懸掛“Toyota”標(biāo)識(shí)，豐田合資比亞迪造電動(dòng)車

11月7日，比亞迪與豐田中國同時(shí)發(fā)布官方消息稱，二者今日就成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司簽訂了合資協(xié)議。據(jù)悉，新公司的工作將圍繞純電動(dòng)車及車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等業(yè)務(wù)展開，預(yù)計(jì)將于2020年在中國正式成立

共享經(jīng)濟(jì)龍頭股Uber：會(huì)是下一個(gè)WeWork嗎？

Uber和WeWork都是軟銀愿景基金一手捧起來的共享經(jīng)濟(jì)超級(jí)獨(dú)角獸，WeWork的故事大家都知道了，軟銀花了150億美元控股了最新估值80億美元的WeWork，Uber股價(jià)則跌跌不休。受到Uber和WeWork投資減值影響，軟銀集團(tuán)錄得了14年以來的首次季度虧損——Q3營(yíng)業(yè)虧損65億美元

國網(wǎng)放大招，充電樁市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入大一統(tǒng)時(shí)代

昨天（5日）從國家電網(wǎng)了解到，全國統(tǒng)一的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成。今后，新能源汽車車主可以通過國家電網(wǎng)聯(lián)行平臺(tái)APP對(duì)分布在各地的超過40萬個(gè)充電樁進(jìn)行統(tǒng)一查詢、導(dǎo)航、充電和支付，目前覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了85％

對(duì)話拜騰CEO戴雷：特斯拉很強(qiáng)，但主要對(duì)手是ABB

11月7日?qǐng)?bào)道 （文／ 秦章勇）“年度最慘”成了新造車勢(shì)力的新晉人設(shè)，“看，我都長(zhǎng)白頭發(fā)了�！�11月6日，第一次公開在南京工廠面對(duì)記者，拜騰CEO戴雷看上去精神狀態(tài)不錯(cuò)。畢竟首款車型——M－Byte第一次在國內(nèi)開箱，還是在自家工廠門口，對(duì)于拜騰來說是件值得高興的事

2019福布斯中國400富豪榜：“二馬”領(lǐng)跑，科技領(lǐng)域還有這些大佬

11月7日消息，福布斯中國發(fā)布了2019福布斯中國400富豪榜，選出了400位中國富豪。

百人會(huì)與質(zhì)量認(rèn)證中心合作提升產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量、萬安子公司起訴華泰

■11月5日，“提鏈計(jì)劃——智電汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量安全提升計(jì)劃”正式簽約啟動(dòng)。該計(jì)劃是電動(dòng)汽車百人會(huì)與中國質(zhì)量認(rèn)證中心合作，共助智電汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量安全提升�！�11月5日，萬安科技公告稱，10月18日，其子公司浙江諸暨萬寶機(jī)械有限公司起訴華泰汽車及其子公司，要求支付約1317萬元貸款

都用寧德時(shí)代電池，自主品牌和特斯拉還會(huì)有哪些差距

今天一早，特斯拉又刷屏了。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成初步協(xié)議，寧德時(shí)代有望在明年為特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池，關(guān)于這一合作的最終協(xié)議預(yù)計(jì)在2020年年中簽署，若合作達(dá)成，Model 3將同時(shí)使用松下和寧德時(shí)代兩家的電池

得邦照明車載LED與智慧路燈產(chǎn)品新進(jìn)展

11月5日，在2019年投資者集體接待日活動(dòng)上，得邦照明回答了投資者關(guān)于智慧路燈/車用LED等產(chǎn)品，以及未來發(fā)展規(guī)劃。

停擺450天后，滴滴順風(fēng)車“復(fù)活”，但江湖已變

滴滴順風(fēng)車回歸，程維柳青邀請(qǐng)用戶多提意見

11月6日，滴滴順風(fēng)車在滴滴出行App等官方渠道公布了最新產(chǎn)品方案，同時(shí)宣布將于11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維、滴滴總裁柳青分別發(fā)微博表示重視安全，邀請(qǐng)用戶多體驗(yàn)、多反饋意見

特斯拉“11.11”國產(chǎn)亮相，三年后是造車新機(jī)會(huì)？

11．11日，這個(gè)在中國已經(jīng)有著“光棍節(jié)”、“雙十一”購物節(jié)標(biāo)簽的日子，或許馬上會(huì)成為中國電動(dòng)汽車行業(yè)的紀(jì)念日——特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相的日子。這意味著，全球最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)、服務(wù)本土的消費(fèi)者

