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大眾投資福特Argo 26億美元,全球最大自動駕駛聯(lián)盟誕生

美國紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日,經(jīng)過數(shù)個月的談判,大眾和福特正式達(dá)成合作協(xié)議,將在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域達(dá)成合作。根據(jù)協(xié)議,大眾同意以70億美元的估值,向Argo投資26億美元,其中10億美元為現(xiàn)金,余下

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-13 09:51 評論

5G資費(fèi)到底怎么算?是該結(jié)束“M時(shí)代”了!

另外,5G計(jì)費(fèi)結(jié)算對象將更加細(xì)分。目前4G主要的計(jì)費(fèi)對象還是面向C端用戶,部分物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的支撐也是以2C的模式來支撐2B的業(yè)務(wù)。在5G時(shí)代,運(yùn)營商從對2C的支撐轉(zhuǎn)向2B的支撐,變化也將非常明顯。

通信 | 2019-07-13 09:44 評論

Waymo開掛,自動駕駛測試?yán)锍踢_(dá)100億英里

7月11日消息,據(jù)TechCrunch報(bào)道,Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions:Mobility大會上宣布它已達(dá)成一項(xiàng)新的里程碑:模擬駕駛里程達(dá)100億英里

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-13 09:42 評論

評何小鵬向老款G3車主道歉:一碗水端平很難,能盡力就是進(jìn)步

導(dǎo)讀:何小鵬向老款G3車主道歉,不一定能把一碗水端平,但一定是進(jìn)步的,有利于小鵬汽車以后的發(fā)展。續(xù)航里程大幅增加,補(bǔ)貼后售價(jià)明顯降低,小鵬汽車以極大的誠意推出2020款小鵬G3,原本是想在市場上有一番大作為

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-13 09:29 評論

滴滴比亞迪合作是怎么回事?滴滴比亞迪合作具體什么情況?

1、滴滴和比亞迪合資公司 100%入股電動出租汽車公司近日,國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,南京江南純電動出租汽車有限公司發(fā)生工商變更:原兩家企業(yè)股東比亞迪汽車工業(yè)有限公司和南京公共交通(集團(tuán))有限公司

新能源汽車 | 2019-07-13 09:14 評論

小鵬G3推新遭遇無妄之災(zāi) 互聯(lián)網(wǎng)造車為何好事多磨?

一直因穩(wěn)扎穩(wěn)打而擁有較高好感指數(shù)的小鵬汽車,這兩天有點(diǎn)煩。一場無妄之災(zāi),因?yàn)镚3 2020款的上市突如而至。續(xù)航里程大幅提升155km,起售價(jià)比現(xiàn)款下降1.2萬元,新款G3的這兩點(diǎn)變化對消費(fèi)者來說無疑是個福音,但部分剛買現(xiàn)款不久的舊車主心里卻不是滋味

新能源汽車 | 2019-07-13 09:11 評論

嫌小鵬汽車“加量不加價(jià)”?是你心態(tài)沒擺正

“即日起,3 年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時(shí),在享受擬購買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上,額外享受 1 萬元專屬補(bǔ)貼權(quán)益!边@是近幾天新款小鵬G3上市,因“加量不加價(jià)”而引起廣大老車主強(qiáng)烈不滿情緒后,何小鵬的首個正式回應(yīng)

新能源汽車 | 2019-07-12 17:47 評論

那些裝防逆流的光伏項(xiàng)目,如今怎么樣了?

眾所周知,“并網(wǎng)難”作為光伏人心里的痛,有各種各樣的癥狀:戶用項(xiàng)目因?yàn)槭掷m(xù)原因暫時(shí)無法辦理并網(wǎng)的;工商業(yè)項(xiàng)目房租產(chǎn)權(quán)問題無法安裝雙向電表的;變壓器容量限制,不允許再有新增并網(wǎng)的;政策原因不允許并網(wǎng)接入

太陽能光伏 | 2019-07-12 15:51 評論

光伏眼:電力交易組織篇!

光伏人加油關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)問:2018年、2019年直接交易用戶市場準(zhǔn)入規(guī)則有什么區(qū)別?答:2018年的直接交易市場成員為準(zhǔn)入制,政府確定參與交易名單,2019年市場準(zhǔn)入規(guī)則為注冊制,市場主體在交易平臺注冊后符合交易相關(guān)條件的市場主體可參與交易

電力 | 2019-07-12 15:10 評論

IPO造假警示錄

事實(shí)上,IPO造假現(xiàn)場不只是今年才有,屢禁不絕的原因,是造假企業(yè)被發(fā)現(xiàn)的幾率太低還是造假成本太低?

環(huán)保 | 2019-07-12 15:07 評論

海上風(fēng)電能否引領(lǐng)日本能源變革?

