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618 前哨響起,小紅書(shū)和淘天抱團(tuán)取暖

小紅書(shū)此前內(nèi)測(cè)的"種草直達(dá)"功能近期正式上線,淘寶天貓與小紅書(shū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,推出「紅貓計(jì)劃」,宣布雙方將進(jìn)一步開(kāi)放融合。 合作內(nèi)容主要包括:雙方共同新增筆記下方“廣告掛鏈”功能

通信 | 2025-05-13 09:18 評(píng)論

最高20%!你的內(nèi)存要大漲價(jià)了!

你的內(nèi)存又要漲價(jià)了,這次無(wú)風(fēng)、無(wú)水、無(wú)火、無(wú)電。在早些年,內(nèi)存漲價(jià)的原因大抵是韓國(guó)某某廠商的芯片廠突遭“天災(zāi)人禍”導(dǎo)致價(jià)格飆升。然而5月12日消息,據(jù)Electronic Times引援業(yè)內(nèi)人士報(bào)導(dǎo):三星已與核心客戶達(dá)成協(xié)議,計(jì)劃將DRAM內(nèi)存價(jià)格上調(diào),其中DDR4上調(diào)20%,DDR5上調(diào)5%

電子工程 | 2025-05-12 18:47 評(píng)論

僅91億營(yíng)收,這家中國(guó)芯片廠,憑什么市值3000億?

是泡沫?還是突圍?2025年一季度,各大芯片廠商也是陸續(xù)交出自己的答卷。而海光信息倒是也交出了一份頗為“驚艷”財(cái)報(bào):2024年,海光信息的營(yíng)收達(dá)到91.62億元,同比增長(zhǎng)52.40%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.31億元,同比增長(zhǎng)52.87%

電子工程 | 2025-05-12 18:43 評(píng)論

新能源出口增長(zhǎng)七成 中汽協(xié):史上首次前4個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)千萬(wàn)輛

現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng),感覺(jué)像是在“冷風(fēng)中高歌”——降價(jià)潮帶來(lái)的利潤(rùn)降低和不斷提升的銷(xiāo)量相伴。5月12日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布了4月行情數(shù)據(jù),總體來(lái)看“4月,汽車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好,產(chǎn)銷(xiāo)較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)

新能源汽車(chē) | 2025-05-12 17:32 評(píng)論

再鼎醫(yī)藥,沒(méi)有意外

5月8日晚,再鼎醫(yī)藥披露的2025年一季報(bào),注定會(huì)讓很多投資者“互道珍重”。 盡管再鼎醫(yī)藥一季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)22%至1.065億美元,且經(jīng)營(yíng)虧損大幅收窄,但明星產(chǎn)品艾加莫德?tīng)I(yíng)收的環(huán)比失速,卻仍讓很多投資者驚出一身冷汗

醫(yī)療科技 | 2025-05-12 17:24 評(píng)論

慢一步則步步皆輸:吉利為何必須私有化極氪?

時(shí)間緊迫,轉(zhuǎn)型必須提速,因?yàn)殛P(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對(duì)車(chē)企科技軍備競(jìng)賽的一個(gè)片段,好戲還在后面。 5月7日,汽車(chē)圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車(chē)突然宣布將以每股25.66美元的價(jià)格私有化極氪品牌,計(jì)劃收購(gòu)剩余34.3%股份實(shí)現(xiàn)完全合并

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-12 16:45 評(píng)論

下一個(gè)極氪001,要回到吉利里找

“爆款即生命”的廝殺中,極氪不僅要找到下一個(gè)“極氪001”,還要找到下下一個(gè)“極氪001”才行。 原創(chuàng)新熵 新能源車(chē)組

新能源汽車(chē) | 2025-05-12 16:34 評(píng)論

115家北京獨(dú)角獸地圖:海淀硬控,亦莊崛起

作者 I 宋溪 選址960 全文2753字,約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”,在10年內(nèi)快速?zèng)_上10億美金估值的未上市企業(yè),被稱為“獨(dú)角獸”

智慧城市 | 2025-05-12 16:31 評(píng)論

4月中國(guó)車(chē)企澳洲突圍:奇瑞與長(zhǎng)城創(chuàng)紀(jì)錄,重塑澳大利亞市場(chǎng)格局

2025年4月,澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)同比下滑6.1%,在整體低迷的市場(chǎng)環(huán)境中,中國(guó)汽車(chē)品牌卻逆勢(shì)增長(zhǎng),尤其是長(zhǎng)城汽車(chē)與奇瑞,分別以同比+16.3%和+290.9%的增幅,創(chuàng)下在澳歷史新高。 其中,奇瑞首次打入銷(xiāo)量前20車(chē)型榜單,長(zhǎng)城則打破自身市占率紀(jì)錄

新能源汽車(chē) | 2025-05-12 16:26 評(píng)論

回首十年前,手機(jī)江湖好戲輪番上演

作者:龔進(jìn)輝 2025年,手機(jī)大戰(zhàn)依然十分膠著,國(guó)內(nèi)前五巨頭都拼了命往前沖,Others玩家則挖空心思想更進(jìn)一步,但市場(chǎng)蛋糕就那么大,注定有人得意,就有人失意。如果把時(shí)間指針撥回到十年前,即2015年,你會(huì)發(fā)現(xiàn)手機(jī)市場(chǎng)玩家更多,競(jìng)爭(zhēng)同樣慘烈之余看點(diǎn)十足,好戲輪番上演