IDC公布Q3平板市占率：所有安卓不敵1個(gè)蘋果

?近日,IDC發(fā)布了2019年Q3季度平板電腦市場(chǎng)的最新報(bào)告，報(bào)告中提供了平板電腦市場(chǎng)中前五名品牌廠商的銷售數(shù)據(jù)，從中可以看出，蘋果旗下的產(chǎn)品依舊穩(wěn)居榜首。

敏安難“安” 新勢(shì)力“倒閉年”敏安汽車停工放假

如果說2014年－2017年是造車新勢(shì)力井噴之年，那么近兩年就是它們交“答卷”之年，同時(shí)也是它們生死大考之年。就在2019年步入尾聲之際，曾經(jīng)比較風(fēng)光的敏安汽車卻面臨生死考驗(yàn)。敏安汽車停工放假10月31日，一份敏安汽車《關(guān)于實(shí)施階段性放假的通知》（下文簡(jiǎn)稱“《通知》”）文件在網(wǎng)上曝光

《中央定價(jià)目錄》公開征意見 部分電力資源轉(zhuǎn)向市場(chǎng)定價(jià)

除保持輸配電價(jià)格由政府單獨(dú)核定外，有序向社會(huì)資本放開公益性之外的發(fā)售電業(yè)務(wù)；推進(jìn)交易機(jī)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立、規(guī)范運(yùn)行等，擴(kuò)大電力市場(chǎng)化交易規(guī)模，放開競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)電力價(jià)格，并以此降低用電成本，至此新一輪電力體制改革正式開啟。

昕諾飛無線光通信品牌Trulifi 提供全球最可靠的高速商用化無線光通信系統(tǒng)

全球照明領(lǐng)導(dǎo)者昕諾飛是首家推出加載無線光通信功能辦公燈具產(chǎn)品的全球性照明企業(yè)，并于2018年進(jìn)博會(huì)期間首次在中國市場(chǎng)推出無線光通信技術(shù)（LiFi）解決方案。如今，昕諾飛將照明和通信行業(yè)進(jìn)行了進(jìn)一步融合

昕諾飛新型智能燈桿亮相中國 以全球科技服務(wù)本土應(yīng)用

全球照明領(lǐng)導(dǎo)者昕諾飛宣布，將在中國推出全新智能燈桿解決方案。搭載于飛利浦品牌LED燈桿上的各類智慧城市應(yīng)用將其從照明資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔鄢鞘谢�礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。通過智能互聯(lián)照明平臺(tái)，照明和其他應(yīng)用信息可集中于一桿之上

兆馳股份LED芯片以及照明領(lǐng)域最新進(jìn)展

2019年前三季度，兆馳股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約90.32億元，同比增長(zhǎng)0.65％。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)布局成效明顯，家庭娛樂生態(tài)、LED全產(chǎn)業(yè)鏈、智慧家庭組網(wǎng)各板塊穩(wěn)健發(fā)展，公司積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和政策環(huán)境變化，加大市場(chǎng)拓展力度，推進(jìn)與現(xiàn)有客戶的深入合作

馮旦新挑戰(zhàn)：凱迪拉克進(jìn)入二次創(chuàng)業(yè)季

“主流的豪華品牌要有一定銷量來支撐，而在中國市場(chǎng)，一個(gè)豪華品牌如果它能賣到將近40萬才可以稱為是一線。所以，凱迪拉克還有很長(zhǎng)的路要走。除了產(chǎn)品，在品牌方面要實(shí)現(xiàn)將價(jià)值觀、感性的需求與消費(fèi)者同步�！� 上汽通用凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)馮旦表示

谷歌花21億美元不止為對(duì)抗蘋果？

11月1日，谷歌宣布正式收購知名可穿戴設(shè)備廠商Fitbit。谷歌21億美元收購可穿戴設(shè)備品牌Fitbit據(jù)谷歌母公司Alphabet對(duì)外發(fā)布的聲明顯示，其以每股7.35美元(總價(jià)約21億美元)現(xiàn)金的價(jià)格收購了可穿戴設(shè)備廠商Fitbit

英特爾讓5G用起來 加速四大場(chǎng)景落地

當(dāng)所有人在談?wù)?G的時(shí)候，都會(huì)說它是又一次的工業(yè)革命。然而在5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)真實(shí)降臨的今天，最熱門的5G應(yīng)用卻是Speedtest，5G時(shí)代的殺手級(jí)應(yīng)用還暫未現(xiàn)身，5G的潛力亟待發(fā)掘。