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自動泊車技術大爆發(fā),一文帶你速覽自動泊車技術

本文來源:智車科技 泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一,自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機來說,在駕駛技術還尚未純熟的階段,

智能汽車網 | 2024-07-26 17:19 評論

長城汽車站著把錢掙了 | 車圈

來源 | 伯虎財經(bohuFN) 作者 | 楷楷 在傳統(tǒng)制造業(yè),規(guī)模和利潤從來都是“一榮俱榮,一損俱損”的正相關。無論是特斯拉還是比亞迪,盈利的關鍵都是足夠規(guī)模的交付數量

新能源汽車 | 2024-07-26 11:26 評論

拒絕谷歌230億美元收購,剛成立4年的Wiz憑什么?

“ 不要收購要IPO,Wiz志不在Google。 ” 作者 | 林檎 蔓蔓周 編輯|Zuri 當技術紅利洶涌而至,技術風險也如影隨形

云計算 | 2024-07-24 17:13 評論

6G概念股走強,如何搶占信息產業(yè)制高點?

作者:泰羅,編輯:小市妹 7月24日,A股6G概念股表現強勢,金信諾20cm漲停,世嘉科技封板,鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強。 相比5G,6G的技術指標堪稱躍進式升級,運行速度可以達到TB級別,延遲率僅是微秒(百萬分之一秒)級,不僅增加了通信安全性,覆蓋范圍更是天地空全融合

光通訊 | 2024-07-24 14:53 評論

中國造船業(yè)的潑天富貴,來了

文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 繼航運業(yè)受到更多市場關注之后,中國造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。 中國造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國船舶,發(fā)布了上半年業(yè)績大幅預增的公告

電子工程 | 2024-07-24 13:40 評論

暴漲550%,中國創(chuàng)新藥黑馬,又盯上了港股

作者:小李飛刀,編輯:小市妹 2023年初以來,A股創(chuàng)新藥指數跌幅達32%。其中,明星大白馬華東醫(yī)藥大跌38%,君實生物大跌51%。然而一家科創(chuàng)板醫(yī)藥公司——百利天恒卻累計大漲547%,最新市值641億,強勢殺入生物醫(yī)藥前八,令整個資本市場側目

醫(yī)療科技 | 2024-07-24 11:47 評論

Robotaxi風波,出行市場的「宿命」博弈

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 “無人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”,這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎的場景。 人類想象力的延伸,是對未來科技

智能汽車網 | 2024-07-23 16:25 評論

痛失“中國鋰王”、“江西首富” 贛鋒鋰業(yè)、李良彬的快與慢

貴在行穩(wěn)致遠 作者:一然 編輯:張戈 風品:時完 來源:首財——首條財經研究院 見慣風起風息,飛多穩(wěn)遠比飛多高重要

鋰電 | 2024-07-23 11:29 評論

銷量不振,卻逆風提價,出爾反爾的寶馬在作繭自縛嗎?

撰稿|行星 來源|貝多財經 傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬,宣布主動退出價格戰(zhàn)。 近日,社交平臺上有關寶馬漲價的傳聞不脛而走,引發(fā)眾多網友關注。相關報道稱,有業(yè)內人士在社交平臺透露,因價格戰(zhàn)導致門店虧損嚴重,寶馬將從7月起通過減少銷售量來穩(wěn)定價格,緩解門店經營壓力

新能源汽車 | 2024-07-23 11:21 評論

軟銀和AMD加速收購AI芯片商,英偉達倍感壓力

前言: 在AI芯片領域,各大科技公司均展現出了顯著的成就。在積極囤積英偉達AI GPU芯片的同時,它們也在持續(xù)加強自身的AI芯片部署,并不斷推進技術迭代更新。 作者 | 方文三 圖片來

電子工程 | 2024-07-23 09:46 評論

7300億電力巨頭,又有大動作

作者:泰羅,編輯:小市妹 中國基金報報道,市值超過7300億的長江電力又有大動作:擬斥資不超過110億元投建抽水蓄能電站項目。 最近,市場對長江電力的關注度一直升溫,主要是其股價已經突破了30元大關,創(chuàng)下歷史新高,市值突破7300億

