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新光源技術(shù)市場現(xiàn)狀:LED光源vs激光光源

在傳統(tǒng)光源投影機時代,產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,尤其是國內(nèi)的投影機僅剩下在價格方面的競爭。

照明 | 2018-11-25 03:06 評論

鋰業(yè)巨頭預(yù)計強勁鋰價還會持續(xù)更長時間

全球最大的鋰礦商之一在擴大產(chǎn)量方面遇到了意想不到的困難,但也帶來了一線希望——價格高于預(yù)期。

鋰電 | 2018-11-25 02:08 評論

新能源汽車質(zhì)量排行榜前三甲,金彭、北汽名列前茅

經(jīng)過多年探索與發(fā)展,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速增長期,數(shù)據(jù)顯示,2015年我國新能源汽車銷量為33.1萬輛,同比增長3.4倍;到了2017年,新能源汽車銷量則達到了77.7萬輛,同比增長53.3%。

新能源汽車 | 2018-11-24 11:53 評論

三十而立 一汽奧迪“全價值鏈本土化”到“全價值鏈共創(chuàng)”

2018年,注定成為中國汽車發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 11:42 評論

林肯:愿你長風(fēng)破浪會有時

履新林肯中國掌門人的124天后,毛京波像一個船長站在船頭,指揮著正在洶涌澎湃的大海中航行的林肯品牌,穿過迷霧、繞過風(fēng)暴。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 11:23 評論

逼近BBA,凱迪拉克進入積極擴張期

2018年,盡管整個車市的表現(xiàn)疲軟不堪,但豪華車市場依然保持了可觀的增勢。在這其中,作為二線豪華陣營中的領(lǐng)頭羊,凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 11:13 評論

一汽奧迪響起的一曲“紅旗頌”

整整三十年,一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國發(fā)展最快的時期,2018年,一汽再次攜手大眾與奧迪在中國成立新的一汽奧迪銷售公司,預(yù)示奧迪品牌在中國走進新時期。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 11:12 評論

在15萬的國產(chǎn)新車上使用L2級自動駕駛,是怎樣的體驗?

2018 年,你能明顯感受到一個汽車智能化方面的趨勢:高級駕駛輔助的落地車型越來越多,而且已經(jīng)不僅僅是諸如車道偏離預(yù)警這樣的功能,而是——L2 級別自動駕駛。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 11:04 評論

朱江:蔚來的服務(wù)你“學(xué)不會”

近年來,各式各樣的“體驗中心”如雨后春筍般,在各個城市的繁華地段拔地而起,而“以體驗為中心”儼然成為汽車經(jīng)銷店“進化”的新方向,也是車企以“服務(wù)”刺激消費的重要手段之一。

新能源汽車 | 2018-11-24 10:47 評論

說好的最便宜特斯拉呢?Model 3國內(nèi)58.8萬起瞬間擊潰信仰

就在大家以為特斯拉憑借Model 3徹底翻身之際,于11月16日廣州車展開幕當(dāng)日,首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到了特斯拉的訂單確認郵件,并開始進行預(yù)選配,與此同時,Model 3在中國地區(qū)58.8萬起的售價也隨之出爐。

新能源汽車 | 2018-11-24 10:33 評論

千億級大包裹市場剛起步,德邦、安能、優(yōu)速等要如何撬動?

“零擔(dān)之王”德邦物流有22年做大件物流的經(jīng)驗,今年7月更名為德邦快遞后,推出3-60kg公斤段的大件服務(wù)產(chǎn)品。就像崔維星曾經(jīng)說的那樣,現(xiàn)在的大包裹市場確實引來了不少分食者,比如安能、優(yōu)速、速爾等。

智慧城市 | 2018-11-24 10:30 評論

11月22日∣小鵬汽車和英偉達合作,特斯拉要給座椅增加加熱功能

深圳出租車燃油附加費明起下調(diào)為2元,純電動不收燃油附加費;特斯拉公布Model 3中國售價,下調(diào)在售車價12%-26%;上海臨港將打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 10:21 評論

構(gòu)建5G時代最佳體驗的綜合承載網(wǎng)

承載網(wǎng)就像運行與城市的復(fù)雜的管網(wǎng)系統(tǒng)一樣,需要提前規(guī)劃,并根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展分期逐步進行部署。

智慧城市 | 2018-11-24 10:15 評論

馬自達董事長:新產(chǎn)品帶動銷量,不降價

雖然銷量有所下滑,但馬自達在堅持自我的道路上還是一如既往的“硬”。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 10:11 評論

資訊 | 大眾汽車集團(中國)加速電氣化和數(shù)字化進程

圍繞“智行·新境”的主題,大眾汽車集團(中國)在今天的集團媒體溝通會上展示了涵蓋電動出行、領(lǐng)先的移動出行解決方案和自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景,以及一系列振奮人心的全新車型。

新能源汽車 | 2018-11-24 10:10 評論

人工智能機器人處于爆發(fā)期,物業(yè)智能化將迎來三大應(yīng)用方向

近年來,中國的經(jīng)濟飛速增長,勞動力成本也日漸水漲船高,物業(yè)管理人員工作繁重,重復(fù)性勞動過高,人員流失率大,從業(yè)人員素質(zhì)不高等問題一直困擾著物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展。

人工智能 | 2018-11-24 10:09 評論

上汽大眾再發(fā)力 SUV家族“三箭齊發(fā)”

在11月16號的廣州車展上,上汽大眾攜全明星產(chǎn)品陣營參加,其中途觀L2019款、途岳R-Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā),為大眾在SUV市場的競爭力再注一劑強心針。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 10:09 評論

鎳價下跌 不踩剎車 高鎳生鐵也“涼涼”?

近期以來,鎳價一路“飛流直下”,毫無反彈趨勢,截止今日跌幅逾2.8%,破9萬關(guān)口。

新材料 | 2018-11-24 10:07 評論

新光源技術(shù)市場之爭:LED光源vs激光光源

在傳統(tǒng)光源投影機時代,產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,尤其是國內(nèi)的投影機僅剩下在價格方面的競爭。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-24 09:56 評論

汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關(guān)鍵所在

在無人駕駛汽車中,智能駕駛這一特點至關(guān)重要。汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。無論是尚未商業(yè)化的無人駕駛AI芯片還是已經(jīng)量產(chǎn)的ADAS芯片,由于自動駕駛算法處于快速迭代的過程,故而對芯片的算力提出更高的要求。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-24 09:52 評論
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