消費(fèi)電子 | 2025-05-12 16:19 評(píng)論

海外智能手機(jī)銷(xiāo)量:第1小米,第2你真想不到,一季營(yíng)收250億

眾所周知,目前在全球手機(jī)市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)手機(jī)拿下了全球60%以上的份額,全球前10大手機(jī)品牌,除了第一、二名的三星、蘋(píng)果之外,另外從第3至第10名,均是中國(guó)品牌。 且中國(guó)的這些手機(jī)品牌不僅在中國(guó)市場(chǎng)表

通信 | 2025-05-12 16:17 評(píng)論

集成灶“四小龍”業(yè)績(jī)跌慘,但產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)前景可期

集成灶上市公司“四小龍”浙江美大、火星人、億田、帥豐,雖然自2023年以來(lái)就遭遇了市場(chǎng)調(diào)整周期中的營(yíng)收下滑、利潤(rùn)大跌,但是這并不代表集成灶行業(yè)會(huì)消失、集成灶市場(chǎng)會(huì)崩盤(pán),相反整個(gè)產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)一輪新的發(fā)展機(jī)會(huì):即品牌化、品質(zhì)化和服務(wù)化,催生新的商業(yè)機(jī)會(huì)

智能家居 | 2025-05-12 15:55 評(píng)論

歐洲車(chē)市 | 瑞典2025年4月:沃爾沃王者歸位,特斯拉跌落神壇

2025年4月,瑞典汽車(chē)市場(chǎng)在充電車(chē)型強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下同比上升10.5%,其中純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)的市場(chǎng)份額雙雙創(chuàng)下新高。 沃爾沃五款車(chē)型霸榜前六,重奪本土話語(yǔ)權(quán);大眾則憑借ID.7、帕薩特等車(chē)型大幅躍進(jìn)

新能源汽車(chē) | 2025-05-12 15:51 評(píng)論

峰谷價(jià)差縮 31%!江蘇儲(chǔ)能人的錢(qián)袋子要癟了?

江蘇的工商業(yè)儲(chǔ)能從業(yè)者最近可能都皺緊了眉頭,因?yàn)閺?025年6月1日起執(zhí)行的分時(shí)電價(jià)新政,就像一陣寒風(fēng),直接吹到了行業(yè)的“腰眼”上。這可不是簡(jiǎn)單的電價(jià)調(diào)整,它帶來(lái)的連鎖反應(yīng),可能會(huì)徹底改變大家賺錢(qián)的路子

電力 | 2025-05-12 15:51 評(píng)論

四毛“自殺價(jià)”的背后,弘正儲(chǔ)能等廠商在詮釋怎樣的工商業(yè)儲(chǔ)能血色邏輯?

【摘要】2025年,工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)正式進(jìn)入“四毛時(shí)代”。 博時(shí)新能源、弘正儲(chǔ)能等企業(yè)接連拋出低于0.5元/Wh的“自殺價(jià)”,全行業(yè)也陷入“越賣(mài)越虧”的商業(yè)怪圈

儲(chǔ)能 | 2025-05-12 15:49 評(píng)論

碳交易下的發(fā)電巨頭:在約束中尋找“增量空間”

這場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)走向市場(chǎng)主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型,是否正漸入佳境?  撰文 |宏海  出品 | 零碳知識(shí)局 自2021年全國(guó)碳市場(chǎng)交易正式啟動(dòng)以來(lái),中國(guó)這一世界最大碳市場(chǎng)已平穩(wěn)運(yùn)行近三年

電力 | 2025-05-12 15:38 評(píng)論

負(fù)債率迷霧下的汽車(chē)業(yè)真相:誰(shuí)在裸泳?

TEAM 作者:大眾侃車(chē) 張娜 排版:陳玉婕 圖片:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),侵刪 千城數(shù)智(效果營(yíng)銷(xiāo)智能機(jī)構(gòu))出品 當(dāng)下的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正上演“新龜兔賽跑”。 傳統(tǒng)外資巨頭背負(fù)著沉重的歷史包袱艱難轉(zhuǎn)型,中國(guó)車(chē)企憑借著更輕盈的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)和更敏捷的創(chuàng)新機(jī)制實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)

新能源汽車(chē) | 2025-05-12 15:32 評(píng)論

2025年4月自主五強(qiáng)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):吉利狂飆 長(zhǎng)城重返10萬(wàn)+

日前,多家自主車(chē)企陸續(xù)公布了自家的4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。毫無(wú)懸念的是,比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷(xiāo)冠寶座,4月共售出了380089輛,同比增長(zhǎng)了21%。吉利排在第二,單月銷(xiāo)量為234112輛,同比勁增53%,成為榜單中增速最快的車(chē)企

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-12 15:27 評(píng)論

晶科能源的年報(bào)里,藏著多少秘密?

讀年報(bào)時(shí),趕碳號(hào)不僅偏愛(ài)那些有趣的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),還會(huì)努力去感受企業(yè)的溫度和態(tài)度: 一是觀察企業(yè)自己怎么看待自己過(guò)去一年的經(jīng)營(yíng)成果:是滿意,還是遺憾,是正視問(wèn)題還是回避問(wèn)題,又或者把喪事兒辦成喜事兒一樣的掩飾

太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-12 15:22 評(píng)論

2025年五一彩電市場(chǎng)總結(jié):以舊換新拉動(dòng)市場(chǎng)重回增長(zhǎng)區(qū)間!

2025 年五一假期,國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)火爆,旅游數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高,假日經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,消費(fèi)市場(chǎng)活力滿滿。這一背景下,彩電市場(chǎng)也呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了新突破。奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2025年五一促銷(xiāo)期

顯示 | 2025-05-12 15:16 評(píng)論
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