前言：當(dāng)下的汽車芯片市場并非一片坦途。電動(dòng)車增長步伐放緩，關(guān)稅政策如變幻莫測的風(fēng)向，地緣的暗潮在全球經(jīng)濟(jì)的海洋中涌動(dòng)。恩智浦、瑞薩、意法半導(dǎo)體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘，為在這場激烈的市場角逐中站穩(wěn)腳跟，紛紛開啟變革之路
電子工程 | 2025-06-26 09:36 評(píng)論餓了么飛豬會(huì)師淘天，阿里巴巴從電商走向大消費(fèi)。 618落下帷幕，頭部電商平臺(tái)繼續(xù)在今年復(fù)雜多變的戰(zhàn)局中落下新子： 6月23日，餓了么、飛豬并入阿里中國電商事業(yè)群，范禹繼續(xù)擔(dān)任餓了么董事長兼CEO，向蔣凡匯報(bào)；南天繼續(xù)擔(dān)任飛豬CEO，向蔣凡匯報(bào)
通信 | 2025-06-26 09:27 評(píng)論股權(quán)凍結(jié)背后的三重困局。 《投資者網(wǎng)》吳微 近日，格力鈦新能源股份有限公司（下成“格力鈦”）持有的珠海廣通汽車有限公司100%股權(quán)（價(jià)值18.06億元）遭遇凍結(jié)，在市場上引發(fā)了較大關(guān)注
儲(chǔ)能 | 2025-06-26 09:19 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 奧博穆那只印著“GTI”標(biāo)志的玻璃水杯，默默見證著大眾的背水一戰(zhàn)。 “我們?cè)诠诓旧咸闪颂谩?rdquo; 近日，在沃爾夫斯堡總部大樓的一次采訪中，大眾集團(tuán)掌舵人奧博穆面對(duì)記者時(shí)坦承道
新能源汽車 | 2025-06-26 09:17 評(píng)論資本短期的押注畫不出一條性感的商業(yè)曲線，想講出一個(gè)完整的商業(yè)故事，還要靠人形機(jī)器人廠商自身。換言之，“自造血”成為了整機(jī)廠新課題。 作者：彭堃方 &nb
人工智能 | 2025-06-26 09:10 評(píng)論作者/李冉 來源/能源嚴(yán)究院 6月25日，新疆發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革 助力新能源高質(zhì)量發(fā)展》（下稱《方案》）和《自治區(qū)貫徹落實(shí)深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革實(shí)施方案（試行）》政策解讀
儲(chǔ)能 | 2025-06-25 17:35 評(píng)論日前，歐洲非政府環(huán)保組織“運(yùn)輸與環(huán)境組織”（T&E）對(duì)歐盟、英國和挪威新售汽車的研究發(fā)現(xiàn)，汽車的平均引擎蓋高度正在以每年0.5厘米的速度攀升。2010年汽車平均引擎蓋高度76.9厘米，2024年已經(jīng)增高至83.8厘米
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-25 16:08 評(píng)論三大家激戰(zhàn)萬億市場 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 當(dāng)特斯拉等不及推出Cybercab，把Model Y草草改成Robotaxi試運(yùn)營時(shí)，我們就應(yīng)該意識(shí)到： 全球無人駕駛汽車的競爭，從來沒有像今天一樣緊迫過
人工智能 | 2025-06-25 16:07 評(píng)論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 這是我的第376篇專欄文章。 我們似乎距離這樣的場景一望可及：在某一天的夜色中，一架無人巡檢機(jī)在高空低鳴，攝像頭精準(zhǔn)鎖定了主控泵房的機(jī)械抖動(dòng)異常
人工智能 | 2025-06-25 16:06 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 Keytruda（K藥）的橫空出世，開創(chuàng)了腫瘤免疫治療(IO)的新時(shí)代。 截至目前，全球共獲批上市了26款PD-1/L1單抗藥物，
醫(yī)療科技 | 2025-06-25 16:03 評(píng)論引言 2025年6月27日，由聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署和中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心聯(lián)合主辦的“聯(lián)合國中小微企業(yè)日主題活動(dòng)”即將舉行，活動(dòng)聚焦綠色創(chuàng)新與韌性發(fā)展，這也讓業(yè)界將目光再次聚焦到中小微企業(yè)上
