本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 受困于特殊時期的應(yīng)收賬款計提，整個第三方醫(yī)學(xué)檢驗（ICL）賽道一度進(jìn)入產(chǎn)業(yè)寒冬。即使是最優(yōu)秀的ICL公司，也難以逃脫“虧損”的命運
醫(yī)療科技 | 2025-05-08 11:40 評論引言 2025年的中國汽車市場，像極了一場大型“科技真人秀”—— 新能源車滲透率突破50%，意味著每賣兩輛車就有一輛是“帶電的”，燃油車終于體會到了諾基亞的憂傷
新能源汽車 | 2025-05-08 10:18 評論手機市場，贏家通吃。 在 2025 年 4 月底，「手機中戰(zhàn)斗機」又再一次出現(xiàn)在了人們的視野中，但我們還能再見幾回就不好說了。 兩天前，波導(dǎo)股份發(fā)布公告稱，因公司 2024 年度扣除非經(jīng)常性損益后
通信 | 2025-05-08 09:22 評論4月碳價走低，是政策調(diào)整、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及國際能源格局重構(gòu)的階段性結(jié)果。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識局 2025年4月，中國全國碳市場綜合價格出現(xiàn)顯著下行趨勢。截至4月25日，碳配額收盤價較月初下跌超5%，創(chuàng)下年內(nèi)新低
環(huán)保 | 2025-05-07 17:05 評論行業(yè)洗牌看硅料，而硅料洗牌正在加��！ 自4月中旬以來，硅料價格再度迎來一輪下跌。安泰科4月30日最新數(shù)據(jù)，國內(nèi)太陽能級多晶硅n型復(fù)投料成交均價為3.92萬元/噸，較上周環(huán)比下跌2.73%，已經(jīng)跌破4萬整數(shù)關(guān)口
太陽能光伏 | 2025-05-07 11:18 評論2025年4月，挪威新車市場再次刷新電動化進(jìn)程記錄，新能源汽車在新車注冊中的占比高達(dá)97%，創(chuàng)下歷史新高。 隨著插電混動車型受稅改沖擊退出舞臺，純電動車幾乎一統(tǒng)天下。在這種極端電動化環(huán)境下，中國品牌積極布局，已拿下12%的市場份額，小鵬G6等車型表現(xiàn)亮眼
新能源汽車 | 2025-05-07 11:05 評論作者 | 甄 瑤編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 當(dāng)?shù)貢r間5月3日，美國一年一度的投資界“春晚&rdq
新能源汽車 | 2025-05-07 11:04 評論整體概述 分化中復(fù)蘇，國補驅(qū)動增長 2025年第一季度，中國廚房小家電市場在經(jīng)歷了幾年的波動后，呈現(xiàn)出明顯的分化與復(fù)蘇態(tài)勢。根據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）推總數(shù)據(jù)，本季度中國家電市場（不含3C）全渠道零售
智能家居 | 2025-05-07 10:42 評論當(dāng)?shù)貢r間4約26日，日本《讀賣新聞》報道，日產(chǎn)計劃在2025財年末（2026 年 3 月底）結(jié)束東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠的生產(chǎn)。報道稱，上述決策源于該工廠在激烈的市場競爭中產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑。 據(jù)報道，
新能源汽車 | 2025-05-07 10:38 評論卷價格，卷技術(shù)，卷服務(wù)，在蘇南這個區(qū)域的環(huán)保市場，少一樣都拿不到入場券。這塊囊括4個萬億級城市，近8萬億GDP的區(qū)域，為環(huán)保行業(yè)提供了絕佳的發(fā)展土壤，也被業(yè)內(nèi)稱為環(huán)保領(lǐng)域的前沿戰(zhàn)場、最卷戰(zhàn)場。這塊市場不缺項目，也不缺競爭者，缺的是能把項目“做深、做久、做穩(wěn)”的能力
