諾基亞獲得了美國(guó)第三大電信公司T－Mobile提供35億美元的5G設(shè)備訂單，這讓業(yè)界頗為期待這家企業(yè)在多番折騰之后似乎已見到復(fù)興的希望，甚至要王者歸來，不過它在通信設(shè)備市場(chǎng)重現(xiàn)輝煌并不容易。
通信 | 2018-08-07 11:43 評(píng)論一家公司如何成為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者？美國(guó)計(jì)算機(jī)名人堂代表人物杰拉爾德·溫伯格在《成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者》一書中提到，要想成為公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，必須掌握創(chuàng)新、激勵(lì)和組織能力。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-07 11:42 評(píng)論必和必拓正在大力開發(fā)其硫酸鈷生產(chǎn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)公司對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響。
鋰電 | 2018-08-07 11:33 評(píng)論
2017年，世界煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了2．2億噸（＋3．1％），在連續(xù)3年回落之后出現(xiàn)首次增長(zhǎng)。2017年世界煤炭產(chǎn)量為在75．49億噸，與2013年峰值產(chǎn)量的差距為4．26億噸。
環(huán)保 | 2018-08-07 11:24 評(píng)論
不僅是騰訊云出現(xiàn)故障，近期很多國(guó)內(nèi)國(guó)外的云計(jì)算平臺(tái)都發(fā)生了故障事件�；仡櫾朴�(jì)算近期事件，都是小幾率事件導(dǎo)致了平臺(tái)故障，進(jìn)而導(dǎo)致用戶受損，不過客戶事故無小事。
云計(jì)算 | 2018-08-07 11:23 評(píng)論近年來，一股“無人之風(fēng)”悄然刮起，無論是物流、電商還是即時(shí)配送平臺(tái)，都開始將注意力放在物流無人化環(huán)節(jié)的研發(fā)與商用落地中。
智慧城市 | 2018-08-07 11:12 評(píng)論據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道，小米印度市場(chǎng)負(fù)責(zé)人 Manu Kumar Jain 表示，該公司將把 IPO 中的大部分資金用于印度市場(chǎng)，特別是打造當(dāng)?shù)氐奈锫?lián)網(wǎng)生態(tài)和投資更多初創(chuàng)公司。與此同時(shí)，小米還計(jì)劃進(jìn)軍印度高端智能手機(jī)市場(chǎng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 11:08 評(píng)論在恒大集團(tuán)斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢(mèng)想“窒息”的心態(tài)，坐等許老板步了孫宏斌的后塵……
鋰電 | 2018-08-07 10:35 評(píng)論過去花一千美元購買一只手機(jī)可能是一件非常可笑的事情，但現(xiàn)在不是。事實(shí)上，這可能是一種新常態(tài)。
電子工程 | 2018-08-07 10:34 評(píng)論滴滴宣布，經(jīng)過三年布局與四個(gè)月試運(yùn)營(yíng)，公司旗下汽車服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-07 10:07 評(píng)論2017年時(shí)大眾集團(tuán)曾表示，到2025年旗下的新能源汽車電池供應(yīng)需求，大概將需要40個(gè)特斯拉Gigafactory電池工廠的產(chǎn)能，而顯然當(dāng)前的電池供應(yīng)鏈?zhǔn)遣粔虻�，解決的方法要么是向供應(yīng)商繼續(xù)提高采購，或者考慮自行建立電池工廠，顯然大眾選擇自己建廠研發(fā)電池。
鋰電 | 2018-08-07 09:58 評(píng)論作為新勢(shì)力造車中的領(lǐng)跑者，蔚來已經(jīng)走在了前面。然而如今蔚來遇到的質(zhì)疑與爭(zhēng)議，并不比當(dāng)初的特斯拉少。
新能源汽車 | 2018-08-07 09:53 評(píng)論在恒大集團(tuán)斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢(mèng)想“窒息”的心態(tài)，坐等許老板步了孫宏斌的后塵……
新能源汽車 | 2018-08-07 09:51 評(píng)論經(jīng)常關(guān)注科技圈的朋友們，想必最近都被“2018中國(guó)人工智能大會(huì)”這條新聞刷了屏，人工智能自1956年被提出后，幾經(jīng)沉浮，直至最近幾年才成為全球矚目的科技焦點(diǎn)，全球?qū)τ谌斯ぶ悄艿陌l(fā)展興奮與擔(dān)憂交織難分，可毫無疑問，人工智能行業(yè)將會(huì)在未來得到爆發(fā)，它在某種程度上代表著第四次科技革命的到來。
人工智能 | 2018-08-07 09:43 評(píng)論
531后時(shí)代，是資源分散，資本整合的時(shí)代，所謂資源分散，是各個(gè)渠道方，中介機(jī)構(gòu)自己持有項(xiàng)目，不再只做資產(chǎn)的搬運(yùn)工。
太陽能光伏 | 2018-08-07 09:43 評(píng)論必和必拓正在大力開發(fā)其硫酸鈷生產(chǎn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)公司對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響。
新材料 | 2018-08-07 09:38 評(píng)論
光伏行業(yè)的快速發(fā)展，使得產(chǎn)能過剩，極易引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)。2018年5月31日，政府發(fā)布了光伏新政，我國(guó)光伏行業(yè)迎來了調(diào)整期。
太陽能光伏 | 2018-08-07 09:33 評(píng)論作為全球云市場(chǎng)領(lǐng)跑者，亞馬遜在零售行業(yè)的云服務(wù)領(lǐng)域卻很衰，而微軟、谷歌和阿里的奮起直追，也對(duì)這位行業(yè)先行者發(fā)起挑戰(zhàn)。不過，全球云市場(chǎng)仍是一片浩瀚的藍(lán)海，在這個(gè)小企業(yè)根本“玩不起”的行業(yè)，全球巨頭之間的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始。
云計(jì)算 | 2018-08-07 09:31 評(píng)論近期，中國(guó)首屆汽車清潔能源化發(fā)展論壇在海南成功舉辦，并與第一車展進(jìn)行聯(lián)手，為消費(fèi)者帶來一場(chǎng)國(guó)際化新能源汽車展覽會(huì)。
新能源汽車 | 2018-08-07 09:30 評(píng)論近日，索尼正式對(duì)外公布了2018財(cái)年第一財(cái)季（自然年4月1日－6月30日）的財(cái)報(bào)。
電子工程 | 2018-08-07 09:22 評(píng)論
