每年年初的日內(nèi)瓦車展是全球汽車業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。與同在歐洲的巴黎或慕尼黑車展相比，它占有天時(shí)，地利，人和的優(yōu)勢，小而精，形而上，因此也成為眾多歐洲汽車品牌發(fā)布概念車，展示設(shè)計(jì)理念的最佳選擇。 因?yàn)槿鹗繘]有自己的汽車品牌，日內(nèi)瓦，就成為汽車業(yè)大家共同的主場
新能源汽車 | 2024-06-03 09:48 評論歐美車企“放棄”汽車電動化了嗎？這些“誤會”正在被一個(gè)個(gè)事實(shí)打臉。這些跨國車企“緩而不棄，該緩則緩”背后，問題更值得我們深思甚至警惕
新能源汽車 | 2024-06-03 09:41 評論?不久前東芝半導(dǎo)體宣布位于日本石川縣的加賀東芝電子株式會社（東芝的重要集團(tuán)公司之一）新的功率半導(dǎo)體 300 毫米晶圓制造工廠和辦公樓竣工。東芝表示，新工廠爭取在2024財(cái)年下半年開始量產(chǎn)。一旦一期工程全面投產(chǎn)，東芝功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能將是2021財(cái)年制定投資計(jì)劃時(shí)的2.5倍
電子工程 | 2024-06-03 09:29 評論恒馳是恒大汽車的品牌名。據(jù)恒大官方釋義，恒馳即恒久遠(yuǎn)，馳天下 。“恒”，象征恒久，基業(yè)長青；“馳”，代表飛馳，勇往直前。恒馳，寓意志存恒遠(yuǎn)，馳騁天下。然而如今看來，恒大汽車面臨的種種困境，讓我們不得不質(zhì)疑恒大汽車能否“恒馳”
新能源汽車 | 2024-06-03 09:22 評論?5 月 21 日，中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發(fā)展交流座談會上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國一汽與蔚來將進(jìn)圍繞電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、充換電補(bǔ)能生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營等開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作
新能源汽車 | 2024-06-02 10:53 評論快科技5月31日消息，據(jù)媒體報(bào)道，OpenAI將重啟其機(jī)器人團(tuán)隊(duì)。 這一團(tuán)隊(duì)在2020年因多種原因被解散，但隨著對人工智能機(jī)器人的投資升溫，OpenAI決定再次進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域。 據(jù)知情人士透露，OpenAI目前正在積極招募研究工程師，以重建曾經(jīng)解散的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)
傳感器 | 2024-05-31 20:54 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。 固態(tài)電池絕非是單純的概念與噱頭，而是下一代高性能鋰離子電池的技術(shù)制高點(diǎn)
新材料 | 2024-05-31 15:21 評論最近兩年的光伏投資人有點(diǎn)“苦”，產(chǎn)能過剩和價(jià)格戰(zhàn)的影響下，光伏ETF已經(jīng)從2022年8月的高點(diǎn)至今跌了55%。但最近光伏板塊開始頻頻反彈，今天光伏股再次集體上漲，海源復(fù)材2連板，銀星能源、鄂爾多斯等漲停
太陽能光伏 | 2024-05-31 14:08 評論低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)是指依托于低空空域（3000米以內(nèi)空域），以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)
儀器儀表 | 2024-05-30 18:03 評論低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)是指依托于低空空域（3000米以內(nèi)空域），以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)
傳感器 | 2024-05-30 17:57 評論國家隊(duì)上大分 ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇 國家隊(duì)還是下場了。 固態(tài)電池市場方興未艾，政府也開始鼓勵(lì)有條件的企業(yè)，對全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)開展研發(fā)，整體支持金額或達(dá)60億元
鋰電 | 2024-05-30 17:45 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 隨著新能源汽車保有量提升，一個(gè)與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)正在悄悄崛起。 乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月公共充電樁數(shù)量較2023年底增加25萬個(gè)，同比去年同期增速達(dá)到10%
儀器儀表 | 2024-05-30 17:23 評論俄羅斯將國家的技術(shù)主權(quán)納入了一系列關(guān)鍵發(fā)展目標(biāo)，俄羅斯首臺光刻機(jī)已經(jīng)制造完成并正在進(jìn)行測試。該設(shè)備可確保生產(chǎn)350nm（0.35μm）的芯片，應(yīng)用于汽車、能源和電信等多個(gè)行業(yè)。
激光 | 2024-05-30 17:00 評論今日，超80家機(jī)器人公司入圍鉛筆道真榜。我們認(rèn)為，他們是中國華東地區(qū)最有增長潛力的機(jī)器人公司。 今年這一波機(jī)器人浪潮，3-5年后必長出幾個(gè)百億獨(dú)角獸。 2024年一季度，機(jī)器人領(lǐng)域合計(jì)發(fā)生融資案例59起，融資金額達(dá)到45.22億元，環(huán)比上升78.52%，同比上升51.72%
儀器儀表 | 2024-05-30 15:40 評論“固態(tài)電池是技術(shù)路線多元化的重要方向之一”，在近日舉辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華指出
鋰電 | 2024-05-30 11:18 評論引言 昨天（5月28日），比亞迪在西安舉辦了第五代 DM技術(shù)發(fā)布暨秦LDM-i、海豹 06 DM-i上市發(fā)布會，比亞迪秦L和海豹 06 兩款新車正式上市，首發(fā)搭載第五代DM 技術(shù)。 秦LCLTC工沉純電續(xù)航有80km和120km兩種，提供5款車型可選，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元
新能源汽車 | 2024-05-30 10:59 評論/// 插混技術(shù)百花齊放，推動新能源汽車市場快速向前。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 比亞迪的王炸插混技術(shù)來了。 5月28日，比亞
新能源汽車 | 2024-05-30 09:29 評論大招究竟是什么？ 早些時(shí)候，蘋果就已經(jīng)透露將在美國時(shí)間的美國時(shí)間6月10日舉辦WWDC 2024，也就是北京時(shí)間6月11日凌晨1點(diǎn)。近日，關(guān)于WWDC 2024的詳細(xì)日程也一并發(fā)出，再次引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注
通信 | 2024-05-29 20:53 評論“技術(shù)是不會以任何商業(yè)行為或者人們的意愿所改變它的上限和下限的，它需要的時(shí)間是恒定的。 ” 作者|思杭 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 如果說中國大模型市場最核心的話題是什么？降價(jià)則必然是其中之一
通信 | 2024-05-29 20:47 評論“玻璃基板何時(shí)可以取代PCB板？” 這是半導(dǎo)體行業(yè)中許多異構(gòu)集成人士都在問的問題。不幸的是，答案并不簡單。 當(dāng)國際投行大摩消息稱，英偉達(dá)GB200采用的先進(jìn)封裝工藝將使用玻璃基板時(shí)，不止半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士，所有人都開始提出了這個(gè)問題
顯示 | 2024-05-29 20:45 評論
