此前LG和SK表示將延遲811的產(chǎn)品推出，對此顯然國內(nèi)電池龍頭企業(yè)持有不同觀點(diǎn)，無論是出于政策導(dǎo)向還是更前瞻性的戰(zhàn)略布局，若CATL（寧德時代）能推出產(chǎn)品品質(zhì)良好穩(wěn)定的高鎳系列電芯電池，必將在鞏固其全球鋰電龍頭地位。
儲能 | 2018-08-16 09:48 評論這些電動飛機(jī)大多是由輕質(zhì)碳纖維制成的、超薄的、未來式飛機(jī)與直升機(jī)的混合動力車。但是，這些尺寸為成人大小的飛機(jī)能夠垂直起降、安全操作和盈利的設(shè)想幾乎完全取決于電池技術(shù)的進(jìn)步。
新材料 | 2018-08-16 09:37 評論數(shù)據(jù)科學(xué)家、人工智能專家和機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)人員現(xiàn)在很走俏—這些都是最難填補(bǔ)的職位空缺。
人工智能 | 2018-08-16 09:35 評論
全球人工智能產(chǎn)值到2022年預(yù)計(jì)會達(dá)到2000億美元，如果照目前的趨勢發(fā)展下去，醫(yī)療保健將會在這一市場中占據(jù)相當(dāng)大的份額。以人工智能技術(shù)的潛力而言，這并不奇怪。
醫(yī)療科技 | 2018-08-16 09:31 評論在日前召開的"2018可信云大會"上，中國聯(lián)通云數(shù)據(jù)有限公司解決方案部政企行業(yè)中心主任申志偉表示，政務(wù)云將是整個行業(yè)云的主體，雖然增長率有所下滑，但整體規(guī)模卻在不斷增加。在政務(wù)云領(lǐng)域，經(jīng)過十年的產(chǎn)品研發(fā)以及積累，聯(lián)通已經(jīng)形成了云安全、云容災(zāi)、數(shù)據(jù)交換平臺、云遷徙、多云服務(wù)管理五種云服務(wù)能力。
云計(jì)算 | 2018-08-16 09:23 評論功能機(jī)的輝煌時代，多少人用過印有“Anycall”標(biāo)識的三星手機(jī)；然而，從功能機(jī)到智能手機(jī)的變革中，摩托羅拉黯然謝幕，諾基亞被無情變賣，只有三星成功轉(zhuǎn)型。
電子工程 | 2018-08-16 09:19 評論對于陸奇來說，習(xí)慣了從1到N的職業(yè)經(jīng)理人角色，突然之間要做從零到一的事情，不知這位神級人物能否適應(yīng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 09:16 評論
可以說，在自動駕駛、新能源、出行服務(wù)方面，傳統(tǒng)車企正在不斷發(fā)力，并取得了長足的進(jìn)步。與此同時，在技術(shù)方面，所新造車勢力們卻并未展現(xiàn)出任何遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企的能力。
新能源汽車 | 2018-08-16 09:14 評論近日，佳都科技發(fā)布了2018年半年度業(yè)績報(bào)告，公司上半年?duì)I業(yè)收入為17．36億元，比上年同期增長20．15％，凈利潤為6873．9萬元，比上年同期增長107．23％。
智慧城市 | 2018-08-16 09:03 評論據(jù)報(bào)道，其實(shí)谷歌在安卓6．0系統(tǒng)中就已經(jīng)開始移除通話錄音API，但是開發(fā)者可以自行開辟方法，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。而在安卓9．0系統(tǒng)當(dāng)中，谷歌徹底將“后門”封死了。
電子工程 | 2018-08-16 08:56 評論眾所周知，語音助手在如今AI盛行的時代，變得越來越重要，智能音箱市場的火爆就是一個不錯的佐證。
人工智能 | 2018-08-16 08:51 評論
手機(jī)行業(yè)的抄襲行為由來已久，基本上都是落后的企業(yè)抄襲領(lǐng)先的企業(yè)�，F(xiàn)在依舊延續(xù)著這個風(fēng)氣。蘋果一直作為智能手機(jī)界的領(lǐng)軍企業(yè)，每一代的iPhone發(fā)布之后都會受到大家的熱捧，然后無數(shù)的模仿者接踵而至，更多iPhone的變種機(jī)型就會發(fā)展開來。
電子工程 | 2018-08-16 08:49 評論經(jīng)歷了兩年的快速擴(kuò)張與市場洗牌，共享單車企業(yè)由全盛時期的數(shù)十家，縮減至幾家，市場紅利退去，資本撤場，然而遺留下的問題，卻成為了城市管理中的一塊心病。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 08:48 評論上半年，一汽奧迪、華晨寶馬和北京奔馳在華分別銷售28.07萬輛、20.72萬輛和25.21萬輛，同比分別增加11.80%、51.25%和19.56%。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-16 08:47 評論
從新能源浪潮、自動駕駛新科技再到車聯(lián)網(wǎng)革命，汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革的漩渦中。無論是瘋狂砸錢的互聯(lián)網(wǎng)造車“新貴們”還是資金雄厚、掌握造車核心技術(shù)的傳統(tǒng)巨頭們都加碼新能源電動車這一領(lǐng)域。
新能源汽車 | 2018-08-16 08:45 評論雖然受高鈷價和國內(nèi)補(bǔ)貼新政的雙重刺激，各大車企與電池廠商爭相邁向高鎳之路，但是受制于技術(shù)難度，通向811之路似乎并不太平攤。
鋰電 | 2018-08-16 08:44 評論“高性價比”一直是小米能夠游刃有余的游走于智能手機(jī)市場的重要利器，又以打造爆款單品和饑餓營銷的模式一度讓小米成功躋身于智能手機(jī)市場的前列，從蘋果、三星、華為手中搶占大部分的市場份額。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 08:42 評論15日晚，在小鵬汽車品牌日上，小鵬汽車也宣布了將要進(jìn)行300億融資、11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。新勢力造車企業(yè)都在秣兵厲馬，等待在第一回合中拔得頭籌。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 08:38 評論美國總統(tǒng)近日簽署2019財(cái)政年JohnS．McCain國防授權(quán)法案（NDAA），新立法規(guī)定禁止美國國防部從中國購買稀土磁鐵。
新材料 | 2018-08-16 08:05 評論