后福島時(shí)代,在核電產(chǎn)業(yè)一蹶不振,化石能源發(fā)電占比不降反升的局面下,風(fēng)電行業(yè)的崛起或?qū)⒔o處在減排風(fēng)口浪尖上的日本吹來一股清新的能源變革之風(fēng),引領(lǐng)其向著2050年的零碳目標(biāo)邁進(jìn)。日本,曾經(jīng)被認(rèn)為是核能利用的先驅(qū)

環(huán)保 | 2019-07-12 15:02 評論

大眾福特合作敲定,共同研發(fā)自動駕駛和電動汽車,或合作造車

最近一段時(shí)間以來,無論是國內(nèi)還是國外汽車界,都在期待一個重磅新聞的誕生,那就是全球兩大汽車巨頭——大眾與福特的合作進(jìn)展,甚至有德國媒體爆料稱雙方已經(jīng)就共享電動汽車和自動駕駛汽車等技術(shù)達(dá)成框架協(xié)議,大眾監(jiān)事會即將在7月11日(德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間)的會議上確定與福特共享其MEB電動汽車平臺等事宜

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-12 14:09 評論

特朗普的這番能源言論依舊“特沒譜”

特朗普自從就任美國總統(tǒng)以來,廢除了奧巴馬時(shí)期多項(xiàng)環(huán)境法規(guī),并宣布美國退出《巴黎協(xié)定》,這些舉措在美國國內(nèi)與國際社會均引起了強(qiáng)烈的反對。8日,特朗普在白宮就能源環(huán)保相關(guān)的廣泛話題發(fā)表演講。除了宣稱美國是全球治理污染方面的領(lǐng)導(dǎo)者、炫耀自己的環(huán)保政績外,他還一再強(qiáng)調(diào),強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)才是確保環(huán)境健康的關(guān)鍵所在

環(huán)保 | 2019-07-12 13:59 評論

2019年中國500強(qiáng)排行榜:9家主營46家涉足光伏企業(yè)上榜

從行業(yè)方面看,新能源企業(yè)發(fā)展勢頭良好,其中以光伏為主營業(yè)務(wù)的上市公司有特變電工、通威股份、正泰電器、晶科能源、阿特斯、隆基股份、保利協(xié)鑫、漢能薄膜、中利集團(tuán)等9家入榜。

太陽能光伏 | 2019-07-12 11:51 評論

電芯問題首次導(dǎo)致電動汽車召回,會引發(fā)滾雪球效應(yīng)嗎

中國車企第一次因?yàn)殡娦締栴}召回電動汽車。7月4日,國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息(上圖),南京金龍召回25輛NJL6118型純電動客車,原因是“車輛因配置的沃特瑪高壓動力電池電芯一致性問題,導(dǎo)致長時(shí)間、高電量存放時(shí)電芯存在漏液和短路風(fēng)險(xiǎn),可能引發(fā)動力電池?zé)崾Э睾推鸹穑嬖诎踩[患

新能源汽車 | 2019-07-12 09:18 評論

每日資訊:比亞迪宋Pro上市、大眾等聯(lián)手星星充電、滴滴持股出租公司……

■ 7月11日,比亞迪宋Pro上市,燃油、雙模、純電共計(jì)12款車齊發(fā)。宋Pro DM補(bǔ)貼后售價(jià)16.98萬—21.98萬;宋Pro EV售價(jià)17.98萬—21.98萬,續(xù)航405公里和502公里。■

新能源汽車 | 2019-07-12 09:15 評論

漢能登榜中國企業(yè)500強(qiáng),收益率40強(qiáng)中唯一新能源企業(yè)

日前,已完成私有化并發(fā)布回歸A計(jì)劃的漢能集團(tuán),在最新出爐的《財(cái)富》中國企業(yè)500強(qiáng)排行榜中,位列456名。值得注意的是,在與500強(qiáng)總榜單同期發(fā)布的“凈資產(chǎn)收益率(ROE)40強(qiáng)”和“利潤率40強(qiáng)”兩份子榜單中,漢能雙雙入圍

太陽能光伏 | 2019-07-12 09:15 評論

美國頻頻啟動337調(diào)查 科技冷戰(zhàn)下的LED專利仗如何打?

2019年6月20日,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)投票決定對特定LED產(chǎn)品、系統(tǒng)及其組件啟動337調(diào)查。美國國際貿(mào)易委員會將于立案后45天內(nèi)確定調(diào)查結(jié)束期。

半導(dǎo)體照明 | 2019-07-12 02:18 評論

中日韓顯示屏戰(zhàn)爭:誰落寞?誰崛起?

最近,日本面板廠商JDI在經(jīng)歷了裁員、投資人撤資以及蘋果幫扶之后,總算暫時(shí)穩(wěn)定下來,開始全力備戰(zhàn)OLED顯示屏技術(shù),重新爭取回蘋果主要屏幕供應(yīng)商的身份。另一邊,6月的最后一天,陳炎順則從王東升手里接下了京東方的班。

顯示 | 2019-07-12 00:32 評論

Model 3再獲兩大獎項(xiàng)Buff加持,2019年度車型就是它

2019年度車型/年度豪華電動車花落特斯拉,Model 3這么優(yōu)秀?作為英國本土十分知名的汽車雜志,《Auto Express》每年都會從眾多車型中選出幾款有代表性或者是度較高的車型,進(jìn)行年度褒獎,車企也以能夠入選為榮

新能源汽車 | 2019-07-11 18:20 評論
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