電力 | 2024-07-22 14:33 評論

拜登退選,特朗普攔路中國汽車

面對即將到來的關稅大戰(zhàn),“經濟內循環(huán)”或將再成關鍵詞。 糾結了快一個星期,拜登還是退選了。 在民主黨內部的強大壓力下,美國現任總統(tǒng)拜登21日宣布退出2024年總統(tǒng)競選,并表示支持提名副總統(tǒng)哈里斯為民主黨總統(tǒng)候選人

新能源汽車 | 2024-07-22 11:13 評論

聚焦AI Infra賽道,硅基流動AI應用的“賣鏟人”

前言: 在當前的年度背景下,特別是針對國內市場,大模型的落地實施將主要聚焦于to B服務領域。 隨著大模型推理部署的成本持續(xù)下降,to C的應用探索也將逐漸增多,這有望為市場帶來更多創(chuàng)新型的超級應用,從而推動整個行業(yè)的進一步發(fā)展

人工智能 | 2024-07-22 09:14 評論

扛不住了!多家車企退出價格戰(zhàn),汽車價格要集體回漲?

車市價格戰(zhàn)終于要看到盡頭了,繼寶馬官宣退出價格戰(zhàn)之后,奔馳、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、大眾、本田、廣豐、別克等外資品牌都已經或者即將收縮終端優(yōu)惠,最新消息稱蔚來也將降低優(yōu)惠力度,部分車型即將漲價,這意味著今年以來卷到極致的價格戰(zhàn)有望階段性拉上帷幕

新能源汽車 | 2024-07-22 08:55 評論

歐菲光,反轉了

作者:泰羅,編輯:小市妹 繼2023年扭虧為盈后,歐菲光7月9日披露,預計上半年實現凈利潤3600萬元-4500萬元,繼續(xù)實現扭虧為盈。 “沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會來臨

通信 | 2024-07-18 16:17 評論

2024WAIC:大廠拼落地,小廠拼應用

前言: 現階段的大模型競賽焦點已轉向應用層面。然而,各模型廠商在應用方面的嘗試仍呈現出明顯的同質化和早期POC特征。 就這些常規(guī)場景而言,即便是較成熟的廠商也未對其商業(yè)化落地情況做出深入介紹,而進度較慢的廠商則仍處在Demo階段

人工智能 | 2024-07-16 09:12 評論

7月新車密集申報,開啟下半年汽車市場“血!蹦J?

即將帶來多個“首款”產品,車企們終于想通了。 近期各車企曝光的新車,確實吊足了不少消費者的胃口,小通已經針對討論熱度比較高的極氪7X、小鵬P7+、智界R7三款新車進行分析,只不過當中的不少結論基于品牌技術規(guī)劃作出的猜測,不能有百分百的準確性

新能源汽車 | 2024-07-16 09:09 評論

這家“電池巨頭”要暴雷了?

導語 | Lead 貴為全球第四大電池企業(yè),排名僅次于寧德時代、比亞迪和LG新能源,但就是這家看上去曾經風光無限的公司,如今也陷入了危機。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川

鋰電 | 2024-07-15 14:12 評論

百度蘿卜快跑,誰是成長最快企業(yè)?

蘿卜快跑自動駕駛出行服務平臺,主要使用自動駕駛汽車(Robotaxi)開展自動駕駛甚至完全無人駕駛運營。 蘿卜快跑擁有中國首個自動駕駛商業(yè)化出行試點服務、開啟了多車型服務、全國多地運營、開啟夜間載人測試運營、開啟多地商業(yè)化探索

人工智能 | 2024-07-15 13:41 評論

不要從“后視鏡”里看無人駕駛

倒掛金鉤的“光谷光子號”正以60公里的時速飛馳,像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上,透明的玻璃地板反射光芒,劃出一道完美的弧度。  街道上井然有序地駛過一輛輛出租車,細看駕駛座竟空無一人,只有自己轉動的方向盤

智能汽車網 | 2024-07-14 10:30 評論
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