稱：“聯(lián)蕓科技”）即將申購。 聯(lián)蕓科技是一家提供數(shù)據(jù)存儲主控芯片、AIoT信號處理及傳輸芯片的平臺型芯片設(shè)計企業(yè)
通信 | 2024-11-18 13:52 評論編者按 新技術(shù)牽引，競爭白熱化，汽車市場要素深度重構(gòu)；供需矛盾變化，賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，核心生態(tài)從車源端轉(zhuǎn)向客源端。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，品牌向上潮起，用戶體驗訴求前所未有，傳統(tǒng)汽車渠道生態(tài)應(yīng)勢而變，渠道運營樣式更趨多元
新能源汽車 | 2024-11-18 13:51 評論極氪前日發(fā)布三季度業(yè)績，業(yè)績本身由于銷量明牌，而銷量趨勢本身由于新款 SUV 7X 的推出，銷量趨勢走得也算不錯。核心增量信息上汽車業(yè)務(wù)毛利率邊際小幅上行，也在預(yù)期之內(nèi)。本身業(yè)績算是無坑無喜，關(guān)鍵問題
新能源汽車 | 2024-11-18 13:48 評論前言： 隨著無線技術(shù)的不斷進步，Wi-Fi 7作為最新一代無線網(wǎng)絡(luò)標準，正逐漸進入公眾視野，并有望在未來幾年內(nèi)迎來大幅增長。 全球核心廠商之間的競賽已經(jīng)悄然開始，市場預(yù)測顯示，這一新興領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)出激烈的競爭態(tài)勢
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-18 13:46 評論前言：目前，兩條路徑正在同步推進。一些人形機器人公司專注于構(gòu)建硬件，并側(cè)重于訓(xùn)練機器人全身運動的控制能力，而另一些廠商則采取垂直一體化的策略。 同時，還有其他公司致力于構(gòu)建世界模型或通用模型。Physical Intelligence代表了第三種路徑
人工智能 | 2024-11-18 13:43 評論雖然股價表現(xiàn)一直不溫不火，但卻一直是市場關(guān)注的重點，也是賣方大力推薦的重點標的指引，而阿里集團今日公布了25財年二份季報，業(yè)績?nèi)绾�？以下是海豚投研的看法�? 一、股東回報仍是第一梯隊 據(jù)公司披露，截至9月的季度內(nèi)阿里再度回購了總額41億美元的股份，本季度內(nèi)總股本就減少了2.1%
通信 | 2024-11-18 11:58 評論氫燃料電池汽車行業(yè)的“及時雨”來了。 2024年11月14日，財政部發(fā)布《關(guān)于提前下達2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》，文件公示了第二年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵。
氫能 | 2024-11-18 11:53 評論香橙會研究院 氫能行業(yè)周報及點評 （1111-1117）本周氫能行業(yè)喜事不斷先是捷氫科技披露新一輪融資然后是國富氫能港股敲鐘再是重塑集團通過港股聆訊壓軸周五晚上財政部提前下發(fā)第二年燃料
氫能 | 2024-11-18 11:51 評論眾所周知，中國是全球電子產(chǎn)品制造基地，手機、電腦、電視、掌上游戲機等等，大多數(shù)均在中國制造。 而除了這些成品產(chǎn)品之外，還有很多的配件也在中國制造，比如NAND閃存芯片、GPU顯卡等等，因為中國工業(yè)體
通信 | 2024-11-18 10:56 評論苦練17年，這家企業(yè)迎來一個良機！ 文 | 華商韜略 陳斯文 11月14日，京東物流發(fā)布了第三季度業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司營收增長至444億元，凈利潤25.7億元�！ ∠啾葘I(yè)投資者關(guān)心的業(yè)績，普通消費者則更在意一個與它相關(guān)的新景象： 京東快遞，送來了淘寶和天貓的貨物
