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馬自達、雅馬哈牽涉其中,日本車企再曝造假丑聞

日本汽車制造業(yè)造假頻發(fā),馬自達、鈴木及雅馬哈接著“中槍”;衛(wèi)星都放射成功了,馬斯克私有化特斯拉有何不可能?

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 10:51 評論

從德國狼堡到中國龍灣,吉利給中國汽車的啟示是什么

如果說過去幾年吉利、長城和長安通過量的積累迎來了中國本土車企“百萬輛時代”;那么今天,面對世界汽車產(chǎn)業(yè)全新競爭格局——圍繞技術平臺構架所展開的競爭,將是世界汽車產(chǎn)業(yè)中長期的發(fā)展趨勢,中國汽車公司也在拍馬趕上。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 10:39 評論

左牽寶馬、右聯(lián)北汽,長城汽車“內外開花”的新啟示

雖然面臨嚴峻的市場環(huán)境和自身產(chǎn)品結構壓力,但長城汽車并沒有畏首畏尾,相反2018年這個曾經(jīng)給人留下封閉印象的中國民營車企卻一反常態(tài),主動求變。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 10:36 評論

新能源成了香餑餑,7月自主車企銷量解析

7月、8月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,近日各大車企7月月報相繼發(fā)布,銷量破10萬的車企屈指可數(shù)。而且從這幾個月的銷量表現(xiàn)看,韓系、日系表現(xiàn)不甚理想,法系更不用說了,一貫蕭條,但多家自主車企的銷量卻是逆勢大增。

新能源汽車 | 2018-08-13 10:34 評論

涉嫌虛假財報遭做空 社交跟風者陌陌難成大器

“在抖音、快手搶盡互聯(lián)網(wǎng)風頭的當口,陌陌的業(yè)績緣何也能大漲?”陌陌第一季財報公布后,外界諸多聲音表達了這個疑惑。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 10:33 評論

居然之家首家盒馬鮮生店落地順義,行業(yè)人士和消費者怎么看?

近日,盒馬鮮生在居然之家的首家門店——盒馬鮮生順義店正式開業(yè)。居然之家總裁王寧表示,這是居然之家向新零售轉型邁進的重要一步,未來將攜手阿里巴巴繼續(xù)在智慧門店、智慧物流、金融與支付等方面深度融合。

智慧城市 | 2018-08-13 10:25 評論

人才、技術、資本升級 加速蛻變的商湯科技

商湯科技成立于2014年,主要業(yè)務是計算機視覺技術以及深度學習算法,是計算機視覺和深度學習領域的算法提供商。與大多數(shù)搭建在已有底層系統(tǒng)的AI公司不同,商湯最大的特點是原創(chuàng)了底層算法平臺,再將技術賦能于其他行業(yè)。

工控 | 2018-08-13 10:14 評論

百度在人工智能領域的戰(zhàn)略布局

百度是靠搜索功能逐漸發(fā)展壯大起來的互聯(lián)網(wǎng)公司,依靠過硬的搜索引擎技術在互聯(lián)網(wǎng)領域建立了自己的優(yōu)勢地位。而今在人工智能產(chǎn)業(yè)逐漸興起之際,百度也憑借自身的優(yōu)勢成功躋身人工智能領域。

人工智能 | 2018-08-13 10:09 評論

第32周自動駕駛周刊 | 長安 L3級CS55自動駕駛車穿越無人區(qū)

北京時間8月8日,根據(jù)韓國媒體“The Bell”報道,三星電子最近在其研究實驗室“三星高級技術研究所”內組建了一支新的團隊來研究自動駕駛技術。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 10:01 評論

相比特斯拉,被低估的寶馬更適合私有化?

盡管人們已經(jīng)習慣了特斯拉CEO馬斯克行為方式上的超凡脫俗和瘋狂另類,但揚言要“退市”,大家普遍認為,這次他玩得有點大了。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 09:59 評論

真的要對AR死心了嗎?