環(huán)保 | 2025-05-07 10:29 評論前言：思必馳的二次嘗試，是本土AI企業(yè)面臨[技術(shù)投入-商業(yè)變現(xiàn)]平衡難題的一個縮影。若能憑借[垂域大模型+景閉環(huán)]成功登陸科創(chuàng)板，將為垂直領(lǐng)域的人工智能公司提供[技術(shù)深耕+生態(tài)綁定]的突圍范本；若再次失敗，則可能反映出高研發(fā)投入企業(yè)在盈利周期上面臨的資本市場信任挑戰(zhàn)
人工智能 | 2025-05-07 10:19 評論AI企業(yè)要過苦日子了。 自從OpenAI引爆AI浪潮，國內(nèi)外無數(shù)AI企業(yè)得到了投資者的青睞，收獲了大量融資。 投資者給錢的前提是AI企業(yè)能夠為其帶去利益，而現(xiàn)階段各大企業(yè)的AI業(yè)務(wù)卻幾乎沒有盈利能力
人工智能 | 2025-05-07 10:18 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 好事不出門，壞事傳千里。 截至發(fā)稿，在社交媒體X（前身為Twitter推特）上，一條對中國電動車屢創(chuàng)風(fēng)阻系數(shù)新低提出質(zhì)疑的帖子，發(fā)布不到20個小時便吸引122萬次瀏覽，連特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克都轉(zhuǎn)發(fā)拱了一把火
新能源汽車 | 2025-05-07 10:16 評論5月5日，上海港再次為國際輪船進(jìn)行綠醇加注業(yè)務(wù)，這是今年以來上海港第二次船用綠醇加注，共加注了6000噸。 據(jù)了解，這些綠色甲醇，均來自香港中華煤氣的生物質(zhì)綠醇。 自從2020年我國提出&ldqu
氫能 | 2025-05-07 09:46 評論2025年的中國新能源車市，一場靜默的變革正在發(fā)生。熱鬧的五一過后，多家車企門店內(nèi)，“智能駕駛”這一曾讓消費者趨之若鶩的賣點，正悄然從宣傳話術(shù)中消失。 理想、小米、蔚來、小鵬
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-07 09:29 評論引言在汽車行業(yè)的智能化浪潮中，智駕（智能駕駛）、輔助駕駛、自動駕駛、無人駕駛四個概念常被混用，但它們在技術(shù)層級、功能邊界、應(yīng)用場景上存在本質(zhì)差異。本文將從技術(shù)定義、功能分級、應(yīng)用場景、行業(yè)現(xiàn)狀四個維度，解析這場從“人控”到“機控”的進(jìn)化變革
人工智能 | 2025-05-07 09:27 評論中端機，開始有新變化了 手機廠商們開始重新思考中端機的發(fā)展路線了。 據(jù)研究機構(gòu)IDC發(fā)布的報告顯示，得益于“國補”政策加持，2025年第一季度中國智能手機市場出貨量同比增長3.3%，其中中端市場是受益最多的價位段，消費者更熱衷于購買這個價位性價比的產(chǎn)品
通信 | 2025-05-06 17:16 評論隨著2025年全球光伏需求增速有望回升至25%，這家在技術(shù)攻堅與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中完成蛻變的企業(yè)，或?qū)⒂瓉韮r值重估的關(guān)鍵窗口。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識局 2025年4月28日，協(xié)鑫集成科技股份有限公司（002506.SZ）發(fā)布2024年度財務(wù)報告
太陽能光伏 | 2025-05-06 16:20 評論在這里·讀懂儲能 電力現(xiàn)貨市場全面推廣在即！ ©圖源 ｜ 網(wǎng)絡(luò) 文 ｜ 王璟 編輯&nbs
儲能 | 2025-05-06 16:10 評論4月28日，工信部發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點。其中提出，提高新能源汽車安全水平。推動電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實施，推進(jìn)電動汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，持續(xù)提升電動汽車安全水平
新能源汽車 | 2025-05-06 16:01 評論