通信 | 2024-11-18 10:55 評論樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 中國電車市場已經(jīng)進入淘汰賽。 特朗普的當選會從廣度和深度兩方面讓這個淘汰賽提前進入決賽階段，賽況將更為劇烈。 對于中國部分電車企業(yè)而言，特朗普將是它們倒閉的催化劑和催命符
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-18 10:45 評論文 | 佘宗明 在著作《周期》中，投資大師霍華德·馬克斯曾說：趨勢會給周期運行方向創(chuàng)造反轉(zhuǎn)的理由。 現(xiàn)實就印證了這點：拿連著多方痛點的內(nèi)卷現(xiàn)象來說，內(nèi)卷看似是個死結(jié)，但集結(jié)在&l
通信 | 2024-11-18 10:45 評論出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 文華編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文物理學(xué)上，量子糾纏是這樣定義的：當兩個或多個粒子發(fā)生相互作用后，單個粒子所擁有的特性會綜合成整體性質(zhì)，因此就無法單獨描述單個粒子的性質(zhì)，只能描述整體系統(tǒng)的性質(zhì)，這種現(xiàn)象就被稱為“量子糾纏”
通信 | 2024-11-18 10:42 評論B站掙錢了三季度，B站掙錢了。11月14日晚，B站公布了其第三季度財務(wù)報告。最大亮點是公司經(jīng)調(diào)整凈利潤約為2.4億元，實現(xiàn)上市后首次單季度盈利。其中三季度廣告業(yè)務(wù)收入20.9億元，游戲業(yè)務(wù)收入18.2億元，毛利潤同比大幅增長76%，環(huán)比提升至34.9%
通信 | 2024-11-18 10:40 評論在汽車智能化發(fā)展進入“快車道”的今天，無論是自主品牌還是合資品牌，新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，智能駕駛水平已經(jīng)成為衡量新車產(chǎn)品力的重要指標之一。 11月15日，第22屆廣
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-18 10:33 評論中國汽車市場三十年河?xùn)|三十年河西，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的合資品牌，如今已經(jīng)被自主品牌打的很被動。 今年10月，中國新能源乘用車零售滲透率達到了52.9%，中國自主品牌在這一賽道掌握了更多的話語權(quán)，目前，自主品牌市占率突破60%已經(jīng)成為常態(tài)，自主品牌與合資品牌7:3的格局即將實現(xiàn)
新能源汽車 | 2024-11-18 10:32 評論年底了，中國汽車又卷了一年了！廣州車展是國內(nèi)每一年最后一個大規(guī)模的A級車展，那么今年，2024年廣州車展會給2025年中國汽車透露出哪些風(fēng)向標？ 摘要： 總體 - 油電混戰(zhàn)，卷出新物種。 合資車企 - 中國技術(shù)反哺做合資品牌
新能源汽車 | 2024-11-18 10:28 評論沒有意外，特朗普雖然沒上臺，但風(fēng)已經(jīng)放出來了，特朗普上任后，美國新政府擬取消購買電動汽車稅收優(yōu)惠。 受此影響，像美股電動汽車板塊，已經(jīng)是大幅下挫了，消息傳出當天，Rivian大跌14.3%，Niko
新能源汽車 | 2024-11-18 10:15 評論文丨方文 出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing） 今年雙11是近年來最強勁的一次。這種消費回來的感覺，不限于成交和訂單量，更在于強勁的品牌銷售力帶給市場的信心。 “經(jīng)歷了兩年的保守消費時代，今年終于轉(zhuǎn)向積極了”，這是很多品牌在雙11結(jié)束后由衷的感慨
通信 | 2024-11-18 10:14 評論供應(yīng)商“躺賺”時代過去了。 與雷軍在小米展臺、余承東在鴻蒙智行展區(qū)的流量相比，今年廣州車展的供應(yīng)商展臺顯得有些冷清。博世、商湯、大疆等，這些此前在車展出盡風(fēng)頭的供應(yīng)鏈大佬們，紛紛缺席廣州車展
新能源汽車 | 2024-11-18 10:13 評論