支撐我期待至今的原因,就是那家“史上最神秘的創(chuàng)業(yè)公司”Magic Leap,它也是一家宣稱自己要利用“光場”技術改變世界的公司。而就在昨晚,Magic Leap終于正式開售其第一款產(chǎn)品Magic Leap One的開發(fā)者版,同時被“放出”的,還有少數(shù)外媒實際產(chǎn)品體驗評測結果。

智能硬件 | 2018-08-13 09:57 評論

無人貨架風云再起:巨頭入場,頭部玩家新一輪困境初顯?

歷史總是驚人的相似。與共享單車一樣,無人貨架出現(xiàn)不過一兩年,就經(jīng)歷了從各方混戰(zhàn)到頭部之戰(zhàn)兩個階段。在持續(xù)不斷的燒錢點位大戰(zhàn)中,無人貨架實現(xiàn)了野蠻生長,最終卻因為太過“野蠻”導致市場荒涼遍生。滿目瘡痍的無人貨架被眾人高唱涼涼之際,巨頭卻開始強勢入場。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 09:57 評論

銷量盤點,7月份國內乘用車銷量怎一個慘字,消費降級呼之欲出

整個2018年7月份國內乘用車市場總銷量為188.9萬輛,同比下跌4%,環(huán)比下跌16.9%。1-7月份,國內乘用車累計銷量1595.5萬輛,同比增長4.3%。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-13 09:50 評論

為盈利拼了 聊聊馬斯克給特斯拉用的怪招 搭大棚睡工廠不算啥

退市是不是特斯拉逃避盈利的手段?從我個人角度來看,有轉移視線的嫌疑,但不會是逃避盈利的手段。因為無論如何,特斯拉要活下去,最終都必須盈利。

新能源汽車 | 2018-08-13 09:49 評論

最貴自主品牌量產(chǎn)電動超跑賣得動不?前途汽車創(chuàng)始人這樣說……

下半年以來,新造車勢力的交鋒越來越精彩。這邊廂,合眾新能源、電咖汽車、新特汽車等紛紛公布產(chǎn)品與品牌的發(fā)展進度。另一邊廂,此前“刷屏”已久的蔚來、威馬,也先后扎根深圳發(fā)力零售,而蔚來和小鵬汽車兩家車企業(yè)董事長的新造車“第一撕”,也引來了強烈圍觀。

新能源汽車 | 2018-08-13 09:47 評論

物聯(lián)網(wǎng)應用范圍漸廣 環(huán)境、古跡監(jiān)測等領域受歡迎

長勢兇猛的物聯(lián)網(wǎng)依舊潛力無限,這些你很少聽過的“冷門”應用在等待被關注,未來,物聯(lián)網(wǎng)將開拓到我們生活中的一切領域。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 09:35 評論

餓了么、哈羅單車相互助力,美團、摩拜危機重重

近日科技媒體圈可謂是熱鬧非凡,各媒體都在爭相分析解讀各大互聯(lián)網(wǎng)大佬們曬出的財報,作為互聯(lián)網(wǎng)時代興起的外賣領域自然也少不了它的話題。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-13 09:24 評論

中國儼然已經(jīng)成為全球AI產(chǎn)業(yè)領導者,那么代價呢?

無論是 AI 創(chuàng)業(yè)公司新增數(shù)量,還是初創(chuàng)公司投融資情況,亦或是學術論文發(fā)表情況以及政策支持力度,均毫無例外地向外界傳遞了一個訊息:在人工智能領域,中國已經(jīng)成為了美國強有力的競爭者。

機器人 | 2018-08-13 09:23 評論

巨鯨轉身:牽手微軟能幫助沃爾瑪贏得下一個十年嗎

人工智能興起之后,雖然益處不言而喻,但有一個問題卻普遍為人詬病:下沉。技術很熱,但下沉到產(chǎn)業(yè)中去、實現(xiàn)技術的落地卻并不是一件容易的事。但有一個行業(yè),其實已經(jīng)在人工智能的加持下步入了變革的快車道,那就是零售。

智慧城市 | 2018-08-13 09:19 評論

健身教練可能要失業(yè),未來將是AI教練的天下

如果你買過健身教練的課程,你大概就知道教練的最大作用有兩個,第一個是制定你的訓練計劃,第二個就是監(jiān)督你鍛煉了。而目前來看,這兩者的功能是完全可以被AI教練代替的。

人工智能 | 2018-08-13 09:09 評論
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