智慧城市 | 2025-06-25 15:28 評(píng)論在2025年美國糖尿病協(xié)會(huì)（ADA）年會(huì)上，禮來展示了其口服GLP-1受體激動(dòng)劑Orforglipron的最新研究數(shù)據(jù)，最高劑量組在第40周時(shí)實(shí)現(xiàn)平均體重減輕7.3kg（7.9%），引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
醫(yī)療科技 | 2025-06-25 14:57 評(píng)論芝能智芯出品 智能汽車軟件定義汽車?yán)砟畹纳罨�，傳統(tǒng)的V模型研發(fā)流程面臨復(fù)雜度與質(zhì)量控制的雙重挑戰(zhàn)。大陸集團(tuán)工程服務(wù)部門（CES）通過引入人工智能技術(shù)，正在逐步重塑汽車開發(fā)周期中的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 從需求分解到架構(gòu)設(shè)計(jì)，從代碼生成到測試驗(yàn)證，AI正成為提效、控本與質(zhì)量保障的核心技術(shù)杠桿
人工智能 | 2025-06-25 14:50 評(píng)論-01- 引言 2025年8月12日，美國FDA將決定全球首款DPP1抑制劑brensocatib的命運(yùn)。這款瞄準(zhǔn)中性粒細(xì)胞通路的重磅療法，不僅有望終結(jié)支氣管擴(kuò)張癥"無藥可醫(yī)"的困境，更可能為數(shù)十種炎癥性疾病開啟靶向治療新時(shí)代
醫(yī)療科技 | 2025-06-25 14:02 評(píng)論引言 真正實(shí)用的機(jī)器人需要能夠理解周圍的物理世界，并以可靠且安全的方式與之交互。也就是說，基于物理實(shí)體的AI智能體必須具備魯棒的人類級(jí)具身推理能力，即包含在物理具身世界中操作和運(yùn)行所需的基礎(chǔ)概念的世界知識(shí)體系
人工智能 | 2025-06-25 13:46 評(píng)論鈣鈦礦光伏組件技術(shù)迎來從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 文 / NE-SALON新能薈 2025年6月24日，協(xié)鑫光電GW級(jí)鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)基地在昆山投產(chǎn)，這也是全球首個(gè)GW級(jí)疊層組件生產(chǎn)基地
太陽能光伏 | 2025-06-25 13:43 評(píng)論"無人出租車，人工智能最好應(yīng)用場景之一" 作者 | 魏 強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 2025年6月22日，特斯拉正式推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)，10臺(tái)Model Y（而不是之前曝光的無人出租車）變身為Robotaxi投入使用
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-25 13:33 評(píng)論馬斯克最大的野心難以實(shí)現(xiàn)。 Robotaxi被視為馬斯克對(duì)特斯拉進(jìn)行的最大改革，早在一年前亮相時(shí)就充滿爭議，但是在特斯拉FSD表現(xiàn)亮眼的背景下，投資人選擇了繼續(xù)相信。 然而，僅僅上線運(yùn)行一天，特斯
人工智能 | 2025-06-25 13:31 評(píng)論當(dāng)AI開始變得成熟，它開始深入到越來越多的行業(yè)和場景之中。前段時(shí)間，羅永浩數(shù)字人直播所引發(fā)的轟動(dòng)效應(yīng)，再一次將人們關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦于此。說到底，羅永浩的數(shù)字人直播之所以會(huì)引發(fā)如此多的
人工智能 | 2025-06-25 11:32 評(píng)論英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛曾多次強(qiáng)調(diào)“AI的下一個(gè)浪潮將是具身智能”。基于此洞察，英偉達(dá)從2018年開始，便前瞻性布局具身智能領(lǐng)域，致力于打造一個(gè)完整的技術(shù)閉環(huán)與底層開發(fā)生態(tài)體系。
人工智能 | 2025-06-25 11:22 評(píng)論
