方大智控宋宏偉：疫情之后，智慧照明發(fā)展的冷思考

當(dāng)前，新型冠狀病毒仍在持續(xù)，對(duì)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)造成了一定程度的影響，也牽動(dòng)著各行各業(yè)人們的心。在此形勢(shì)下，中國(guó)半導(dǎo)體照明網(wǎng)、極智頭條，在國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟指導(dǎo)下，開(kāi)啟疫情期間知識(shí)分享，幫助企業(yè)解答疑惑

出行市場(chǎng)損失慘重，阿里云攜千方科技發(fā)力航運(yùn)交通

受“黑天鵝事件”疫情影響，中國(guó)出行市場(chǎng)整體節(jié)奏被打亂。不只人們?nèi)粘３鲂杏�發(fā)困難，各大中小企業(yè)在這場(chǎng)洗禮中也損失慘重。近日，極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2020年春節(jié)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱點(diǎn)觀察研究報(bào)告》顯示，受疫情影響，居民紛紛選擇居家隔離，并減少出行，以至于用車(chē)服務(wù)行業(yè)受到影響，行業(yè)總使用時(shí)長(zhǎng)在1月份顯著下降

專訪丨TomTom大中華區(qū)總經(jīng)理張志宇：外國(guó)圖商如何賦能中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？

對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，使用地圖導(dǎo)航在我們的日常生活中已屬司空見(jiàn)慣。但受到監(jiān)管等因素的影響，我們基本很少聽(tīng)說(shuō)國(guó)外圖商在導(dǎo)航，以及自動(dòng)駕駛方面有哪些產(chǎn)品和成果。在1月份在美舉行的CES 2020展會(huì)上，億歐汽車(chē)記者與TomTom大中華區(qū)總經(jīng)理兼汽車(chē)導(dǎo)航銷(xiāo)售副總裁張志宇進(jìn)行了交流

對(duì)話 | 疫情給VR、AR帶來(lái)的機(jī)遇

今日,VR陀螺將從另一個(gè)角度,與多家VR、AR硬件企業(yè)交流,從企業(yè)受到的實(shí)際影響、解決方案,以及對(duì)于疫情帶來(lái)的機(jī)遇方向進(jìn)行探討。線上辦公嘗試:倒逼管理升級(jí)、評(píng)估部分崗位必要性不同于軟件開(kāi)發(fā),大部分工作都可以遠(yuǎn)程在線上進(jìn)行

【科學(xué)防疫】紅外體溫快速篩查儀如何筑起第一道防線

“這種紅外體溫快速篩查儀真的能查出體溫異常人員嗎？”、“它和點(diǎn)溫槍有什么區(qū)別？”、 “可以同時(shí)測(cè)量多人嗎”、“這種檢測(cè)會(huì)不會(huì)有輻射啊，對(duì)身體是不是有害啊”，很多對(duì)紅外測(cè)溫技術(shù)不太了解的人，存在著類似的困惑和擔(dān)憂。

【科學(xué)防疫】紅外體溫快速篩查儀如何筑起第一道防線？

“這種紅外體溫快速篩查儀真的能查出體溫異常人員嗎？”、“它和點(diǎn)溫槍有什么區(qū)別？”、 “可以同時(shí)測(cè)量多人嗎”、“這種檢測(cè)會(huì)不會(huì)有輻射啊，對(duì)身體是不是有害啊”，很多對(duì)紅外測(cè)溫技術(shù)不太了解的人，存在著類似的困惑和擔(dān)憂。

華鵬王瑞江談從比亞迪最大經(jīng)銷(xiāo)商到運(yùn)營(yíng)商

12月27日，由《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》主辦的2019新能源汽車(chē)商業(yè)化案例演講大會(huì)在北京51TED會(huì)場(chǎng)舉行，呈現(xiàn)了十個(gè)新能源汽車(chē)商業(yè)化精彩案例。很多讀者沒(méi)法蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，我們將十位演講者的視頻剪輯出來(lái)，逐一發(fā)布，分享給大家

亞德諾半導(dǎo)體Herman Eiliya：無(wú)線技術(shù)助力電池管理系統(tǒng)降本增效

【編者按】全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型期，“新四化”發(fā)展進(jìn)程逐步加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展也進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，汽車(chē)市場(chǎng)正出現(xiàn)巨大變化。在此環(huán)境下，分析與把握全球汽車(chē)市場(chǎng)和行業(yè)最新變革趨勢(shì)，進(jìn)一步探索新能源汽車(chē)技術(shù)路線，研討應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的行業(yè)政策和企業(yè)戰(zhàn)略，成為了重要的議題

華鵬王瑞江：從比亞迪最大經(jīng)銷(xiāo)商到運(yùn)營(yíng)商

12月27日，由《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》主辦的2019新能源汽車(chē)商業(yè)化案例演講大會(huì)在北京51TED會(huì)場(chǎng)舉行，呈現(xiàn)了十個(gè)新能源汽車(chē)商業(yè)化精彩案例。很多讀者沒(méi)法蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，我們將十位演講者的視頻剪輯出來(lái)，逐一發(fā)布，分享給大家

小明出行COO江敏：專業(yè)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商探索

12月27日，由《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》主辦的2019新能源汽車(chē)商業(yè)化案例演講大會(huì)在北京51TED會(huì)場(chǎng)舉行，呈現(xiàn)了十個(gè)新能源汽車(chē)商業(yè)化精彩案例。很多讀者沒(méi)法蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，我們將十位演講者的視頻剪輯出來(lái)，逐一發(fā)布，分享給大家

對(duì)話HERE亞太區(qū)高級(jí)副總裁Stanimira Koleva：海外圖商曲線入華背后

海外圖商與中國(guó)企業(yè)的合作正開(kāi)始變得頻繁密集。1月20日，路透社消息稱，荷蘭地圖廠商TomTom已于近日與華為達(dá)成協(xié)議，為后者提供海外地圖數(shù)據(jù)。如今，地圖應(yīng)用范圍已經(jīng)從導(dǎo)航逐漸擴(kuò)展至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的中國(guó)也成為各海外圖商覬覦的廣闊市場(chǎng)

華為6大類“數(shù)字深圳”主要案例概述

1月16日下午，在華為2020生態(tài)伙伴大會(huì)媒體溝通會(huì)上，華為廣東深圳企業(yè)業(yè)務(wù)部長(zhǎng)向軍分享了華為“數(shù)字深圳”的6大案例。

2019年6家自主車(chē)企銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)，吉利136萬(wàn)輛奪冠，奇瑞增長(zhǎng)12.1%！

2019年，車(chē)市“寒意”并未退去，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2019年全年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2019年狹義乘用車(chē)全年銷(xiāo)量2069．8萬(wàn)輛，同比下滑7．4％�？v觀2019年整個(gè)車(chē)市，除了一汽大眾、奇瑞汽車(chē)和部分日系品牌銷(xiāo)量出現(xiàn)了增長(zhǎng)之外，其它品牌大多呈現(xiàn)出不同程度的同比下滑

孫逢春： 新能源車(chē)起火率0.9次/萬(wàn)輛，低于油車(chē)的2次/萬(wàn)輛

孫逢春：新能源車(chē)起火率0.9次/萬(wàn)輛，低于油車(chē)的2次/萬(wàn)輛